[愛卡汽車 導購 原創]
糾結二字似乎是每個持幣購車消費者體會最為深的詞匯了,尤其是對于購買人生第一輛車的時候,都要經歷無數次的篩選。而我們的“卡導一幫一”欄目一直致力于幫大家解決“選擇困難癥”,在購車和選車過程中碰到任何問題都可以向我們提問,我們會結合您的需求,對備選車型進行全方位的對比,最終推薦出更合適的一款。本期“卡導一幫一”的主人公是李先生,他當前正糾結于選購一臺15萬元左右帶運動氛圍的轎車,今天我們就來給主人公支一招,幫他解決這一選車難題。
李先生是一位熱愛生活且富有激情的90后,個性鮮明的他購車需求主要是高顏值、配置足夠豐富,并且動力強勁,富有一定駕駛樂趣。接下來我們就幫李先生分析一下哪款車更符合他的需求。
準車主對話:
(1)購車預算是多少?貸款還是全款?
李先生:“我畢業后工作順利,也存下了一些錢,父母能給予一定購車支持,所以打算全款購車。”
(2)用車需求有哪些?對愛車有什么特殊要求?
李先生:“平時上下班代步是一方面,偶爾也會利用周末時間出去自駕旅游,所以對于動力和操控方面也有一定需求。因此我想選擇一輛滿足日常需求并富有駕駛樂趣的轎車。”
(3)目前有關注的車型嗎?
李先生:“之前開過同事的名爵6,整體感覺非常不錯,之前開過同事的名爵6,整體感覺比較不錯,不論是設計、配置以及動力表現,都給我留下很深刻的印象;除了名爵6,我也去4S店了解過昂克賽拉這款車,感覺它在設計和操控層面也非常出眾。”
分析:通過與李先生的溝通,我們已經大致掌握了他的喜好與需求。他想要選購一輛售價在15萬元左右富有駕控樂趣的轎車,并且心中已經有了備選,我們就把對比的目標鎖定為 2020款名爵6 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版(下文簡稱名爵6)和2020款昂克賽拉次世代2.0L自動質炫版(下文簡稱昂克賽拉),兩款車的廠商指導價分別為13.98萬元和13.99萬元。
名爵6自上市以來,歷經兩代進化,如今全球累計銷售30萬輛,毫無疑問具有一定市場競爭力。而就在今年7月份,名爵6第三代車型正式上市,不論是顏值、性能還是配置層面,都實現了全面煥新,而這些也正是吸引眾多年輕消費者的重要原因。
昂克賽拉作為馬自達品牌旗下的一款重要車型,其憑借著獨到的專注工藝,營造出一種極具設計感的氛圍,在加上其出色的駕控感受也俘獲了一大批的年輕消費者。
| 對比車型全款購車費用參考 | ||
| 車型 | 2020款名爵6 1.5T自動Trophy智駕旗艦版 | 2020款昂克賽拉次世代2.0L自動質炫版 |
| 廠商指導價(元) | 139800 | 139900 |
| 購置稅(元) | 12372 | 12381 |
| 上牌費用(元) | 500 | 500 |
| 車船使用稅(元) | 420 | 480 |
| 交通事故強制責任保險(元) | 950 | 950 |
| 可選商業保險預估(元) | 6409 | 6412 |
| 合計(元) | 160451 | 160623 |
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購車費用部分,我們篩選出的兩款車型售價均在15萬元以內,購車總花費16萬元左右,在李先生購車預算范圍之內。其中名爵6的售價和落地價均低于昂克賽拉,優勢明顯。接下來我們就進入正式對比環節,幫他解決選車煩惱。
作為一位對顏值高要求的的李先生而言,他對車輛的外觀有著比較“苛刻”的審美需求,名爵6整體設計語言更加時尚和前衛,尤其是掀背式車身設計,讓其運動感十足。而昂克賽拉則追求極簡風格,具有沖擊力的車身設計同樣能夠收獲不少目光。
●外觀/內飾部分總結:
通過一系列的觀察對比不難看出,名爵6和昂克賽拉在內飾設計上各有千秋,均傳遞了各自品牌下的家族化風格,只是在最終呈現上都各有不同的美學理解。名爵6在內飾部分無論做工用料還是智能科技的應用與營造上,非常到位。昂克賽拉也表現出簡潔大方的內飾風格,在明確的線條設計勾勒下傳遞出自身品牌對于“減法美學”的獨特理解。
動力方面,名爵6配備的是MEGA Tech全新一代1.5T 發動機,最大功率133kW(181馬力)/5600rpm,最大扭矩達到285Nm/1700-4000rpm。傳動系統方面,匹配的是7速雙離合變速箱。昂克賽拉搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機,最大功率為116kW(158馬力)/6000rpm,最大扭矩為202Nm/4000rpm,與發動機相匹配的是一臺6速手自一體變速箱。
| 動力系統及底盤懸掛對比 | ||
| 項目/車型 | 2020款名爵6 1.5T自動Trophy智駕旗艦版 | 2020款昂克賽拉次世代2.0L自動質炫版 |
| 發動機排量(L) | 1.5 | 2.0 |
| 發動機進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 發動機最大功率KW(馬力)/rpm | 133(181)/5600 | 116(158)/6000 |
| 發動機最大扭矩(Nm/rpm) | 285/1700-4000 | 202/4000 |
| 變速箱 | 7速雙離合變速箱 | 6速手自一體變速箱 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
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● 動力及底盤懸掛部分總結:
動力方面,名爵6全新1.5T發動機的最大扭矩達到285Nm/1700-4000rpm,相較昂克賽拉2.0L發動機的最大扭矩202Nm/4000rpm,具備一定優勢。但昂克賽拉上這套動力系統也經歷了市場的長期驗證,成熟穩定的技術比較占優。單就李先生駕駛需求來說,兩款車都能勝任。
| 配置差異 | ||
| 車型 | 2020款名爵6 1.5T自動Trophy智駕旗艦版 | 2020款昂克賽拉次世代2.0L自動質炫版 |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道偏離預警系統 主動剎車 | ● | - |
| ● | - | |
| 駕駛疲勞系統 | ● | - |
| 駕駛輔助影像 | 360度全景影像 | 倒車影像 |
| 巡航系統 | 全速自適應巡航 | 定速巡航 |
| 車道保持輔助系統 | ● | - |
| 膝部氣囊 | ● | ● |
| 駕駛模式切換 | 運動/經濟/標準 | 無 |
| 發動機啟停 | - | ● |
| 主動閉合式進氣格柵 | - | ● |
| 運動外觀套件 | ● | - |
| 遠程啟動功能 | ● | - |
| 方向盤換檔 | ● | - |
| 全液晶儀表盤 | ● | - |
| 液晶儀表盤尺寸 | 12.3英寸 | 7英寸 |
| 內置行車記錄儀 | ● | - |
| 手機無線充電功能 | ● | - |
| 座椅材質 | 真皮 | 織物 |
| 運動風格座椅 | ● | - |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主 ● / 副 - | 主 -/ 副 - |
| 腰部支撐調節 | ● | - |
| 座椅加熱 | 前 ● / 后 - | 前 - / 后 - |
| 中控彩色液晶屏屏幕 | 觸控液晶屏 | 普通液晶屏 |
| 手機互聯/映射 | - | 支持CarPlay 支持CarLife |
| 中控彩色液晶屏屏幕尺寸 | 10.1英寸 | 8.8英寸 |
| GPS導航系統 | ● | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 語音識別控制系統 | ● | - |
| 車聯網 | ● | - |
| OTA升級 | ● | - |
| 揚聲器品牌 | BOSE | 無 |
| 揚聲器數量 | 9喇叭 | 8喇叭 |
| LED日間行車燈 | ● | - |
| 遠近光自動切換 | ● | - |
| 自動頭燈 | ● | - |
| 轉向輔助燈 | ● | - |
| 多層隔音玻璃 | ● | - |
| 后視鏡自動防眩目 | 內 ● / 外 - | - |
| 雨量感應雨刷 | ● | - |
| 車載空氣凈化器 | ● | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● | - |
| 負離子發生器 | ● | - |
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● 配置部分總結:
毫無懸念,在車輛配置方面,名爵6展現出較為明顯的優勢。比如在安全配置層面,名爵6提供并線輔助、主動安全系統、360全景影像等;大燈功能也更加全面,擁有遠近光自動切換、轉向輔助燈等;名爵6配備的BOSE音響則更是提升高級感的利器。相比之下,昂克賽拉在配置層面較為遜色,除發動機啟停和主動閉合式進氣格柵外,并無過多配置優勢。
對于購買帶有運動氛圍的轎車人群而言,空間表現并不是其第一訴求方向,但如果這款車既能讓駕駛者感受運動的一面,同時還能滿足自己對空間的需求,豈不是兩全其美。
| 空間差異 | ||
| 車型 | 2020款名爵6 1.5T自動Trophy智駕旗艦版 | 2020款昂克賽拉次世代2.0L自動質炫版 |
| 長度(mm) | 4704 | 4662 |
| 寬度(mm) | 1848 | 1797 |
| 高度(mm) | 1466 | 1445 |
| 軸距(mm) | 2715 | 2726 |
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● 空間部分總結:
總體來看,兩款車座椅空間部分均呈現出不錯的表現。但是名爵6長寬高分別為4704mm*1848mm*1466mm的車身尺寸,相比昂克賽拉占據一定優勢,為用戶提供出更為舒適的駕乘空間。儲物空間方面,兩車的行李廂造型都較為規整,而且后排座椅靠背均支持4/6比例放倒,裝載能力和空間靈活性令人滿意。
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