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　　國產(chǎn)后的寶馬X2于2019年10月正式上市，在保持了與進(jìn)口車型相同品質(zhì)的基礎(chǔ)上，其價格也得以進(jìn)一步下探，“真香”指數(shù)直線上升。這款兼顧操控性和通過性的個性SUV在上市后也成為了奔馳GLA和奧迪Q3的有力競爭對手，其全系提供了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，但搭載1.5T發(fā)動機的車型只有最低配的一款，作為全系的入門版本，它值得購買嗎？本期《解讀低配車》我們就一起來看看低配版寶馬X2的表現(xiàn)。

　　寶馬X2提供了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，外觀也提供越野套裝和運動套裝兩種風(fēng)格。此次我們重點來看作為全系最低配車型的寶馬X2 sDrive20i M越野套裝版車型的產(chǎn)品亮點有哪些。

　　·寶馬X2外觀及配置解析

國產(chǎn)后的寶馬X2在整體造型上延續(xù)了進(jìn)口車型的設(shè)計，并提供了運動套裝和越野套裝兩種風(fēng)格，低配版車型僅有越野套裝可選，而這也正是更加原汁原味的設(shè)計。寶馬X2 sDrive20i車型與高配版本在外觀上基本沒有區(qū)別，前臉看起來棱角分明，一點兒也沒有低配的感覺。

標(biāo)志性的“雙腎”式中網(wǎng)進(jìn)化成兩個上窄下寬的五邊形，和新8系相似，而下格柵上的銀色飾板為越野套裝車型獨有，看起來更具“野性”。運動版車型則采用了類似前鏟的設(shè)計，運動感更加突出，而低配車型和高配車型的差別則在于少了四顆前泊車?yán)走_(dá)。

寶馬X2全系標(biāo)配了LED遠(yuǎn)/近光燈、LED日行燈和自動大燈功能，并且造型變得更加立體、犀利，還是比較良心的。不過在高配車型上并沒有出現(xiàn)隨動轉(zhuǎn)向大燈、遠(yuǎn)/近光自動切換等高科技配置，稍顯遺憾。

國產(chǎn)版本的寶馬X2全系取消了前霧燈，霧燈區(qū)域采用了蜂窩狀裝飾并留有通風(fēng)槽，這也加強了前臉設(shè)計的整體感，看起來更加協(xié)調(diào)。

寶馬X2全系標(biāo)配了全景天窗，高低配車型并沒有差異。

寶馬X2在車側(cè)采用了略微溜背的設(shè)計，跨界風(fēng)格很明顯，雖然車身尺寸在競爭對手中不占優(yōu)勢，但這也使其造型顯得更加緊湊，力量感更強。仿金屬質(zhì)感的側(cè)裙飾板也為越野套裝所獨有，六邊形的設(shè)計元素與車頭做到了呼應(yīng)。

寶馬X2 sDrive20i車型僅配有電動后視鏡功能，稍顯寒酸，要知道全系其他車型均配有后視鏡加熱、后視鏡電動折疊和后視鏡記憶功能，使用起來更加方便，不過在視覺上它們并沒有太大差別。

寶馬X2全系都采用了和車身同色的門把手設(shè)計，不過低、中配車型并沒有配備無鑰匙進(jìn)入功能，需要后期選裝。

寶馬X2 sDrive20i車型采用了熏黑設(shè)計的雙五輻式鋁合金輪圈，視覺效果不錯，但還是不如M套裝里的輪圈造型動感。其輪胎搭載的是規(guī)格為225/50 R18的米其林PRIMACY 3ST缺氣保用輪胎，電商參考售價約為1100元/條。

寶馬X2 sDrive20i車型也在C柱上擁有一個“藍(lán)天白云”Logo，和高配車型無異，這也是向?qū)汃R經(jīng)典跑車3.0CSL致敬的點睛之筆。

國產(chǎn)版寶馬X2的車尾與進(jìn)口車型保持一致，有著凌厲的線條和出色的立體感，越野套裝獨有的下護板非常顯眼。低配車型僅在尾標(biāo)上與高配車型不同，全系都采用雙邊共兩出的排氣布局，粗壯的排氣管顯得非常有氣勢，值得點贊。

L形尾燈狹長、醒目，設(shè)計同樣棱角分明，示寬燈和剎車燈采用LED光源。夜晚點亮后的視覺效果不錯，內(nèi)部的LED示寬燈非常顯眼，極具辨識度。

　　外觀解析：可以看到，寶馬X2的低配車型在外觀上與高配車型幾乎沒有區(qū)別，采用了與進(jìn)口版本相同的設(shè)計，充滿力量感與立體感。同時寶馬經(jīng)典的設(shè)計元素也得到了延續(xù)，并且在進(jìn)化得更加時尚的同時，也更顯協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

　　·寶馬X2低配版內(nèi)飾及配置解析

很遺憾，寶馬X2并沒能采用寶馬家族最新一代的設(shè)計，不過整個車內(nèi)依舊是我們熟悉的“味道”，從做工用料到細(xì)節(jié)設(shè)計，即使在最低配車型上，我們也能體會到不錯的精致感。不過低配車型僅搭載了8.8英寸的中控屏幕，視角效果不如10.25英寸的屏幕來得震撼。

寶馬X2 sDrive20i車型所配備的方向盤手感不錯，但造型比不上高配車型上擁有的M運動型多功能真皮方向盤，后者底部的M Power logo能隨時挑起你的駕駛欲望。

寶馬X2 sDrive20i上并沒有配備定速巡航功能，僅擁有速度限制功能，這點在長途行駛時會略顯不便。另外，寶馬X2全系都沒有配備自適應(yīng)巡航功能，這點不如它的競爭對手們。

寶馬X2 sDrive20i配備有雨量感應(yīng)雨刷功能，雨雪天氣里非常實用，只是自己洗車的時候一定得記得關(guān)掉。

寶馬X2全系均采用雙圓式機械儀表盤，頂配車型也沒有配備全液晶儀表盤，稍顯遺憾。不過中間的液晶顯示屏雖然尺寸不大，但顯示效果比較細(xì)膩，整體的觀感還是非常現(xiàn)代的。

寶馬X2 sDrive20i車型上配備了8.8英寸中控屏幕，搭載了第六代iDrive車機系統(tǒng)，菜單邏輯清晰，顯示效果出色。同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife等系統(tǒng)，使用起來更加方便。如果嫌小，還可以選裝高配車型上的10.25英寸屏幕，視覺效果更加大氣，科技感也更強。

寶馬的車機系統(tǒng)可以通過觸控或旋鈕進(jìn)行操作，再加上層次分明的菜單系統(tǒng)，極大地降低了新用戶的上手難度，這也是其廣受好評的原因之一。

在空調(diào)出風(fēng)口的下方，寶馬X2保留了傳統(tǒng)的多媒體和空調(diào)控制按鍵，更利于駕駛中的盲操。在功能方面，寶馬X2全系都配備了雙溫區(qū)自動空調(diào)，低配車型還可以通過選裝來獲得座椅加熱功能，而高配車型則自帶前/后排座椅加熱功能。

寶馬X2 sDrive20i車型的座椅還是相當(dāng)寬大的，并且支持主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)和腿部支撐調(diào)節(jié)功能，座椅記憶功能則需要通過選裝獲得。高配車型配備的是一體式運動座椅，不僅看起來運動，其包裹性也更加出色。

寶馬X2的后排座椅并沒有高、低配之分，全系支持靠背角度調(diào)節(jié)功能，只是低配車型沒有配備后排座椅加熱功能。

　　·寶馬X2低配版動力解析

寶馬X2 sDrive20i車型搭載了一臺代號為B38A15C的1.5T三缸發(fā)動機，其最大功率為103kW（140Ps）/4600-6500rpm，最大扭矩為220Nm/1480-4200rpm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，但和2.0T發(fā)動機一樣，也需要添加95號汽油。其0-100km/h的加速時間為9.6，工信部油耗僅為5.8L/100km。

傳動方面，低配和中配車型均采用的是一款7擋雙離合變速箱 ，而頂配車型則搭載的是寶馬的老朋友——ZF（采埃孚）8擋手自一體變速箱。

　　編輯點評：作為寶馬X2的入門版車型，寶馬X2 sDrive20i在外觀和內(nèi)飾上和高配車型基本保持了一致，無論是外觀的立體感還是內(nèi)飾的精致感都展現(xiàn)出了令人滿意的水平。雖然在舒適性配置上有所欠缺，但諸多良心的全系標(biāo)配功能還是賦予了它不錯的易用性，而且儀表盤和iDrive車機系統(tǒng)也與高配車型沒有區(qū)別，顯得性價比很高。不過它搭載的1.5T發(fā)動機在動力儲備上和2.0T車型還是有些差距的，而且7擋雙離合變速箱的表現(xiàn)能否讓您滿意，還需要您親自去試駕體驗過后才能有一個更深入的認(rèn)識。但就靜態(tài)層面來看，這臺入門版寶馬X2很適合喜歡寶馬設(shè)計，又不在意動力的朋友去選擇，不過如果預(yù)算充足的話還是推薦購買搭載2.0T發(fā)動機的sDrive25i 領(lǐng)先型。

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