[愛卡汽車 導購 原創]
現如今，購車難題已經成為越來越多消費者頭疼的事情。要在符合自己預算范圍內選購一輛車，還要盡可能滿足自己眾多的用車訴求，回過頭來面對市場上琳瑯滿目的車型時，不少消費者都直呼太難了。最近小編身邊的朋友阿煜也在為選車的事情煩惱，如何選購一輛10萬元級的舒適家轎成為最近困擾他的問題。
其實很多時候，面對大多數選擇題時，并沒有真正的對與錯。只要是忠于自己內心的抉擇，挑選出最適合自己的答案，即便不完美也不會后悔。買車的選擇亦是如此，選擇一輛最適合自己的車型才是最正確的做法。
阿煜是此次《幫TA選》的求助對象，90后的他大學畢業后就一直在某互聯網公司從事產品運營的工作。工作時的他細致嚴謹，對于產品包裝、設計、運營等方面都有自己獨道的見解，確保上線的產品都能給予用戶最好的體驗。
業余時間的阿煜也是一個十分新潮的帥小伙，閑暇時光總喜歡去摸索自己喜歡的事和物。對于音樂有一定追求的他，最近在考慮為自己添置一款音質出色的降噪耳機，享受屬于自己的精神追求。
去年阿煜剛剛和相愛的她走進了結婚的殿堂，婚后的阿煜漸漸開始懂得以家庭為重，凡事都要考慮到家人。如果在以前，阿煜可能會追求一輛有駕控樂趣的車，但如今，阿煜覺得安全舒適，能夠給予家人最大的保障才是最重要的。
即將步入而立之年的阿煜有時候難免也會抑制不住自己內心深處那份童真。每次路過電玩城總會習慣性的玩幾把游戲，夢回以前的自己。在阿煜看來，即便年紀大了，也要維持自己的興趣愛好，做最真實的自己。
阿煜還是一個不折不扣的樂高迷，盡管家里已經有數十套模型，但阿煜還是熱衷于逛樂高旗艦店，只為繼續挖掘有趣好看的模型收藏。除了如何說服媳婦把自己的Dream Car樂高版布加迪Chiron帶回家外，選購一輛適合自己的舒適家轎也成為阿煜最近所頭疼的事情。
考慮到工作的原因，經常在外面也需要應急處理工作上的事情。因此阿煜希望他所選的座駕后排空間能寬敞些，能夠滿足他偶爾需要移動辦公的需求。當然，明年他跟媳婦也考慮要個孩子，為家人創造一個安全舒適的乘坐大空間，也是阿煜著重考慮的地方。
結合阿煜的生活方式及用車需求，我們可總結為選購一輛10萬元級別的合資緊湊型家轎。外觀設計要足夠時尚新潮，能夠符合他的審美。要有豐富的配置，并且對車內空間有較大的要求，最好能夠省油舒適可靠。根據這些需求，此次我們找來了東風本田享域供他體驗，看享域能否打動阿煜的心？
此次體驗的車型為2019款享域180TURBO CVT耀享版。在10萬級別合資緊湊型家轎市場中，享域還是很有競爭力的。憑借其不俗的產品實力以及出色的品牌口碑，在市場上的表現也是穩步上升。
在阿煜看來，選購車輛跟追女朋友一樣，第一感覺非常重要。當阿煜第一眼見到享域時，不由自主的發出了哇的感嘆。享域年輕時尚的外觀設計確實給了他很驚艷的感覺，顛覆了阿煜以往對于家用車外觀設計略顯老氣不夠時髦的看法。
前臉采用了立體感很強的橫向造型設計，配合蜂窩狀的中網以及橫向貫穿的鍍鉻飾條，精致美觀的同時也很有層次感，是阿煜所喜歡的設計風格。
前臉最吸引阿煜的地方無疑是這羽翼式的全LED大燈，造型犀利又不失科技感。對于大燈的設計，阿煜也是連連稱贊，這雙好看的“眼睛”對于享域來說確實是點睛之筆，為其顏值增加了不少分數。
享域的車身尺寸在同級別車型中可以說是傲視群雄了，2730mm的軸距表現讓其側身看起來足夠的修長。犀利的刀鋒式雙腰線設計足夠有力量感，也很受肌肉男阿煜的喜愛。
16英寸的鋁合金輪圈采用旋風造型設計，可以說是相當帥氣了，黑銀雙色的搭配也很有運動范，一看就是擅跑的運動健將。
尾部的設計也并不平淡，層次感分明。貫穿式的“C”字型尾燈及小尾翼設計都是阿煜很喜歡的設計，兼具科技感及運動感，辨識度也很高。
來到享域的車內，給予阿煜的第一感覺就是還耐看，簡潔大方的設計風格很符合當下年輕人的審美觀。并且在用料方面也下了一定功夫，能觸碰到的地方很多都采用了軟性材質及皮質包裹，提升了內飾的檔次感及高級感。
阿煜比較看重座椅的舒適性表現，對于享域的皮質座椅，阿煜也是給予了肯定的評價。填充物較為柔軟，符合人體工程學的設計也帶來了很好的包裹性及腰部支撐性，乘坐舒適性方面阿煜還是很滿意的。
真皮多功能方向盤大小適中，阿煜表示手感足夠細膩，握著也恰到好處。并且還支持上下前后四向手動調節，很方便實用。方向盤左側為多媒體功能控制按鈕，右側則設計了自適應巡航及車道保持控制按鈕。
儀表盤的設計也很有本田的味道，中間采用7英寸的液晶屏，能夠顯示的信息十分豐富，阿煜表示日常駕駛時基本的車輛信息通過儀表盤就能一目了然。
對于享域配備的8英寸中控大屏，實際操作體驗后，阿煜也表示界面簡潔、Honda CONNECT系統的邏輯也相當清晰，很好上手。除了常規的多媒體及車輛設置外，還支持與手機互聯，進一步提升人機交互。
全系標配的一鍵啟動功能也是阿煜很喜歡的功能配置，少了上車掏鑰匙的麻煩，更加方便實用。
享域還配備有ECON經濟駕駛模式，可以提升駕駛時的燃油經濟性，進一步降低油耗。此外，還配備有電子手剎、自動駐車以及發動機自動啟停功能。豐富的配置也給了阿煜不小的驚喜。
除了常規的倒車影像外，享域還配備有盲區監測影像系統，可通過撥動轉向燈或者按下撥桿上的按鈕開啟。“我想我媳婦應該會很愛這個配置，停車時能省心很多。”阿煜笑著說道。
當然，安全配置也是阿煜選車時的重要參選因素。享域在這方面就做得足夠出色，搭配有Honda SENSING安全超感系統，包括FCW預碰撞警示系統、CMBS™碰撞緩解剎車系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LDW車道偏移預警系統等豐富的安全配置，讓阿煜用車能夠更加安心放心。
來到享域的后排，除了“大”，阿煜已經想不到其它形容詞了。坐在后排座椅上輕易翹起腿，還能有超過一臂的腿部空間，越級的后排空間表現簡直令阿煜驚嘆不已。此外，還配備有后排出風口等舒適配置，并且中央地臺也接近全平，后排乘坐舒適性得到進一步的提升。
當然，最讓阿煜感到驚喜的當屬這后排中央扶手一體式多功能桌板的設計，不僅可以為肘部提供支撐享受更為舒適的坐姿外，多功能桌板還能為旅途中提供更多樣性的樂趣，讓阿煜及家人都能更舒適愜意的享受出行的快樂。
這不，阿煜就拿出筆記本電腦在小桌板上臨時辦起公來，多功能桌板的設置很好的解決了阿煜移動辦公的需求。
阿煜還發現了一個貼心的隱藏式設計，后排座椅設置了開口與后備廂相連，行駛途中可以輕松的拿取后備廂中的物品，更加便捷實用。
享域儲物空間方面的表現也深得阿煜的心，除了前排杯架、手套箱及扶手箱的設計外，還在前后門板設計了多達7處的儲物槽，彈性靈活的空間儲物模式，能夠最大程度的滿足車內乘客收納隨身物件的需求。
后備廂的常規容積為561L，足夠平整寬大。能夠滿足平時阿煜與家人出行時不同場景的多種裝載需求。
體驗完外觀、內飾及空間，阿煜已經迫不及待想試駕一下了。“享域駕駛起來的第一感覺的就是輕快好開，有著不錯的行駛質感。1.0T的發動機也基本不會有太多的抖動，行駛起來還是足夠線性平順的。油門的響應也足夠輕快，配合聰明的CVT變速箱，能夠靈活的穿梭于城市道路中。”
此外，享域配備的帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統及TSR交通標識智能識別系統也十分好用，能夠讓阿煜解放雙腳，降低駕駛疲憊感，也能免受限速違章的困擾。
當然，享域在油耗方面的表現也能夠令阿煜滿意。低至4.9L/100km的工信部油耗表現足夠出色，實際體驗市區擁堵的情況下，油耗也能控制在百公里油耗6L左右，比較省油，能夠降低整體的用車成本。
一番深度體驗下來，對于享域的表現，阿煜是十分滿意的。對于選購人生第一臺家庭用車的阿煜來說，享域無疑全方位都滿足了他的需求。下一步，阿煜就是開始計劃如何把享域帶回家了。
總結：對于首次購車的阿煜來說，選擇一款稱心的車型確實是件難事，直到今天體驗了東風本田享域后，才解決了他的購車猶豫。在合資緊湊型家轎市場中，享域確實有著不俗的表現，年輕時尚的外觀、富有科技感的內飾、豐富的安全配置、越級的舒適大空間以及經濟的油耗水平都能很好的滿足阿煜的用車需求。并且對比同級車型也有著不錯的品牌優勢，憑借其優異的表現，享域足以打動阿煜及和他有同樣需求的消費者們。
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