[愛卡汽車 2020成都車展 原創(chuàng)]

　　近幾年，運動化SUV細分市場熱度很高，從最早的X6到目前各個中國品牌相繼推出大批溜背風格SUV，兼具實用性與時尚外觀的轎跑SUV被廣大年輕購車群體所青睞。7月17日大眾探岳X上市，成都車展期間別克昂科威S首發(fā)。雖然昂科威S不是嚴格意義上的轎跑SUV，但它的運動氣質(zhì)毋庸置疑。作為2至30萬元區(qū)間的合資品牌中型SUV，它們絕對是運動型SUV領域的中流砥柱。這兩款車各有千秋，不妨詳細對比來看。

大眾 探岳X（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　外觀設計層面，兩車均采用了諸多運動化設計元素，符合轎跑型SUV定位。不過探岳X有明顯溜背設計，設計細節(jié)上的亮點也更出色。相比而言昂科威S略顯普通，但低矮寬厚的整體造型風格也營造了出了不錯的運動感。

　　內(nèi)飾方面，探岳X與探岳相比而言變化不大，但昂科威S相較于昂科威則大刀闊斧的進行了重新設計。均為迎合整車的運動化定位做出了一定調(diào)整，也比較典型性的代表了當前德系和美系的內(nèi)飾設計風格。

　　與外觀方面情況相同，探岳X內(nèi)飾設計更加時尚運動化，無疑可以贏得更多年輕消費者的青睞，譬如平底運動方向盤以及中控臺右側(cè)的裝飾板。而昂科威S則顯得更加成熟穩(wěn)重，優(yōu)秀的做工，豪華的用料也符合美系品牌的一貫風格。

　　空間方面由于探岳X采用了比較明顯的溜背造型，后排頭部空間會不會成為他的短板？昂科威S更長的車身和軸距又能不能為它帶來更優(yōu)秀的空間表現(xiàn)呢？還需要比一比才可得出結(jié)論。

　　經(jīng)過對比后的結(jié)果讓人大跌眼鏡，探岳X采用溜背式造型，車長與軸距均不如昂科威S，但乘坐空間表現(xiàn)以及后備廂空間表現(xiàn)都要略勝于昂科威S，探岳X在設計上空間利用率更高。美系車的空間利用率一般都不出彩，這也與它慣用的厚實寬大座椅等細節(jié)有著密切關聯(lián)。

　　動力總成方面，探岳X車系兩驅(qū)車型配備的是2.0T低功率發(fā)動機，四驅(qū)車型則匹配2.0T高功率發(fā)動機，昂科威S的發(fā)動機參數(shù)還要略勝一籌。變速箱方面探岳X的7速雙離合變速箱響應速度和換擋速度堪稱一流，而昂科威S則勝在9擋自動變速箱的燃油經(jīng)濟性以及平順性上。

　　編輯點評：大眾探岳X無論從外觀還是內(nèi)飾角度考量，都更加動感時尚；而昂科威S雖然較昂科威有一定運動化提升，但相比探岳X而言，更加沉穩(wěn)豪華。內(nèi)部空間各有千秋，探岳X空間略勝一籌，但昂科威的用料質(zhì)感以及舒適度更佳。底盤動力方面，賬面數(shù)據(jù)考量昂科威S更加優(yōu)秀，但實際表現(xiàn)還需要測試再下定論。總體而言，探岳X更加迎合年輕消費群體的喜好，昂科威S稍顯沉穩(wěn)，更適合成熟穩(wěn)重或者對車有一定商務需求的人士。

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