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家用車市場越來越趨同化、保守的同時，個性車正在減少甚至從個別品牌中消失。就比如運動型車和越野車。他們的屬性都背離了家庭，前者大多數空間不實用且不舒適，但后者雖然也不如家用車舒適，但空間實用。貌似，越野車還有一絲存活的希望。今天，我們就來盤點下30內你能買到的越野車們。
本篇文章的推薦車型都是有大梁的硬派車型，擁有真正的越野車功底。因為全國都在穩步推進國六排放標準，所以本篇文章中就不給大家推薦今后沒有國六排放標準的車型。
今天都有哪些車型？通過表格看一眼。
| 盤點車型一覽 | |
| 車型 | 價格區間 |
| 福特撼路者 | 26.58-35.88萬元 |
| 日產途達 | 16.98-24.83萬元 |
| 上汽MAXUS D90 | 15.67-24.90萬元 |
| 哈弗H9 | 20.98-27.28萬元 |
| 北京越野BJ40 | 15.98-20.49萬元 |
| 北京越野BJ80 | 29.80-39.8萬元 |
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1、福特撼路者（26.58-35.88萬元）
作為福特在國內的越野擔當，福特撼路者當之無愧。非承載式車身+低速四驅+后橋牙嵌式差速鎖，29.5度的接近角，25度的離去角，227mm的最小離地間隙，讓它的四驅限滑能力讓它足以應對惡劣非鋪裝路況，只可惜，這款車型目前處于國五排放階段，但好消息是，國六正在路上。
近日，工信部爆出了江鈴福特撼路者2.3T車型的申報圖，這款車型配備的2.3T四缸發動機最大功率為202kW（275Ps），而變速箱方面的選擇上還不得而知。
外觀方面，福特撼路者的身材極其魁梧，視覺感受很高聳。新車長寬高分別為4892mm/1862mm/1837mm，軸距為2850mm，可提供5座/7座供消費者選擇。
內飾方面，福特撼路者維持了硬派SUV，橫平豎直的粗狂線條凸顯了美國車內飾風格。中控臺采用了軟性材質覆蓋，但整體做工水平不算上乘。中控液晶屏幕采用了第二代SYNC多媒體娛樂系統，而儀表采用了分體式液晶屏幕。
撼路者采用了非承載式車身，前懸掛為雙叉臂獨立懸掛，后為多連桿整體橋懸掛，這樣的懸掛底盤形式保持了車身的抗扭剛性和一定的懸掛行程。
這款江鈴福特出品的硬派SUV，撼路者的通過能力非常好，而且，它2.0T的發動機可以加注92號的汽油,理論上的適應能力還不錯。但對于新款國六車型的優品適應能力，現在還是未知數?？偟膩碚f，它還是一款可以兼顧空間實用性和越野能力的優秀硬派SUV！
2、日產途達（16.98-24.83萬元）
從前臉就能看出日產途達和日產納瓦拉皮卡有著千絲萬縷的聯系，沒錯，他們是基于同一底盤打造的。不過，因為途達的后橋不用重載，所以后懸掛已經由納瓦拉的鋼板彈簧懸掛換成了普通螺旋彈簧五連桿懸掛。
同撼路者一樣，非承載式車身、后橋牙嵌式差速鎖，低速四驅，后整體橋式懸掛，這樣的四驅配置讓它可以在驅動上挑不出太多毛病，當然，要基于它的價位來考慮。
不同于撼路者的全時四驅，途達采用的是分時四驅系統。有利有弊。好的是撼路者在公路上也可以展現四驅的穩定性，但中央差速器不能完全鎖止。而途達的分時四驅掛入四驅模式后，中央沒有差速作用，相當于完全鎖止，無法進行前后軸差速，所以沒有了公路四驅的行駛能力。
關于越野方面的車身參數，途達的最小離地間隙為225mm，而且有著32度接近角、27度離去角，擁有著不錯的通過能力。另外，車身尺寸為長寬高：4882mm/1850mm/1835，軸距為2850，為內部空間提供了不錯的基礎。
動力傳動方面，途達采用了2.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率為142kW(193Ps)，最大扭矩為245Nm，這樣的參數還不錯，但放在這款接近兩噸的大家伙上，有些弱了。另外，變速箱6速手動或7速自動變速箱，穩定性很不錯，對于越野車來說很適合。
3、上汽MAXUS D90（15.67-24.90萬元）
上汽MAXUS D90算是上汽旗下的一款硬派越野車，它有強悍的非承載式車身結構，而且具備低速四驅能力和后橋牙嵌式差速鎖，但可惜的是，它的四驅是適時四驅結構，中央限滑差速器為多片離合器結構，無法進行完全鎖止。
動力方面，新車搭載一臺2.0T汽油發動機，最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩360Nm，傳動系統匹配6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。
外觀方面，新車的整體造型依舊非常硬派，多邊形的前進氣格柵搭配內部橫幅式結構，氣勢十足。不僅如此，新車在前保險杠、霧燈區域還用了大量凌厲的線條進行修飾，肌肉感十足。
車身側面，新車的整體造型比較方正，犀利的腰線一直貫穿到后尾燈，使新車顯得動感十足。車尾部分中規中矩，值得一提的是尾燈采用了熏黑設計。尺寸方面，新車的長寬高分別為5005/1932/1875mm，軸距為2950mm。
內飾方面，新車給人的感覺比較有質感，四幅式方向盤的造型很新穎，但最吸睛的還是12.3英寸的懸浮式中控顯示屏。此外，新車還提供5座版、6座版、7座版車型共消費者選擇。
配置方面，新車全系配備越野護板、越野輪眉、前大燈裝飾色、熏黑尾燈、噴色卡鉗、前保險杠下飾板、行李廂網兜、副儀表拉手、腳墊等。
4、哈弗H9（20.98-27.28萬元）
哈弗H9算是國產硬派越野SUV中認同度很高的一款車，它具有兼顧的非承載式車身，四驅系統方面，它有可以將扭矩放大2.48倍的低速四驅，也有前/后橋伊頓式伊頓電子限滑差速器，作為適時四驅車型，它配備了中央多片離合器式限滑差速鎖，雖然都不是硬鏈接鎖，但前中后三把鎖已經有非常強悍的脫困能力了！
動力方面，新車繼續搭載2.0T汽油發動機，其最大功率為165kW(224Ps），最大扭矩385Nm，傳動系統配備8速自動變速箱，新車滿足了國六排放標準。
哈弗H9作為中國品牌硬派SUV的代表車型，外觀更偏大氣硬朗風格，無論是整體造型還是細節無一不透露著它的粗獷與狂野。2020款哈弗H9相比現款車型雖然變化不算大，但整體看上去精神了許多，更像是個有條的肌肉男。
新款車型最大變化當屬前臉造型了，2020款H9前臉更加精致，依舊是開眼角大燈搭配橫條進氣格柵，左右兩底角為鹵素光源的霧燈。既然是硬派SUV自然少不了硬漢元素，新款哈弗H9進氣格柵輪廓由粗壯的鍍鉻條裝飾，中間的兩條平直線條簡潔大氣。
車身側面，哈弗H9側面腰線貫穿前后門把手一直延伸至尾燈，簡單的線條卻有著魁梧的身材，作為哈弗的旗艦車型，H9展現了它結實的大塊頭。
內飾方面，新款哈弗H9內飾造型設計與現款車型相同，整體風格較為保守，木紋飾板的應用使得中控臺豪華感有所提升。哈弗H9內飾也更為粗獷，方向盤采用哈弗經典的四輻造型設計，左右兩側的多功能按鍵由銀色飾板點綴。
新款哈弗H9采用全液晶儀表，科技感更強，左右兩側為水溫表與油表，中間集中顯示發動機轉速以及車輛時速，儀表新增多媒體播放、藍牙電話、導航信息顯示與中控HUT雙屏互動功能，駕駛員可更直觀的獲取車輛信息。此外，新款哈弗H9搭載了L2級自動駕駛輔助系統。
5、北京越野BJ40（15.98-20.49萬元）
作為專注于做SUV的北京越野來說，BJ40是他們的入門級產品。雖然是入門小弟，但不妨礙它是一款純正的越野SUV。
它擁有堅固的大梁機構，可以將扭矩放大2.5倍的低速四驅，在環塔冠軍版車型中，它還擁有后橋伊頓式差速鎖。因為它是分時四驅車型，掛入四驅后等于它擁有了中/后鎖。另外，前雙橫臂螺旋彈簧+后五連桿螺旋彈簧的底盤設計配合分時四驅+后橋差速鎖，讓這款車擁有較強的脫困能力。
動力方面，新款BJ40環塔冠軍版搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率184kW（250Ps），峰值扭矩350Nm。傳動部分，與之匹配6速自動變速箱。
外觀方面，環塔冠軍版基于普通版北京BJ40進行打造，霸氣硬朗的外觀設計使它看上去非常具有越野氣息。此外，環塔冠軍版的全LED大燈更加與時俱進，辨識度極高。紅色前/后拖車鉤的運用，使它看上去更具野性。
除此以外，環塔冠軍版加入了環塔三星車身拉花、紀念徽標、副駕拉手限量標識等專屬配置讓這款車變得更為獨樹一幟。
內飾方面，新款BJ40整體與現款車型保持一致，但是多處特別版車型的專屬標識讓新車看起來更為精致。此外，新車采用了12.3英寸全液晶儀表，科技感十足。新款BJ40的方向盤為平底設計，并使用了大量鍍鉻材質點綴，看上去頗為動感。
此外，新款BJ40采用了7+1環繞立體聲系統、車機語音識別、方向盤加熱、2.0智能車機交互系統等等配置。除此以外，10英寸懸浮式中控觸屏也并沒有缺席。
6、北京越野BJ80（29.80-39.8萬元）
作為被北京官方大量采購的越野車，自從它一誕生起就霸氣十足。當然，這樣的“軍用氣質”，并不原創，而是借勢放光芒。但這不影響它是一輛你可以在30萬內就可以買到的硬派越野車。
和BJ40一樣，BJ80也采用了非承載式車身和分時四驅系統，當掛入四驅鎖，這就相當于它自動擁有了一把中央的硬鎖。另外，在售的全系車型標配后橋伊頓自鎖式差速器，并有低速擋，作為一款越野車來說，這樣的四驅系統可以讓BJ80成功入伙！
動力方面，新車繼續搭載一臺2.3T渦輪增壓發動機，最大功率184kW（250Ps），峰值扭矩350Nm，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，同時配備分時四驅系統。
外觀方面，北京BJ80借鑒了奔馳G級的設計風格，除了大燈外，你很難在其身上找到任何圓潤的線條，十分硬派。除此之外，前臉啟用的由五個U字形所組成的鍍鉻式中網及上方的北京字樣則進一步凸顯了家族式特征。值得一提的是，新車的前杠處還采用了鍍鉻裝飾進行點綴，時尚感十足。
來到車身側面，新車的造型整體較為方正，線條十分硬朗，與其硬派的車輛定位不謀而合。此外，我們還看到新車的進氣格柵、腰線、外后視鏡外殼、腰線、門把手等處還采用了鍍鉻裝飾，并且新車還搭載了全新的雙六輻輪圈和紅色剎車卡鉗，預示著不俗的動力和越野本性。
車身尾部，相比車頭就單調了許多，首先映入眼簾的就是外掛式的備胎，充分彰顯出了新車不俗的越野性能。此外，新車的尾燈還采用了LED光源作為加持，夜晚點亮時，視覺效果十分醒目。與此同時，新車的后窗面積較小，或多或少會影響采光性。
內飾方面，新車整體中控臺的設計較為中規中矩，多種元素組合到一起更顯沉穩大氣。此外，新車的各功能區域規整有序，操作時十分便利。雙炮筒式的儀表盤非常簡約，中間還帶有行車電腦，且顯示的功能信息十分豐富。
全文總結：
在自駕游越來越盛行的今天，傳統景點已經很難滿足大眾需要。所以，你需要一輛越野車來探尋位置，今天推薦的6輛30萬內越野SUV都可以帶你去到一般城市SUV和轎車去不了的“桃花源”。如果想勇闖天涯，又不想投入太多，去看看這幾輛又能家用，又能出去越野的硬派SUV吧！
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