[原創(chuàng)]

奔馳全新一代GLA實(shí)拍解析好菜不怕晚

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: 楊淞文 2020-06-20 01:05:14 來源：楊淞文 發(fā)布于: 北京

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　　2020粵港澳大灣區(qū)車展前夕，奔馳全新一代的GLA正式在國內(nèi)亮相。在直接競爭對手奧迪Q2L和寶馬X2早已國產(chǎn)上市的背景下，新一代的GLA顯得有些姍姍來遲，但好菜往往都不怕晚。

　　外觀：擺脫跨界風(fēng)/更加年輕運(yùn)動(dòng)

全新一代GLA在外觀上較上一代車型更加協(xié)調(diào)，不再有跨界的感覺。除了實(shí)拍的GLA200車型，還有更低配的GLA180。

全新奔馳GLA 200同樣采用了奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵內(nèi)部由鍍鉻飾條和點(diǎn)陣飾塊組成，搭配大尺寸的星徽LOGO，擁有明顯的家族特征。

頭燈為LED光源

側(cè)面線條緊湊、動(dòng)感，全新GLA的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.28。尺寸方面，國產(chǎn)全新GLA的長寬高為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm。

實(shí)拍的GLA200車型配備了18英寸輪圈，輪胎采用了來自普利司通的ALENZA輪胎，專門為SUV車型設(shè)計(jì)，在靜音效果出色的同時(shí)還擁有不錯(cuò)的濕地操控性能。輪胎尺寸為235/55 R18。

車尾非常飽滿，LED尾燈點(diǎn)亮后顯得炯炯有神。

看似碩大有型的雙邊單出式排氣尾喉實(shí)際只是裝飾，實(shí)際為單邊單出隱藏式。

　　內(nèi)飾：連體液晶大屏少不了

內(nèi)飾方面，全新GLA必然也采用了奔馳時(shí)下的設(shè)計(jì)風(fēng)格，連體液晶儀表盤非常吸引目光。

中控連體式儀表盤由兩塊10.25英寸的液晶屏組成。

帶有雙拇指控制功能的多功能方向盤。

搭載了最新一代的車機(jī)控制面板。

全景天窗采用前后分段式設(shè)計(jì)。前側(cè)的面積十分可觀。

　　空間：乘坐空間并不是強(qiáng)項(xiàng)

身高175cm的體驗(yàn)者，調(diào)整好坐姿后頭部還有一拳兩指的空間。

進(jìn)入后排，頭部勉強(qiáng)有一拳兩指，腿部有兩拳空間。

中間座位下方有較高隆起，對中間乘客不太“友好”。

　　動(dòng)力：暫時(shí)全系1.3T（好在是四缸）

實(shí)拍的GLA 200車型搭載代號(hào)為M282的1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW（163馬力）。而GLA 180則搭載低功率版的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW（136馬力）。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，依然為奔馳傳統(tǒng)的懷檔式操作，并配有換擋撥片。

　　編輯總結(jié)：

　　相比競爭對手，雖然國產(chǎn)全新GLA的步伐慢了半拍，但觀察好對手的動(dòng)向后再沉著做出應(yīng)對也不失為一個(gè)不錯(cuò)的計(jì)策。全新GLA在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上只會(huì)比對手占上風(fēng)，絕對不輸；空間方面表現(xiàn)也在同一水準(zhǔn)；而動(dòng)力方面，寶馬X2那邊雖然有更強(qiáng)悍的2.0T動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)，但主銷的車型全部為1.5T三缸。Q2L全系都是統(tǒng)一調(diào)校的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有動(dòng)力上的選擇。而全新GLA恰好在二者之間，不僅搭載了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還提供高低功率版本，讓消費(fèi)者可以有更多選擇空間。

　　綜合看來，個(gè)人十分看好奔馳全新GLA的競爭力，只待最后售價(jià)的公布。

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