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在合資品牌中型轎車這個市場中,邁騰可謂是常青樹一般的存在,在不久之前,邁騰也迎來了中期改款,融入了一些新的設計元素,配置方面也有所調整。今天我們就來對比一下新款邁騰與別克君越Avenir,看看德系精致與美系豪華哪種風格更吸引你。
此次我們選擇了兩款車型的頂配來對比,它們的售價如下表所示:
| 對比車型及售價 | |
| 車型配置 | 廠商指導價(萬元) |
| 2020款邁騰 380TSI 旗艦型 | 30.99 |
| 2019款君越 28T Avenir | 28.98 |
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一、外觀對比
作為中期改款,邁騰的外觀變化談不上大刀闊斧,但細節上的改變絕對不少,新的中網和保險杠造型讓它看起來年輕了不少,總體視覺效果精致而動感。
Avenir一詞源自法語,意為“未來”,別克旗下的Avenir車型可以看做是一個比頂配還要豪華的特別版車型。標志性的“鎖子甲”中網令這輛君越Avenir的辨識度非常高,兼具典雅與豪華。
邁騰的大燈采用了雙透鏡設計,燈腔內部造型更加復雜,比君越多了大燈隨動轉向功能。
邁騰的側面線條比較硬朗,筆直的腰線貫穿始終,視覺效果簡潔而有力,全新的輪圈為它增加了不少動感氣息。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型/參數 | 2020款邁騰 380TSI 旗艦型 | 2019款君越 28T Avenir |
| 車長(mm) | 4865 | 5030 |
| 車寬(mm) | 1832 | 1866 |
| 車高(mm) | 1471 | 1467 |
| 軸距(mm) | 2871 | 2905 |
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君越Avenir的車身尺寸相比邁騰有一些優勢,從側面看上去氣場更強一些,不同于邁騰平直的線條,君越的側面則運用了更多的曲線營造出了一種柔美優雅的視覺效果。
君越Avenir配備的輪胎相比邁騰成本更高,在抓地力和胎噪方面有著更好的表現。
中期改款后的邁騰尾部加入了“MAGOTAN”英文logo,尾燈造型也更加精致,視覺效果更具高級氣息,可謂德味兒滿滿。
與大燈一樣,君越的尾燈同樣采取了扁平化設計,貫穿左右的鍍鉻飾條十分亮眼。邁騰采用了隱藏式排氣,而君越則采用了外露的雙邊共雙出排氣。
外觀部分總結:中期改款后的邁騰變得更加精致,少了幾分油膩感,總體看來依然延續了“德味兒”外觀的精髓,與國人審美的契合度非常高;君越Avenir的造型更加強調優雅與豪華,標志性的“鎖子甲”中網與車身上的“Avenir”標識象征著它與眾不同的身份。
二、內飾對比
邁騰:
相比于外觀,新款邁騰的內飾變化還是比較明顯的。首先,大眾舍棄了沿用多年的MQB風格方向盤,取而代之的是全新造型的方向盤,同樣的造型也會出現在高爾夫Mk8等全新一代大眾車型上。旗艦版車型提供了紫色內飾,高級營造得十分到位,不過這樣的配色或許并不是每個人都能接受的,尤其是稍微年長一些的消費者。
邁騰配備了9.2英寸中控屏,內置大眾新的“眾行家”車機系統,支持語音操作與手勢操作,包括CarPlay在內的多種手機互聯功能進一步提高了它的實用性。
空調控制面板變成了觸控式,看上去比較高級,但盲操的便捷性受到了一定影響。
君越Avenir:
君越Avenir的內飾著重營造溫馨豪華的效果,中控臺上的木紋飾板帶有菱形格紋,結合大面積皮質包裹豪華感出眾。君越Avenir并未采用全液晶儀表,而是采用了液晶屏+傳統指針儀表混搭的形式。
君越Avenir配備了8英寸中控屏,內置最新一代eConnect系統,支持語音控制、手機互聯以及OTA升級,內部預裝的APP也令它更加實用。
三、配置對比
| 配置差異 | ||
| 車型/配置 | 2020款邁騰 380TSI 旗艦型 | 2019款君越 28T Avenir |
| 電動尾門 | ● | ○ |
| 感應尾門 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 無線充電 | ● | - |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 音響品牌 | Dynaudio丹拿 | BOSE |
| 主動降噪 | - | ● |
| 揚聲器數量 | 12 | 11 |
| 可變色氛圍燈 | ● | - |
| 后排隱私玻璃 | ● | - |
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邁騰不僅配備了后排隱私玻璃,后排側窗和后風擋還配備了遮陽簾。
邁騰后排空調出風口下方設有一個220V電源,對于有移動辦公需求的老板來說非常方便。
君越Avenir的后排十分豪華,后排加熱、通風與電動調節一應俱全,十足越級的存在。
君越Avenir還配備了主動降噪功能,進一步改善了車內靜謐性。
內飾/配置總結:論內飾豪華氛圍的話,顯然君越Avenir更勝一籌,其內飾的用料完全可以說是越級一般的存在,盡顯美式豪華氣息。配置方面,邁騰在便利性與科技配置方面更勝一籌,而君越則在舒適性配置方面有著出色的表現。
四:空間對比
邁騰:
邁騰的座椅同樣增加了紫色配色,同時坐墊和靠背的皮質面料均增加了菱形格紋,高級感更強。
邁騰的后排兩側座椅配備了兩翼可折疊的航空頭枕,后排獨立空調與座椅加熱都體現出了對后排乘客的照顧。

君越Avenir:
君越Avenir的后排中間位置沒有配備頭枕,有比較明顯的“4座豪車”屬性,其后排座椅靠背還可在8°的范圍內電動調節,同時后排配置領先于邁騰,達到了中大型豪華轎車的水準。
| 座椅配置對比 | ||
| 車型/配置 | 2020款邁騰 380TSI 旗艦型 | 2019款君越 28T Avenir |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 ● |
| 主/副座椅記憶 | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 - |
| 副駕駛座椅后排調節 | ● | ● |
| 座椅加熱 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
| 座椅通風 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● |
| 座椅按摩 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● |
| 第二排背部角度調節 | - | ● |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | - |
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五:動力對比
| 動力系統對比 | ||
| 車型/參數 | 2020款邁騰 380TSI 旗艦型 | 2019款君越 28T Avenir |
| 發動機形式 | 2.0L渦輪增壓 | 2.0L渦輪增壓 |
| 最大功率kW(Ps)/rpm | 162(220)/4500-6200 | 177(241)/5000 |
| 最大扭矩Nm/rpm | 350/1500-4400 | 350/1500-4000 |
| 工信部油耗L/100km | 6.6 | 6.9 |
| 0-100km/h加速時間(s) | 7.2 | 7.5 |
| 變速箱 | 7速雙離合 | 9AT |
| 前懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
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動力方面邁騰沒有做出調整,依舊搭載EA888 2.0T高功率版發動機,在動力和油耗方面都有著很出色的表現。
傳動方面,邁騰依舊匹配7速雙離合變速箱,擋桿造型與老款車型保持不變。
君越Avenir搭載了全新升級的第八代2.0T EcoTec發動機,TriPower可變氣門管理技術一定程度上改善了它的燃油經濟性,如今的美系車早已不是人們眼中的“油老虎”了。
傳動方面,君越Avenir匹配一臺9AT變速箱,平順性得到了很好的保證。
動力部分總結:君越Avenir的2.0T發動機在動力參數層面有一定優勢,但加速及油耗表現有稍遜于邁騰,兩車的駕駛感受也有著較大差別,總體而言邁騰更強調緊致的駕駛感,動力輸出更直接,動感氣息相比君越更強,而君越Avenir的駕駛感受則是全方位的舒適性調校。
總結:這兩款車型的售價都是30萬這一級別,考慮到終端優惠,它們的裸車價也在25萬元以上,而這個價格已經能買到一些豪華品牌中型車了,所以就又回到了那個“選雞頭還是鳳尾”的老問題了。它們的優勢在于超高的配置以及出色的駕駛品質,更適合那些追求質感與配置,對品牌附加值沒有剛需的低調人士。
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