[愛卡汽車 導購 原創]
如今，年輕人已逐漸成為市場消費主力，他們對商品的需求不再只是商品本身，更多是從滿足心理需要的角度出發。比如，年輕人買一臺緊湊級SUV，除了顧及實用性之外，還會更加注重內外設計、做工用料布局是否更有質感、動力性能是否能帶來駕駛樂趣……因此，相比于性價比，注重品質化和個性化的緊湊級SUV，才是年輕消費者所喜愛的。
斯柯達 柯珞克（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
柯珞克：我的外觀設計絕對算得上是一個比較成功的案例，整體造型酷似大哥柯迪亞克，不僅硬朗霸氣，細節處理也透露出精致時尚的品質感。
柯珞克：我的分體式大燈不僅輪廓清晰硬朗，還巧妙的與中網融合在了一起，有著很強的一體感。配備了的智能多路況LED大燈更是有著日間行車燈、大燈高度可調、自動大燈、彎道輔助照明等豐富的功能。
柯珞克：別看我的車身顯得有些小，但我可是咱們仨之中塊頭最大的！長寬高達到了4432×1841×1614mm，軸距也達到了2688mm。飛箭式高腰線從車頭一直延伸至車尾，配合內凹式下腰線，不僅增加了側面的層次感，也顯得更加立體，外凸的輪眉更是肌肉感十足，三者共同詮釋出鉆石切割設計理念。
柯珞克：我配備了18英寸尖鋒精車輪圈，造型時尚動感，雙色涂裝更是顯得別具一格。而且我可是咱們三個中，同價位情況下唯一配備18英寸輪圈的，你們羨慕嗎？
柯珞克：別看我的尾部造型簡單，但卻是簡約而不簡單，兩條橫向線條不僅增添了車尾的層次感還拉伸了視覺寬度，中間的折線則與兩側尾燈完美融合，提升了整體感。如果你細看還能發現，我的尾燈燈腔內也非常與眾不同，復雜的刻線裝飾不僅看起來十分精致，在陽光下也顯得晶瑩剔透。
逍客：采用V-Motion設計語言的前臉犀利動感，大尺寸進氣格柵在鍍鉻飾條裝飾下顯得精致且富有辨識度。
逍客：我的大燈凌厲動感，不光近光燈采用了LED光源，遠光燈也同樣使用了LED光源，箭頭狀的日間行車燈還兼具了轉向燈的功能。
逍客：雖然車身側面的輪廓和線條與老款保持一致，但是換裝了全新的包圍，配合五輻雙色輪圈顯得更加時尚。
逍客：和你不一樣，我的尾部設計講求的是包容內斂，雖然整體造型沒有太多的亮點，但是卻十分耐看。
探歌：家族化設計？我確實采用了一些家族化設計元素，但是X型前臉可要比家族其它成員更動感，更有辨識度。
探歌：全LED大燈就不用多說了，我的多邊形日間行車燈兼具轉向燈的功能，點亮后很有辨識度。
探歌：雖然我的造型沒有柯珞克那么硬朗霸氣，但是低矮的車身、溜背式設計營造出的運動氛圍同樣可以吸引年輕消費者。
探歌：和柯珞克比起來我的車尾造型確實有些保守，但是和逍客比的話我還是很有信心的，兩條橫向線條不僅豐富了車尾的層次感，上方的線條還與兩側尾燈相連提升了一體感。
外觀部分小結：第一回和戰罷，三車互不相服，柯珞克造型硬朗，充滿力量感的線條搭配霸氣的前臉讓它顯得非常魁梧，整體給人一種粗獷的感覺，但細節的處理卻又十分精致，很有高級感；逍客和探歌雖然都走的是運動路線，但是也都各有特點，不過相比之下還是柯珞克的外形更能吸引我。
為了保證比拼的公平，柯珞克、逍客和探歌都選擇了各自關注度較高且價格相當的車型，其中柯珞克是TSI280 智行豪華版（14.99萬元），代表逍客出站的是2.0L CVT智享版（15.49萬元），探歌則選的是230TSI DSG兩驅時尚型（14.98萬元）。
柯珞克：我的中控臺采用了T字形布局，雖然造型比較簡潔，但是在銀色飾條和鋼琴烤漆面板的裝飾下還是很有質感的。
柯珞克：雖然全液晶儀表盤是現在的流行趨勢，但是我覺得機械儀表+行車電腦顯示屏的形式挺好，雖然顯示模式不能切換，但是可顯示的信息一點不比全液晶儀表少，更重要的是機械儀表不會反光，讀數更清晰。
柯珞克：我的三輻式多功能方向盤延續了家族經典的設計，方向盤粗細適中握感出色，兩側的多功能按鍵可輕松控制多媒體系統、行車電腦顯示界面和語音系統，非常方便。
柯珞克：我的自適應巡航功能不僅可以在行駛過程中進行跟車，還帶有走停功能，日常使用也是沒問題的。
柯珞克：我不光配備了無鑰匙啟動功能，還配備了無鑰匙進入，兩個功能搭配使用避免了站在車邊翻找鑰匙的尷尬。
柯珞克：我的這塊9英寸多媒體顯示屏取消了實體按鍵和旋鈕，僅在兩側保留了HOME鍵、返回鍵和音量控制鍵三個觸控式按鍵。車機系統采用的是斑馬智行互聯系統，操作簡捷，邏輯清晰，初次上手也能輕松使用。并且支持手機映射功能，連接手機使用更加方便。
柯珞克：我的導航系統支持在線和離線兩種導航方式，地圖數據來自高德地圖，可以聯網在線智能規劃行駛路線，并根據個人喜好設置避免收費等。此外，地圖支持兩指縮放，使用起來邏輯與手機幾乎一致，非常順手。
柯珞克：我的中控屏除了可以在線聽歌外，還可通過藍牙連接手機，不僅可以播放手機內的音樂還可以同步通訊錄，方便使用車載藍牙電話進行呼叫。
柯珞克：我并沒一味追求科技感將所有按鍵全都取消，而是保留了日常生活經常會用到的功能，便于駕駛員盲操。此外，我還配備了自動泊車功能，按下空調控制區的自動泊車按鍵，接下來只需按照行車電腦顯示屏的提示一步一步操作即可輕松停入車位內。
柯珞克：全景天窗這一中國消費者最愛的配置我當然不會缺少的。我配備的這塊1.17m²的可開啟式全景天窗幾乎覆蓋了整個車頂，打開遮陽簾后，車內會瞬間變得通透明亮，全家郊游，坐在車內就能欣賞周圍的美景。
逍客：雖然我的內飾布局偏家用一些，但是雙色內飾配色和D型多功能方向盤還是帶來了一些時尚氣息的。
逍客：炮筒儀表，這在當年可是主打運動的車才有資格配備的。
逍客：我的9英寸多媒體顯示屏可不比柯珞克的差，兩側的按鍵同樣采用了觸控式設計，內置的日產智聯系統運行比較流暢，內置的導航功能也支持兩指縮放。
探歌：我的內飾保留了大眾的特色同時，通過一體式橫向設計營造出年輕時尚的氣息。我承認用料確實比較一般，但是顏色的搭配組合還是顯得很有質感的。
探歌：平底運動風格方向盤不論是造型還是握感都很出色，兩側多功能按鍵布局也很合理，深得用戶喜愛。
探歌：呃……我的高配車型也有中控彩色液晶屏幕！
內飾部分小結：這一回合戰罷，柯珞克將領先優勢進一步拉大，自適應巡航、無鑰匙啟動、智能車機系統、座椅加熱、自動泊車、疲勞駕駛提示等為它帶來了更加舒適、安全的駕乘體驗。此外，柯珞克內飾的用料做工和旋鈕的阻尼都很有高級感，確實可打動追求品質感的年輕消費者。
柯珞克：我的運動型座椅一看就知道，包裹性和支撐性都非常出色，座椅采用皮革+織物包裹，表面使用菱形格紋和白色縫線裝飾，提升了車內的質感，交錯的線條與車身的晶鉆設計相呼應，很有設計感。并且我的座椅還擁有12向電動調節，比起手動調節不僅調整更加精準，可調節的方向也更多，無論是什么樣身材的駕駛員都能更輕松地找到適合自己的駕駛坐姿。
柯珞克：我的后排座椅采用了與前排相同的包裹材料，內部填充非常厚實，較長的座墊以及合適的靠背角度更是帶來了舒適的乘坐體驗。
柯珞克：我的行李廂內部非常規整，常規狀態下容積就可以達到455L，后排座椅還支持4/6按比例放倒，當座椅完全放倒后，行李廂容積更是可以擴展至1543L。
逍客：在運動感的營造上我可能不如柯珞克，但我這個拼色的座椅還是挺時尚的。
逍客：雖然靠背略直，座墊稍微有一點短，但是乘坐舒適性絕對沒得說，“日產大沙發”可不是白叫的。
逍客：我的行李廂內部也很規整，后排座椅同樣支持4/6按比例放倒，日常使用完全不是問題。
探歌：我這織物座椅是趕不上柯珞克那帶加熱功能的電動調節座椅，但是座墊寬大，內部填充柔軟，乘坐舒適性并不差。
探歌：我的后排座椅兩側座位都采用了內凹的設計，加之內部填充十分柔軟，可以帶來不錯的下陷感。而且我的后排座椅座墊進行了加長處理，可以充分承托住乘客的腿部。
探歌：別看我采用了略帶溜背的設計，但是行李廂空間可一點都不小，后排座椅還支持4/6按比例放倒，絕對可以滿足日常使用需求。
空間部分小結：第三回合結束，柯珞克繼續憑借舒適的座椅、寬敞的空間和豐富的儲物空間保持領先。逍客和探歌一個繼承了家族“日產大沙發”的稱號，一個則用較長的座墊迎合著消費者，可以說是斗的難舍難分。
柯珞克：我搭載的這臺發動機就是大眾家族大名鼎鼎的EA211 TSI 280發動機，雖然排量只有1.4L，但是最大功率卻有110kW（150馬力）/5000rpm，峰值扭矩也達到了250Nm/1750-3000rpm，參數表現上比一些大排量自然吸氣發動機還要強勁。卓越的性能可以為用戶帶來舒適的駕乘體驗，同時也提供了純粹的駕駛樂趣。
柯珞克：變速箱匹配的是7擋雙離合變速箱，不僅換擋動作干脆利落，傳輸效率也很高，這也就是為什么，我的工信部油耗僅為5.9L/100km。并且你們也看到了，我在擋桿后面還設置了駕駛模式選擇按鍵，并給駕駛員提供了三種模式可擇。這個功能我想你們倆沒有吧？
逍客：發動機雖然沿用的是老款的，但是可以滿足嚴苛的國六b標準。我的發動機最大功率為113kW（154馬力）/6000rpm，峰值扭矩為204Nm/4400rpm，日常代步絕對夠用。
逍客：傳動系統方面，我匹配的是可以模擬7擋的CVT變速箱，這套動力總成已經用了很久，技術非常成熟。
探歌：我雖然也搭載了EA211 1.4T發動機，但卻是低功率版本，最大功率96kW（131馬力）/5000-6000rpm，峰值扭矩為225Nm/1500-3500rpm。
探歌：這就是英雄所見略同，像咱們這種更加注重駕駛樂趣、操控感的車，都用的是換擋速度更快的雙離合變速箱。而且咱倆也都來自MQB平臺，和奧迪同平臺生產，這做工、調校可都不是一般的高水準。
編輯點評：柯珞克、逍客和探歌，都算得上是這一級別中最為火熱的車型，雖然逍客和探歌在外觀內飾方面和配置方面都有自己的獨到之處，但是和柯珞克比起來就是小巫見大巫了。同樣的價錢逍客和探歌只能買到入門版車型，而柯珞克卻能買到中高配版本，如此高的質價比絕對可以吸引到不少務實的消費者，而豐沛的動力和聰明的變速箱更是能讓熱愛駕駛、追求駕駛樂趣的年輕車迷嘴角上揚。如果您正計劃購買一輛顏值高、品質高、配置豐富、動力強的緊湊型SUV的話，柯珞克非常值得您考慮一下。
精彩內容回顧：
