[愛卡汽車 導購 原創]
家轎市場一直是各大車企必爭之地，在這激烈的競爭中，抓住細分領域與定位就顯得尤為重要。眾所周知，如今汽車市場用蕭條來形容應該算是比較貼切的詞匯了，經濟下行致使消費者在花銷方面變得畏手畏腳，選購大宗物品時都要再三考慮。而在2019年銷量報表中可以發現到，東風日產累計終端銷量達117萬輛，進入百萬輛銷量俱樂部，在連續銷量下滑的國內汽車市場實現銷售提升。當然，這樣的成績離不開東風日產過硬的產品實力與品牌口碑。俗話說“一龍生九子、九子各不同”，豐富完善的產品矩陣滿足多元化消費者訴求，總能找到合乎心意的愛車。正準備首次購車卻還不知該如何抉擇的你，東風日產布局了多款個性鮮明的車型，不管你是喜歡兩廂還是三廂、鐘愛居家還是運動，你都能找到滿意之選！
第14代軒逸
廠商指導價：10.90-14.30萬元
去年7月份上市的第14代軒逸，屢次刷新同級銷量紀錄，牢牢占據轎車銷量排行榜前列位置，成為東風日產當仁不讓的銷量擔當。當然，成功的背后需要實力的支撐，第14代軒逸誕生于日產全球CMF平臺的首款中級車，可兼容更多先進技術。另外，新車V-motion 2.0的設計語言相比上一代風格更加年輕化、扁平化，也更符合當下年輕消費者的審美。
前臉標志性的V字造型更加大氣，1.254寬高比低重心車身營造出寬體動感的視覺觀感。與時俱進的回旋鏢式前大燈采用全LED光源，配置絕不含糊。
第14代軒逸高度降低，長度、寬度及軸距均比上代車型有所提升，整體重心降低、比例拉長，再加上分段式腰線和懸浮式C柱的亮點設計，新車顯得更加矯健了。尾部方面造型簡約，但熏黑的尾燈設計增添了運動氣息。
內飾方面，第14代軒逸同樣是煥然一新，采用了時下流行的懸浮式中控屏，平底式方向盤增強了運動氛圍，棕色與黑色的撞色設計使得豪華感大幅提升，大面積的軟性材料也很顯檔次，座椅更是秉承日產一貫的大沙發特色。
儀表盤配備了7英寸彩色行車電腦顯示屏，功能豐富，可顯示胎壓監測、車道偏離預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正等。實際上，第14代軒逸總共配備了多達7項的日產 i-SAFETY智能主動安全系統，如IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側預警、IDA疲勞智能預警、IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警等齊備的主動安全配備能夠讓你在絕大多數日常用車場景中保障你的安全行駛。以及IDM多路況智能穩行系統（ITC智能循跡控制、IRC智能穩行控制、iEB智能發動機制動）能夠讓你在不同路況下保持最理想的行車狀態，提升行車操控性能與舒適性。
中控8英寸觸摸顯示屏則集成了日產智聯系統，具備高德地圖實時路況顯示、OTA升級等，車主還可以在手機APP中遠程查看當前車輛剩余油量、保養周期等信息。
第14代軒逸采用Multi-Layer人體工學座椅，舒適性出色，而且菱形切割絎縫設計凸顯了品質感與高級感。
第14代軒逸后排座椅與前排保持了一致的舒適性，且得益于2712mm的超長軸距使得它擁有超越同級的后排空間。
動力方面，第14代軒逸搭載的是日產第三代1.6L自然吸氣發動機，滿足國六b排放標準，其最大功率提升至102kW（139Ps），最大扭矩提升至169N·m，動力升級但油耗進一步降低。傳動系統匹配的是5擋手動或CVT變速箱。
編輯點評：第14代軒逸從沉穩內斂的大叔蛻變成帥氣的時尚青年，造型設計更加新潮，安全配置、智能互聯樣樣不缺，動力更強油耗卻更低。全面升級的小號天籟迅速獲得市場認可，去年12月單月銷量高達61820輛，輕松斬獲當月銷量冠軍；即便是受疫情影響顏的今年二月份，仍能穩居轎車銷量榜首，三月最新出爐的銷量同樣穩居前列。都說今年要看好錢袋子，理智消費，那么五項全能的第14代軒逸絕對是同級別省心省事的最佳選擇之一。
新軒逸·經典
廠商指導價：9.98-11.86萬元
第十四代軒逸上市后，上一代軒逸更名為新軒逸·經典，繼續同堂銷售。正所謂蘿卜青菜各有所愛，仍有不少消費者依舊鐘情于這臺沉穩內斂的“經典”車。
新車原汁原味的保留了上代車型的所有設計，初代V-motion設計語言相比第14代軒逸顯得有些“樸實無華”，但這就像一壺老酒，值得細細品味。
車尾增加了“Classic”的標識，其余部分并無特別改動，軸距2700mm，空間方面完全可以滿足家用。
新軒逸·經典的內飾同樣是簡潔路線，設計風格和新騏達有幾分相似，給人一種居家可靠的感覺。
作為一款經典車型，其儀表盤顯示屏信息顯示清晰明了，并提供胎壓報警等實用信息。
值得一提的是，其造型雖然經典，但是配置卻相當豐富。其中手動豪華版車型提供7英寸觸摸屏，可支持Carplay及CarLife手機互聯；頂配的CVT豪華版車型則提供8英寸觸摸屏，具備日產智聯系統，可提供語音控制、遠程監測、實時導航等。這樣的配置僅11.86萬便可實現，而同級車型同等配置下均在15萬左右。
新軒逸·經典行李廂內部規整，容積高達510L，滿足絕大多數用車場景下的裝載訴求是沒什么壓力的。此外，憑借2700mm的超長軸距讓新軒逸·經典擁有極為寬敞的空間表現，680mm寬裕的后排空間令人滿意。
動力方面，新軒逸·經典搭載了走量的1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為93kW（126Ps），最大扭矩為168N·m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配的是5擋手動或CVT變速箱。
編輯點評：總有人喜歡按鍵勝過觸摸屏，總有人喜歡燃油勝過純電動車型，也總有人懂得欣賞新軒逸·經典的獨特魅力。當然消費者不光光是為經典買單，它最大的優勢是同級領先的性價比，算上終端優惠，不到11萬就能買到這臺合資自動擋頂配車型，這才是它的可怕之處。
騏達TIIDA
廠商指導價：9.99-13.59萬元
騏達延續日產家族最新的V-motion設計語言，整體造型年輕動感、活力十足，在配置方面也有所提升。
整個前臉的V字型中網顯得張力十足，標志性的回旋鏢式的燈光組造型凌厲，全系標配大燈延時關閉，照亮車主回家的路。
尾燈設計與前大燈相呼應，底部撞色包圍設計增添了幾分運動氣息。騏達車身雖然小巧，但軸距高達2700mm，出色的駕乘空間是它的一大標簽。
騏達內飾簡約實用、用料細膩，三輻式真皮多功能方向盤是一大亮點，此外新車還增加了原廠行車記錄儀，避免后期加裝走線的困擾。
騏達搭載了NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統，并標配了TPMS智能胎壓監測系統，齊備的安全配備對新手來說非常友好，保證行車安全。
中控8英寸的觸摸屏功能非常豐富，配備了東風日產“智行+”車聯系統，包括高德地圖的實時導航、4G移動Wi-Fi熱點、車聯遠程監測等。
動力方面，騏達繼續搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率93kW（126Ps），最大扭矩168N·m，傳動系統匹配的是5擋手動或CVT變速箱。
編輯點評：國內轎車市場三廂車牢牢占據主流地位，但總有一批小眾車迷熱愛兩廂車的靈動，作為東風日產兩廂車擔當，騏達在細分市場的銷量一直保持領先。小巧車身下的大空間一直是騏達的突出亮點，除此之外，它還擁有同級出色的可靠性以及性價比優勢，并且安全配置也進行了針對性的升級。這讓騏達成為緊湊級兩廂車市場不容忽視的實力選手。
藍鳥
廠商指導價：9.59-13.39萬元
針對運動化細分市場打造的藍鳥，即便時隔多年整體設計依舊充滿潮范兒。新款車型在細節方面有所升級，高配車型還提供運動化包圍，個性化的標簽更加濃重。
前臉的雙V型設計與家族同期車型有著明顯的區隔，新款車型增加了回旋鏢式LED日間行車燈，眼神更加犀利。
側面懸浮式車頂設計是藍鳥的一大特色，令人過目不忘。尾部造型同樣非常動感，與新軒逸·經典形成鮮明對比。
內飾方面，藍鳥沒有采用同期軒逸那樣的對稱式布局，中控偏向駕駛員一側，再加上平底方向盤以及黑紅的撞色設計，處處都在強調藍鳥的運動屬性。
新車全系配備了胎壓監測系統，高配車型還提供5英寸的行車電腦顯示屏、日產i-SAFETY主動安全系統，該系統包含了車道偏離預警系統、預碰撞剎車系統、盲區監測系統和倒車車側障礙物監測系統。
中控8英寸觸摸顯示屏功能豐富，同樣搭載了日產的智聯系統，支持實時路況導航、OTA升級、語音控制等，均為時下熱門配置。
動力方面，新車繼續搭載1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率93kW（126Ps），最大扭矩為168N·m。傳動系統匹配的是5擋手動或CVT變速箱。值得一提的是，藍鳥采用的靈動駕控理念讓它更具駕駛樂趣，如全新EPS車速感應式電動助力轉向系統可以根據車速的變化而智能調節電動轉向助力，低速輕盈，高速沉穩。VDC車輛動態控制系統則通過實時監測車輛行駛狀態來調節動力和剎車，避免轉向不足或轉向過度。
編輯點評：藍鳥就是為那些喜歡追求小眾個性的消費者而生的，前衛的造型絕對是整條街回頭率最高的車型之一，運動化的座艙也在時刻提醒駕駛者保持活力。
總結：在這個追求個性新潮的時代，單一車型無法滿足所有人的需求，為了抓住細分市場，多車戰略就顯得尤為重要。東風日產在10萬級轎車市場布局的多款車型均個性鮮明，同時又都具備日產多年延續下的可靠性、舒適性標簽，相信會成為更多消費者的明智之選。
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