[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]
在選購中型車時，非豪華品牌里大家關注度最高的還是邁騰、凱美瑞、雅閣這些車型，豪華品牌則逃不出A4L、C級、3系這老三樣。確實無論是非豪華品牌的邁騰、凱美瑞、雅閣，還是豪華品牌的A4L、C級、3系，它們都稱得上是各自領域的排頭兵、領軍者。但是今天為大家推薦的這3款車，讓你可以用邁騰的價格就能獲得3系的享受。
此次為大家推薦的這三款車分別是林肯MKZ（后簡稱MKZ）、奇瑞·捷豹路虎 捷豹XEL（后簡稱XEL）和沃爾沃亞太 沃爾沃S60（后簡稱S60）。
作為一款整車進口的車型，MKZ保留了原汁原味的美式豪華。前臉采用最新家族化設計，大尺寸內凹式網狀格柵經過鍍鉻處理，令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，整體造型酷似林肯大陸，十分典雅大氣。車身側面線條簡潔流暢，溜背式設計更是凸顯出運動氣息。車尾造型相對簡潔，尾燈采用貫穿式設計，有著很高的辨識度。
MKZ的內飾采用家族式對稱設計，整體造型十分簡潔，雖然少了點科技感，但是大量的真皮和軟性材料包裹讓它的內飾有著不錯的觸感，搭配木紋飾板和銀色飾條很有美式豪華風范。并且內飾側面看過去相當有設計感，對于人性化考量也比較到位，中控臺下方鏤空的設計給人一種懸浮的視覺效果，線條富有美感。
MKZ全系車型均配備有主動閉合式進氣格柵，可讓發(fā)動機更快的進入適宜工作的溫度，同時也可降低風阻提升燃油經濟性。
林肯經典的密碼鎖功能也出現在了MKZ上，不僅增強了開門的便利性，也很有儀式感。
MKZ不僅配備有前排座椅加熱、通風和方向盤加熱，還為前排配備了Active Motion按摩功能，連續(xù)輕柔的滾動按摩配以由11個氣墊組成的人體工程學座椅，舒適程度不輸更高級別的車型。
MKZ配備了帶有14揚聲器和主動降噪功能的Revel影響，可以帶來出色的聽覺享受。
常規(guī)狀態(tài)下，MKZ的行李廂容積為505L，并且內部十分規(guī)整，后排座椅支持4/6放倒可進一步擴展行李廂空間。
MKZ搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動機，并提供低功率和高功率兩個版本可選，其中低功率版最大功率為149kW（203Ps）/5500rpm，峰值扭矩381Nm/2500rpm；高功率吧最大功率為186kW（253Ps）/5500rpm，峰值扭矩389Nm/2500rpm。
MKZ匹配6擋手自一體變速箱，位于中控臺左側的換擋按鈕也是林肯的一大特色，無鑰匙啟動也屬于全系標配的功能。
車型點評：雖然林肯MKZ動力不算太突出，談不上太運動，但是它可是以舒適見長的，寬大的厚實的座椅，大氣典雅的內飾都透露出奢靡的美式豪華感。而3萬元左右的終端優(yōu)惠更是讓它有著不錯的性價比。30萬買一輛純正的美式豪華轎車不比邁騰香？
作為英式豪華的代表，跳躍前撲的“美洲豹”俘獲了不少國人的心。XEL雖然在XE的基礎上進一步加長了軸距和車身長度，但是并沒有破壞優(yōu)雅流暢的造型。改款后的XEL雖然整體造型沒有太多變化，但是前臉造型更加兇狠，全新樣式的大燈更為犀利，更有攻擊性。尾部造型更加飽滿，雙邊共兩出的排氣尾口配合調整后的下包圍，看起來更加動感。
XEL的內飾和外觀相比算不上驚艷，但是大面積真皮材質的覆蓋和細膩的做工還是對得起它豪華車的身份。
XEL配備的抬頭顯示功能得到了優(yōu)化，亮度更高，并且視覺距離更遠，有利于駕駛安全性。
金屬材質的換擋撥片長度很長，當切換至手動模式后，每一次撥動換擋撥片都更有手感。
XEL配備了流媒體后視鏡，視野更寬，并且它的亮度可以達到2000流明，可以清晰查看到后方情況。
XEL配備了11揚聲器的英國之寶音響，如果您想獲得更加出色的聽覺享受的話也可選裝音質更好的17揚聲器英國之寶音響。
身高170cm體驗者將座椅調至最低并調整好坐姿，能在前排獲得接近一拳四指的頭部空間。駕駛者偏低的坐姿利于降低車輛重心高度，操控車輛也更順手。
保持前排位置不變，同一體驗者來到后排，可以獲得一拳的頭部空間，腿部則有超過兩拳的空間。
常規(guī)狀態(tài)下，XEL行李廂容積為455L。后排座椅可以呈4：2：4比例放倒，方便放置不同尺寸的行李，這是XEL比競爭對手們更細心的設計。
XEL配備了英杰力2.0T四缸發(fā)動機，低功率版本最大功率為147kW（200Ps）/5500rpm，峰值扭矩320Nm/1200-4000rpm；中功率版最大功率184kW（250Ps）/5500rpm，峰值扭矩365Nm/1300-4500rpm。
傳動系統(tǒng)配備8擋手自一體變速箱。
車型點評：作為一款中期改款車型，XEL不僅保留了老款的優(yōu)雅，還進一步增加了運動感的營造。雖然軸距加長后為了保證舒適，彈簧剛度也有所調整，但是操控感絕對是一流的。這樣一款造型動感，操控出色，終端優(yōu)惠高達4萬元的英式豪華轎車，不比3系更吸引人？
作為來自瑞典的豪華品牌，沃爾沃S60秉持了簡約的設計風格，車身沒有過的線條勾勒，但每一條都恰到好處，讓車身看起來干練且動感。當然雷神之錘前大燈以及E型尾燈這兩個沃爾沃最新的標志性設計也同樣出現在了S60上。
S60的內飾同樣延續(xù)了北歐的極簡風格，通過運用大量烤漆、木紋、鍍鉻等材質的應用提升內飾的精致度。中控臺上方采用手感細膩的皮革包裹，底部也采用搪塑軟質材料，細節(jié)處理與做工都很出色。
沃爾沃標志性的“CLEANZONE清潔駕駛艙”讓你關上車門即可擁有媲美北歐的清新空氣。其中IAQS智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)、CAIS主動式座艙預凈化系統(tǒng)、座艙遠程凈化系統(tǒng)等均為全系標配，即便是霧霾天氣也不用擔心車內空氣被污染。
S60全系標配City Safety城市安全系統(tǒng)，中高配車型還裝備了Pilot Assist領航輔助系統(tǒng)，可以讓車輛實現L2級的自動駕駛。
S60配備了harman/kardon音響，任何音域都有著不錯的表現。如果能選裝S90同款的寶華韋健音響的話，那就完美了。
身高176cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低并調整好坐姿，此時頭部空間為四指。
雖然S60并沒有在國產后加長軸距，但是后排的空間表現還是不錯的。保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到后排，此時頭部空間兩指，腿部空間兩拳。
S60的行李廂內部非常規(guī)整，雖然后排座椅不能放倒，但是后排座椅靠背中間設計了一個可開閉通道，后排乘員可以通過這個“窗口”更為便利地使用行李廂。
S60提供T3、T4、T5三種常規(guī)動力，均搭載2.0T發(fā)動機，其中T5版本最大功率183kW（250Ps）/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1800-4800rpm。如果您覺得這還不夠，S60還有T8 版本可選，2.0T發(fā)動機和電機組成的插電式混動系統(tǒng)最大綜合功率可達288kW（390Ps），最大扭矩640Nm，在保持1.9L/100km的低油耗同時，還能擁有4.6s破百的強大性能。
S60全系使用了8擋手自一體變速箱（純汽油車型）以及8擋自動變速箱（插電混動車型）。
車型點評：憑借超高的安全等級，苛刻的環(huán)保要求以及同級鮮有的Pilot Assist領航輔助系統(tǒng)，S60還是我們熟悉的那個沃爾沃。雖然品牌上不如奧迪、奔馳、寶馬那么能打動人，但是3萬元的終端優(yōu)惠還是很有誘惑力的。
編輯點評：今天為大家推薦的這三款豪華中型轎車無論是外觀設計、乘坐空間還是動力操控都絕對不輸A4L、C級和3系，甚至在一些領域還要遠勝對手，只可惜品牌不如奧迪、奔馳、寶馬響亮。這也讓大家有機會只花邁騰的錢就能將它們收入囊中。如果您正在考慮購車，何不多考慮一下這三款車？
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