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　　Q8作為奧迪的新旗艦，在2019年下半年進入中國市場；而寶馬X6作為轎跑SUV的先行者，也在2019年完成了全新換代并在國內上市銷售。它們誰才是百萬級轎跑SUV最強者？比比就知道。

　　最強轎跑SUV都要有哪些裝備？澎湃的V8發動機？22英寸超大輪圈？動感的外觀套件？具備這些的，絕對是家族最強車型。在轎跑SUV領域，RS Q8和X6 M已然成為了一對宿敵，它們都能做到4s之內破百，賽道表現足以令很多跑車汗顏?？纯催@兇狠的畫風：

RS Q8和X6 M有望在今年進入中國市場，接近200萬元的價格讓它們注定只是少數人的玩具。我們還是稍微回歸現實，看看100萬級別的普通版Q8和X6誰更狠吧~

　　此次對比的Q8和X6都是市售的頂配車型，均搭載3.0T發動機，實力同樣不容小覷。

　　在開始正式對比之前，還請大家先看看下面這段小視頻，提前感受一下轎跑SUV的別樣氣場~

　　一：外觀對比

作為奧迪的新旗艦SUV，Q8采用了最新的外觀設計語言，大尺寸八邊形前格柵與大燈融為一體，有幾分同門兄弟蘭博基尼Urus的味道，科技感濃郁并且氣勢非凡。

X6同樣采用了寶馬最新的設計語言，拉絲金屬材質的雙腎形前格柵進一步增大并有融為一體的趨勢，并且在夜間還可以點亮，視覺效果非?？苹?。

Q8配備了HD Matrix矩陣式LED大燈，融合了奧迪幾乎所有高精尖技術，具備隨動轉向、照明范圍智能調整等多種功能，燈廠出品，必屬精品！

3.0T的X6車型標配激光大燈，同樣具備隨動轉向和智能遠光燈功能，當車速高于70km/h，激光遠光燈會自動開啟增強照明效果。

雖為轎跑SUV，但Q8的車頂并沒有明顯的下降，設計師通過提高腰線、縮小側窗面積等舉措來營造更強的運動感，粗壯的D柱進一步加強的它的力量感。

22英寸輪圈與車身側面造型完美契合，輪胎采用了馬牌SportContact6系列，4條車輪規格均為285/40 R22。

不同于奧迪Q8，X6的車頂線條從B柱后方開始下墜，更接近跑車的溜背式線條，動感氣息更加濃郁，但這么做后排頭部空間必然會有一定程度的妥協。

X6同樣配備了22英寸輪圈，輪胎為馬牌PC6，規格為前275/35 R22，后315/35 R22。

Q8的車尾層次感豐富，貫穿式尾燈采用了OLED光源，在保證辨識度的同時可減少對后車駕駛員的刺眼效果。Q8采用了隱藏式排氣，后保險杠上的兩個“框”只是裝飾。

X6的尾部線條比較復雜，后保險杠上的“擴散器”和黑色飾板結合外露式雙出排氣非常動感。

　　外觀部分總結：Q8與X6的外觀特點都很鮮明，總體而言Q8更強調力量感而X6運動感更強；它們的車燈等外觀配置也都整合了各自最先進的技術，Q8還配備了前激光雷達以實現更高級別的駕駛輔助功能。

　　二：內飾對比

　　Q8：

Q8采用了奧迪家族化的三屏虛擬座艙內飾，鋼琴烤漆飾板結合金屬飾條有種冰冷的機械美感。全液晶儀表和兩塊中控屏科技感爆棚，平底運動方向盤進一步增強了整車的運動氣息。

最新一代MMI系統由全液晶儀表和兩塊中控屏組成，上部的主屏控制多媒體系統與相關車輛設置，下方的屏幕控制空調等功能，這兩塊屏幕反應靈敏并帶有擬真化的觸摸反饋系統，使用體驗非常出色。

　　X6：

X6的內飾風格總體上延續了上一代車型的設計，更扎實的做工和用料令其豪華氛圍有了很大提高。真·全液晶儀表和M風格方向盤都是內飾的亮點所在。

除了新的i-Drive人機交互系統，設計師還將空調控制面板集成在了出風口中間，整體感和質感都得到了升級。

　　三、配置對比

Q8配備了帶有“聲學棱鏡”的Bang & Olufsen音響系統，視覺和聽覺兩個維度的表現都非常出色。

Q8采用了無框車門設計，X6為有框車門。

　　內飾/配置部分總結：Q8和X6的內飾用料與做工都達到了頂級水準，但設計風格差異性比較大，這一點見仁見智。配置方面，兩車的標準配置差異不大，但選裝包非常豐富，具體的選裝配置你可以根據自身需求登錄官網查看，選著選著可能大幾萬就出去了，可要做好準備哦。

　　四、空間對比

　　Q8：

Q8的座椅造型十分動感，兼顧了包裹性與日常乘坐的舒適性，加熱、通風、按摩功能都具備。

Q8的后排座椅坐墊長度可觀，對膝蓋下方具有良好的承托效果，并且靠背角度支持調節，但乘坐下陷感略微有些不足。

Q8的后排空調分為兩個獨立溫區，采用了觸控面板來提高科技感，下方的一個12V電源接口和2個USB接口保障了后排乘客的使用便利性。

　　X6：

X6的前排座椅相比Q8少了幾分運動感，但可調節的角度更多一些，并且主/副駕駛都支持座椅記憶。

X6的后排座椅不支持靠背角度調節，中間位置坐墊凸起較高，對乘坐舒適性的影響較大，但兩邊的座位舒適性值得肯定，坐墊長度和上翹角度都比較到位，原廠的軟質頭枕也為舒適性加分不少。

X6的后排空調面板不如Q8那樣炫酷，左右兩邊可獨立控制溫度但風量無法分開控制。

Q8的行李廂內部空間規整，常規狀態下容積為605L，放倒后排座椅后可擴展至1755L。此外，Q8在行李廂內部設計有按鍵可控制空氣懸掛的高度，拿取大件物品更加方便。

目前官方沒有給出X6的行李廂容積數據，但目測與Q8差不多，后排座椅同樣支持4/2/4放倒以提高空間靈活性。

　　車內儲物空間對比：

　　五、動力系統對比

Q8搭載的3.0T發動機在48V輕混系統的加持下能爆發出500Nm的最大扭矩，并且能實現更大范圍的自動啟停功能，對燃油經濟性有一定積極影響。

傳動方面，Q8匹配一臺8AT變速箱。

X6搭載的3.0L直列六缸渦輪增壓發動機代號為B58B30C，最大功率250kW（340Ps），最大扭矩450Nm，相比Q8略遜一籌。

傳動方面，X6同樣匹配一臺8AT變速箱，水晶電子擋桿造型十分精致。

　　總結：奧迪Q8與寶馬X6雖然整體風格各異，但都具備著極強的實力，作為百萬級轎跑SUV，它們在不同方面都有著獨到的優勢，沒有最強，只有更強，跟著自己的感覺買就完事兒了，畢竟百萬級的車是不會輕易讓你失望的。Q8和X6你更喜歡誰？咱們評論區見~

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