[愛卡汽車 實拍體驗 原創]
曾經作為別克SUV旗艦車型的昂科雷，如今已經因為銷量和價格等綜合原因，自2016款車型后，新款車型全面在華停售了，全新一代車型也暫時并沒有進口的計劃。作為別克SUV家族旗艦，昂科雷的綜合表現著實差強人意，由于車身尺寸過大以及油耗過高的原因，使消費者很難在中國的用車環境中“忠于”這種過于原汁原味的美式情懷。但好消息是，為中國市場量身打造的“新旗艦”來了！同樣是中大型車的定位，同樣有著別克昂科家族的外觀設計，它就是我們今天為大家介紹的全新SUV車型——ENCLAVE昂科旗。
在本篇文章正式開始前，還是依照慣例為大家帶來一段說車視頻，帶大家快速了解別克昂科旗。
外觀方面，別克ENCLAVE昂科旗采用了別克全新的家族式設計語言，與全新昂科拉GX等車型相似，新車采用了Matrix矩陣式LED大燈設計，大燈仍加入了家族設計的貫穿式鍍鉻亮條，使前大燈組精致感十足。新車的車頭采用了層次感更強的橫線線條羅列，不僅使整體視覺效果更厚實飽滿，也使前臉更富有張力。
外觀設計還是沿襲了家族化的設計風格，整體看上去有些海外版昂科雷的風格，但同為中大型SUV的昂科旗，在氣勢上絕不會輸給昂科雷。我認為，我們暫且可以把昂科旗看作是中國版的昂科雷吧。
相比家族其他SUV車型，昂科旗作為SUV家族的旗艦，擁有最大面積的盾形中網，飛翼狀的鍍鉻中網飾條，連接兩側車燈，使車頭的視覺效果更寬。
我們可以再內后視鏡與前車窗的粘接處看到，我們實拍的車型配備了車道保持、雨量檢測以及自動大燈功能。
前攝像頭隱藏在中網LOGO下方，服務于360全景影像系統。
ACC自適應雷達探頭位于牌照架下方，并且造型毫無違和感，但如果將該功能融入LOGO內部就更完美了。
新車不僅整車采用全LED光源，并且前燈還采用了Matrix矩陣式LED分體大燈設計，增強夜間的照明精準度。
昂科旗的長、寬、高分別為4981*1953*1732mm，軸距為2863mm。
車尾最吸引我的就是與后車窗融為一體的，帶有烤漆面板裝飾的D柱設計，C字型線條的點綴使其并不庸俗，并能夠與車身輪廓很好的呼應。
車尾設計比較中規中矩，雖然沒有前臉設計的沖擊感，但諸多橫向線條的運用使尾部看上去十分飽滿。
雖然并未采用時下“流行”的貫穿式尾燈，但融入兩側尾燈的鍍鉻飾條，使車尾與車頭的設計完美銜接，L字型示寬燈也與前日間行車燈形成了呼應。
車尾排氣采用了雙邊共兩出的排氣布局，并且兩個排氣管均為真實結構，并非像很多車型一樣，運用裝飾件“濫竽充數”。
輪圈采用了經典的高亮拋光鋁合金材質，輪圈尺寸為20寸，與整車尺寸非常搭配。輪胎選用米其林皓悅SUV輪胎，輪胎尺寸為：235/55 R20。
內飾風格還是一貫的“別克范兒”，流線型的非對稱式中控設計，采用了棕黑搭配拼色設計。整體質感看上去還是很出色的，啞光仿鍍鉻亮條的點綴使內飾增添了幾分年輕氛圍。
三輻式設計的方向盤手感不必多說，采用真皮材質包裹觸感十分細膩，3/9點位置為布局清晰的多功能操控區域，下方仿金屬鍍鉻飾條與車頭飛翼式造型行程內外呼應。
儀表盤采用了傳統的機械式儀表配合中央彩色顯示模塊，并未采用全液晶設計，不只日后上市的車型中是否會加入這一配備。
諸多線條的運用使這臺中大型的旗艦SUV并不會擁有一個沉悶老氣的內飾，同時，也襯托出了美式豪華的精髓。
中央液晶屏的尺寸并不大，但顯示效果還不錯，清晰度也很高，同時支持CarPlay和CarLife兩種互聯功能，方便安卓和蘋果用戶進行手機互聯映射。
雖然日常使用的空調等控制按鍵采用的是實體按鍵，但比如手套箱的開啟按鈕就是采用觸控式開啟，科技感還是營造的很到位的。
排擋按鈕前方是駕駛模式選擇、陡坡緩解和ESP關閉按鍵，同時昂科旗車內還設置了共3對USB和Type-C接口方便車載設備取電。
后排空調調節方式與前排一樣，都采用的是撥桿操作，后排不僅配備了獨立空調，兩張座椅還配備了座椅加熱功能。
身高183cm的體驗者，可在前排座椅調至最低位置時，輕松獲得四指的頭部空間。
此時，將后排座椅靠背調至最仰位置時，還可以獲得三指的頭部空間，而調整到最直立狀態下，頭部空間就比較局促了，身材較高的朋友頭發可能會掃到車頂，腿部空間還是比較充裕的，有約兩拳的腿部空間。
當然，昂科旗的第三排空間短途乘坐還是沒問題的，但由于座椅靠背的角度比較直立，長途乘坐可能會不太舒適。
前排門板的儲物槽很深，輕松放下兩瓶水毫無壓力。
為了方便后排乘客，后排門板的拉手處貼心的設計了水杯座，這對于喜歡帶水杯出門的朋友，絕對是福音了。
手套箱不僅空間規整，內部還采用植絨材質包裹，能夠保護物品在顛簸時不會產生磕碰噪音。
后排座椅中間也配備了中央扶手，同樣可以放下兩個水杯。
在開啟行李廂門后，我們可以看到四個座椅調節按鈕，通過按鈕，我們可以一鍵放倒第二/第三排座椅，并且通過長按使第三排座椅電動翻開，達到乘坐狀態。
在放倒第二和第三排座椅后，我們可以獲得一個純平的行李廂地板，這樣的空間表現，可以輕松裝下一個雙人沙發和冰箱，當然，你也可以躺在上面看星星。
本次體驗的這臺別克昂科旗28T車型搭載的是通用第八代Ecotec發動機，與全新一代君越采用相同的動力總成，這臺2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率177kW（241Ps），峰值扭矩為350Nm。但與君越的不同的是，這臺發動機將會進行細微的調校，以滿足SUV車型的動力需求。
傳動部分，與之匹配的是一臺9速HYDRA-MATIC自動變速箱。
底盤方面，昂科旗配備的是前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛。
編輯點評：
作為別克SUV家族的新旗艦，首先我要肯定的是，ENCLAVE 昂科旗的綜合實力，絕對使它能夠扛得起家族旗艦的這桿大旗。其次，作為上汽通用別克的最新產品，昂科旗除了擁有更新更豐富的車內配置，豪華的車內氛圍，同時還擁有更加人性化也更加好用的車機系統。我想，現在屏幕前的你與我關心的一樣，那就是：售價。希望昂科旗不僅能夠在產品上給到我們驚喜，同時也希望它能夠有個更加合理的定價。
