[愛卡汽車 導購 原創]
提起硬派越野車，可能大部分人首先想到的會是Jeep牧馬人、豐田普拉多、奔馳G級等耳熟能詳的名字。但其實還有一款離我們距離更近的情懷之作，它有著和奔馳G級相似的設計，還蘊涵著軍車的格調。開它走在路上同樣能吸引到不少人的目光，這款車型就是北京越野BJ80。近日，這款硬派越野車推出了其2020款新增的3.0T車型，雖然外觀沒有大的變化，但卻對動力總成進行了升級，下面我們就一起來看一看它的變化與亮點。
不久前，北京越野和中國火星探測工程開啟了戰略合作，BJ80成為了中國火星探測工程用車。此時推出新款車型也算是十分應景了。預計2020款北京越野BJ80的預售價格在幾天后就會公布，屆時原先的2.3T車型和新增的3.0T車型將共同銷售。
| 現款在售車型指導價格 | |
| 車型 | 廠商指導價格（萬元） |
| 2019款 2.3T 自動四驅尊貴型 國VI | 29.80 |
| 2019款 2.3T 自動盛世華章版 國VI | 33.19 |
| 2019款 2.3T 自動珠峰版 國VI | 39.80 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
◆ 外觀
2020款BJ80 3.0T版相比老款車型在造型上變化很小，車身大量使用了平直的線條，“方盒子”的造型看起來非常硬朗。不過在顏色上，2020款BJ80 3.0T版提供了紅黑和白黑兩個拼色設計，以及全黑配色。今天我們實拍的紅黑拼色車型，實際觀感要比老款車型時尚、運動許多。
實拍車型的中網飾條、車頂、門把手、后視鏡等細節處都采用了黑色涂裝，與紅色的車身形成了強烈反差，我個人覺得要比鍍鉻裝飾看起來時尚不少。此外，2020款BJ80 3.0T版也在車頭和車尾的底盤下方配備了金屬護板，能在越野時帶來更好的防護效果。
遠/近光一體式大燈可能是車身上僅有的圓形設計元素了，同時前霧燈、自動大燈功能和大燈清洗裝置也有配備。
近乎垂直的車尾和傾斜角度很大的前風擋玻璃讓車側看起來力量感十足，整體設計依舊保持了老款車型的霸氣感。但2020款BJ80 3.0T版通過優化懸掛系統，將車身高度降低了20mm，讓整車的姿態顯得更加平穩、扎實。
2020款BJ80全系配備了全新樣式的雙色輕量化輪圈，造型更具“野味兒”的同時，也起到了減輕車重的作用。輪胎方面，實拍車型依舊配備的是來自固鉑的Discoverer UTS輪胎，規格為275/50 R20與老款車型保持一致。
車尾的造型十分簡潔，全尺寸備胎采用外掛式設計，尾燈造型也依舊方正。不過2020款BJ80針對排氣布局做出了調整，新款車型采用了隱藏式排氣，這也讓黑色的后保險杠整體感更強，顯得更具氣勢。
◆ 內飾
2020款BJ80 3.0T版的內飾依舊采用了對稱式布局，雖然不能給人新鮮感，但看起來還是比較大氣的。而且中控臺上的大量實體按鍵也令人倍感熟悉，整體還是強調實用性的思路。不過新款車型在車內加入了全液晶儀表盤，還采用了新的電子擋桿設計，算是跟上了潮流。
2020款BJ80 3.0T版在三輻式方向盤的中間用“北京”字樣替換掉了之前的北京汽車Logo，更強調品牌價值。多功能按鍵的布局也進行了一些調整，融入了更多功能。握持手感則依舊飽滿、扎實，與老款車型沒有太大差別。此外，新款車型還為方向盤增加了加熱功能，很貼心。
新加入的10.25英寸全液晶表盤具有很細膩的顯示效果，而且除了常規的平均油耗、瞬時油耗、平均車速等行車基礎信息外，它還可以顯示前輪轉向角度、車身傾斜角度和指南針等越野過程中會用到的信息，非常直觀。
這款全液晶儀表盤還擁有城市和越野兩種顯示模式，圖中的中置轉速表樣式看起來相當運動，但很容易讓人聯想到奔馳的儀表盤設計。
中控屏幕的大小并沒有發生改變，依舊為8英寸，雖然內置了車載導航、藍牙/車載電話、手機互聯/映射、在線音樂和語音控制等功能，但也僅能滿足基礎的需求。其在功能豐富程度、屏幕清晰度等方面依舊有提升空間。
新款車型依舊配備了內置行車記錄儀功能，攝像頭的角度很廣，可以說是相當適應中國國情的配置，免去了消費者后期加裝的麻煩。
中控臺下部的物理按鍵可以分成三個區域，布局很清晰。但控制車機系統的按鍵區域位于中間，離屏幕比較遠，使用起來并不算特別方便。如果能把控制車機系統的按鍵集成在中控屏幕旁邊的話，會有更出色的使用體驗。
◆ 空間
新款車型的座椅依舊寬大，內部填充物厚實且柔軟，前排座椅還支持6向電動調節、座椅加熱和通風功能，體驗相當出色。而且其中央扶手可以前后移動，能很好地適應不同身材的駕駛者。
新款車型的后排座椅保持了前排座椅出色的乘坐體驗，座墊的長度和上翹角度都能令人滿意。后排座椅的靠背角度還支持電動調節，相比老款有著更大的調節幅度，最大可達108°。此外，后排右側門板上還設置了“老板鍵”，不過其位置只能供后排右側乘客使用。如果設計在副駕駛座椅側面的話，全車人在需要的時候都可以方便地使用。
實拍車型的后排不僅具有空調出風口，也帶有后排座椅加熱功能。
體驗者身高178cm，將前排座椅調至最低且坐姿合適時，頭部還有一拳兩指的空間。值得一提的是，此時駕駛員腿部空間仍然十分充裕，腿長的朋友也不會碰上膝蓋頂到中控臺的尷尬了。
保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在后排可以獲得的頭部空間和腿部空間均超過了兩拳，而且大腿基本可以被座墊承托住，配合上舒適的靠背角度，乘坐體驗確實相當出色。
不過后排中央地板有著不規則的隆起，無法容納下41號的運動鞋，中間座位的舒適性還是稍差了一些，比較適合短途使用。
后排中央扶手內設置有一個儲物格，可以用來放置手機、鑰匙和錢包等貴重物品，屬于比較貼心的設計。
新款車型的行李廂依舊采用側開門的設計，內部規整的同時空間還很大，而且配備了12V電源接口和儲物格。如果您覺得空間還不夠用的話，也可以通過放倒后排座椅來拓展行李廂空間，但座椅放倒后不能與地板齊平，是一個小遺憾。
◆動力
此次2020款BJ80重點對動力總成進行了升級，換裝了3.0T V6發動機，在中國品牌車型里絕對是少見的存在。這款發動機的最大功率為206kW（280馬力），最大扭矩達到了420Nm。低速四驅模式更可以將扭矩放大至原來的2.72倍，能提供足夠的扭矩支持。
傳動方面，與這款發動機相匹配的是一款8擋手自一體變速箱。還采用了全新的電子擋桿設計，支持熄火自動掛入P擋以及誤操作自動糾錯等功能，帶來了美觀性和實用性的雙提升。
底盤懸掛方面，前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸掛+后五連桿螺旋彈簧非獨立后懸掛的組合得到了延續。而且2020款BJ80 3.0T版依舊采用非承載式車身，搭載了一套具有兩驅、高速四驅和低速四驅模式的分時四驅系統，并全系標配后橋差速鎖。
編輯點評：北京越野BJ80此次主要針對動力總成進行了升級，其搭載的3.0T V6發動機可以說是這個價位為數不多的六缸選擇。并且其依舊采用非承載式車身，還全系標配了后橋差速鎖，越野能力和造型一樣硬派。如果你熱愛越野，如果你內心中一直有一份“北京情懷”的話，那么這款3.0T的BJ80絕對值得考慮。
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