[愛卡汽車 導購 原創]
被疫情遏制住的不僅有大家的自由，還有消費經濟，2020年1-2月國內汽車銷量同比下降41%，但威馬汽車卻以36%的逆勢增長（2月）與環比激增106%（3月）的成績破繭而出。EX5作為威馬汽車旗下首款新能源SUV，較高的出鏡率也成功幫助威馬汽車打開了市場的品牌認知度。如今全新換代的它，更是以“EX5-Z”之名再次刷新存在感。然而當我們見到它的實車時，卻發現這不就是2019年上海車展上的那臺威馬EX5 Pro嗎？
14.98-19.88萬元（補貼后售價）的威馬EX5-Z，目前已正式上市。從整體造型來看，它與之前限量3000臺的威馬EX5 Pro 智行2.0 500高度相似。而相比現款EX5，EX5-Z則主要針對如包圍、霧燈處的細節進行調整，但整體仍延續了EX5的造型。
威馬EX5-Z整體內飾仍然延續了EX5的設計，淺色內飾與皮質包裹的中控臺保證了車內出色的質感。而作為此次改款的重點，EX5-Z還采用了關注車內環境健康的CleanPro健康頭等艙設計，這套“頭等艙”包括了Clean Space整車空氣凈化系統、CN95微米空氣過濾系統、獨創車規級UVC感應式凈艙功能（紫外線殺菌）、AQS空間質量檢測、PM2.5主動監測系統與負離子空氣凈化系統，有效凈化、殺菌、消毒車內空氣。除此之外，全車10處能夠實現供電的設置，也讓它滿足了多人外出遠行時的需要。
定位于緊湊級SUV的威馬EX5-Z，乘坐空間基本與EX5保持一致。黑白雙色的一體式座椅視覺效果出色，并且乘坐貼合感也十分出眾。而得益于電動車身份，EX5-Z采用了前、后雙行李廂的設計，因此內部儲物空間也極為充裕，同時出行載物方面優勢也非常明顯，足以令其適應各種不同的出行場景。
車內儲物空間展示
編輯點評：
隨著新能源汽車補貼退坡政策的推出，終端市場的銷量也因此出現下滑。而威馬汽車選擇在此時堅持背負成本繼續維持原價，這樣的策略的確幫助它站穩了新勢力交付量前茅的位置。2019年全年，僅EX5就交付了1.68萬輛，一舉晉升至交付量前三之列。作為中期改款車型，EX5-Z不僅采用了之前EX5備受關注的限量版造型，同時更加關注車內空氣質量的做法，也讓它獲得了高品質的評價。除此之外，更重要的就是它超過500km的續航里程以及冬季續航增程系統，這些配置對電動車來說，無疑才是最具競爭力的優勢。
精彩內容回顧：
