[愛卡汽車 新能源頻道 原創(chuàng)]
普通人在北京想要擁有一輛屬于自己的車簡直是難上加難，燃油指標(biāo)搖不到、新能源指標(biāo)排不上，漫長的等待確實(shí)很讓人絕望。前不久，北京市本年度2萬個新能源小客車指標(biāo)增發(fā)指標(biāo)的申報工作正式結(jié)束，小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)共接收到超18萬個家庭共約47萬人的申請。9月11日，申請人可登錄系統(tǒng)查詢排序結(jié)果，最早到10月1日，入圍前2萬的家庭就能拿到指標(biāo)。能夠通過此次增發(fā)獲得指標(biāo)的無車家庭毫無疑問是幸運(yùn)的，在結(jié)果公布之前，準(zhǔn)備買車的朋友不妨看看以下幾款即將上市的純電動車。
本次介紹的車型為沃爾沃XC40純電版、大眾ID.4、高合HiPhi X、蔚來ET7、奇瑞螞蟻、哪吒V，六款車型各有特點(diǎn)，實(shí)力不俗，能夠滿足大部分人的用車需求。
車型名稱：沃爾沃XC40純電版
預(yù)計上市時間：2020年9月
續(xù)航里程：WLTP 400km
車型亮點(diǎn)：豪華特質(zhì)，外觀吸睛，安全性強(qiáng)化
沃爾沃 沃爾沃XC40新能源（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
外觀方面，沃爾沃XC40純電動版與燃油版車型基本一致，最大的區(qū)別則是車頭處的封閉式格柵，而標(biāo)志性“雷神之錘”LED前大燈的設(shè)計在新車上得到延續(xù)，辨識度很高。據(jù)悉，國產(chǎn)版本的沃爾沃XC40純電車型將于9月開幕的2020北京車展上正式亮相，不出意外的話，與海外版本應(yīng)該不會有太大差別。
新車主打安全性，主要是強(qiáng)化了車頭和車尾的強(qiáng)度，并且由于車輛前部沒有燃油發(fā)動機(jī)，所以在發(fā)生碰撞時也能盡快吸能并將動能分散。
得益于正向研發(fā)，發(fā)動機(jī)艙位置被設(shè)計為容量30L的儲物空間，頂蓋具有防塵放水的能力，可以安心放置行李，實(shí)用性比較強(qiáng)。
尾部造型方面，新車的尾部造型與前臉相呼應(yīng)，“維京之斧”后尾燈夜晚點(diǎn)亮后，辨識度非常之高。此外，車身左側(cè)還設(shè)有充電口。
內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格應(yīng)該不會有太大的變化，新車車內(nèi)依舊會采用家族式風(fēng)格，從用料和工藝上都透露著豪華風(fēng)格。中控臺也采用了向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計，更方便于駕駛?cè)藛T的操作。
動力方面，沃爾沃XC40純電動版搭載了前后雙電機(jī)，綜合最大功率達(dá)300kW（408馬力），峰值扭矩為660Nm，0-100km/h加速時間4.9s。新車WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)400km，快充模式下40min可將電量充至80%，慢充7.5h可將電量充滿。
新車動力電池方面的安全性同樣值得一提。沃爾沃開發(fā)了一種新的安全結(jié)構(gòu)，用帶有沖壓鋁制框架的安全籠保護(hù)動力電池，在電池周圍形成了一個內(nèi)置的緩沖區(qū)，當(dāng)發(fā)生碰撞時，外部剛性結(jié)構(gòu)接收主要沖擊，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)件形成緩沖，可以在事故發(fā)生時保證電池的完好，降低熱失控風(fēng)險。
車型小結(jié)：這幾年，沃爾沃國產(chǎn)化一直保持著穩(wěn)步向前，總體來看其市場策略也比較明智。例如XC40純電動版已經(jīng)先在英國銷售，當(dāng)?shù)厥蹆r接近6萬英鎊，折合人民幣超過50萬元，如果當(dāng)時率先在中國上市，這樣的售價并不占優(yōu)勢。而如今再進(jìn)行國產(chǎn)化，避開了新車型初期的成本壓力，國產(chǎn)版本的售價說不定會有驚喜。
車型名稱：大眾ID.4
預(yù)計上市時間：2020年10月
續(xù)航里程：WLTP 500km
車型亮點(diǎn)：全新家族設(shè)計，首款在華推出的純電動車，續(xù)航充沛
大眾 大眾ID.4（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
大眾ID.4已在位于德國的茨維考工廠下線投產(chǎn)，未來生產(chǎn)的車輛將供應(yīng)歐洲及北美地區(qū)。作為大眾打造的全新純電動緊湊型SUV，大眾ID.4基于大眾MEB平臺打造而來，同時也是大眾ID.家族在華推出的首款純電動車。據(jù)悉，新車將在一汽大眾和上汽大眾分別實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，命名方式上面會有差別，國產(chǎn)車型將在十月正式亮相。
從此前官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，國產(chǎn)版大眾ID.4與海外版在造型方面基本保持一致。
新車采用了扁平化設(shè)計的全新品牌標(biāo)識及封閉式進(jìn)氣格柵，前大燈組通過一條LED燈帶相連接，搭配炯炯有神的前大燈組及蜂窩造型的前保險杠，讓前臉的視覺效果看上去極具辨識度。
從曝光的內(nèi)飾圖片中看出，新車將采用與ID.3類似的設(shè)計風(fēng)格，與大眾此前的燃油車有著很大變化。可以看到，新車采用了與全新高爾夫相似的三輻式運(yùn)動方向盤，大尺寸的全液晶儀表盤和中控臺觸控屏也配備在新車之上。
動力部分，大眾ID.4分別提供后輪驅(qū)動版本及四輪驅(qū)動版本車型，其中后驅(qū)版搭載驅(qū)動電機(jī)最大功率150kW（204馬力），峰值扭矩310Nm。四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率225kW（310馬力），峰值扭矩450Nm，WLTP工況續(xù)航里程達(dá)到500km。
車型小結(jié)：大眾的電動化之路并不算順利，早在去年法蘭克福車展就亮相了ID.系列的首款車型，不過由于產(chǎn)品本身和疫情的原因，原有的計劃被打亂。這次ID.4的腳步快了很多，目前新車已經(jīng)在德國投產(chǎn)，國產(chǎn)版本很快就將到來。此前有消息稱，國產(chǎn)ID.4將會采用直銷模式，消費(fèi)者可以在網(wǎng)上下單訂車，然后再到4S店提車，砍掉了經(jīng)銷商一環(huán)，有望為消費(fèi)者節(jié)省一筆購車費(fèi)用。
車型名稱：高合HiPhi X
預(yù)計上市時間：2020年9月
續(xù)航里程：NEDC 610km
車型亮點(diǎn)：6個車門、9塊屏，豪華感、科技感強(qiáng)
高合HiPhi 高合HiPhi X（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
很多人對高合HiPhi可能并不熟悉，它其實(shí)是一個比較年輕的豪華純電品牌，由華人運(yùn)通于2019年發(fā)布，官方將其定義為智能汽車新品類，當(dāng)時發(fā)布的首款量產(chǎn)定型車高合HiPhi 1，憑借超前的設(shè)計驚艷了眾人。如今，旗下HiPhi X上市消息流出，新車定位于豪華全域智能純電超跑SUV，將在九月的北京車展全球上市。
高合HiPhi X基于HOA開放式電子電氣架構(gòu)打造，外觀設(shè)計非常驚艷。車輛前風(fēng)擋傾角、車頂后部傾角、后風(fēng)窗傾角跟尾部收縮角非常流暢，在營造出超跑觀感的基礎(chǔ)上，打造出出色的空氣動力學(xué)效能。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5200/1990/1618mm，軸距為3150mm，采用6座布局。
車門系統(tǒng)是高合HiPhi X的亮點(diǎn)，官方把這款車的車門叫做NT門，造型和開啟方式都非常獨(dú)特。新車外部沒有任何的開關(guān)和拉手，通過人體的生物識別或者手機(jī)NFC實(shí)現(xiàn)開啟的。并且車輛配備有六個車門，除了正常的對開式車門之外，在第二排乘客頭頂還有兩個上掀式頂翼車門，方便后排乘客以舒適的方式進(jìn)出。
新車裝配了PML像素射燈，可以控制光源序列式開啟，用來調(diào)整燈光亮度。同時該燈組還支持投射功能，可以自行設(shè)置投影內(nèi)容。
前后燈組的下方設(shè)置有ISD智能交互顯示系統(tǒng)，顯示面板由諸多LED燈珠構(gòu)成，類似街道上常見的廣告牌。通過程序可以顯示不同的動畫效果，像是車輛的動態(tài)、駕駛員的心情等，可玩性比較高。
在內(nèi)飾方面，高合HiPhi X采用了9屏聯(lián)動交互設(shè)計。儀表屏14.6英寸，中控屏16.9英寸，副駕屏19.9英寸。另外車內(nèi)還擁有主/副駕電子外后視鏡顯示屏、前后門飾板觸屏以及方向盤上的兩塊電容式觸屏，多塊屏幕在車廂內(nèi)形成環(huán)繞式交互墻，提供了更加沉浸的體驗。
車輛配備有四輪轉(zhuǎn)向和空氣懸掛系統(tǒng)。后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)角范圍可達(dá)10度，前增強(qiáng)型雙叉臂式+后五連桿式獨(dú)立懸架，配合空氣懸架與CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減震控制系統(tǒng)，在駕駛舒適性方面比較令人期待。
動力方面，高合HiPhi X前后各裝備了一臺最大功率200kW電機(jī)，雙電機(jī)形成了四驅(qū)系統(tǒng)，車身為鋼鋁混合材質(zhì)，智能空氣懸架并且?guī)в泻筝嗠S速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。0-100km/h的加速時間為3.9s，最長續(xù)航里程為610km。官方宣稱新車最主要的競爭對手是特斯拉Model X，奔馳EQC以及奧迪e-tron。
車型小結(jié)：高合HiPhi X的工信部申報圖已經(jīng)流出，新車將由悅達(dá)起亞代工，在今年年底實(shí)現(xiàn)小批量試生產(chǎn)，2021年上半年正式交付市場。高合HiPhi一開始就主攻高端市場，從公布的新車信息來看，也確實(shí)稱得上豪華，但是是否能被消費(fèi)者接受還是要靠市場來檢驗。
車型名稱：蔚來ET7
預(yù)計發(fā)布時間：2020年底
續(xù)航里程：有望超過600km
車型亮點(diǎn)：蔚來首款量產(chǎn)轎車，高級別駕駛輔助系統(tǒng)
蔚來 蔚來ET（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
2020年對于很多車企來說是難熬的一年，然而對于蔚來而言，似乎是時來運(yùn)轉(zhuǎn)的一年。先是缺錢的問題得到解決，之后銷量在一眾新勢力中領(lǐng)跑，其力推的換電模式也得到了政策支持，隨著股價一路高歌，蔚來一時風(fēng)光無限。于是，久違的ET轎車項目終于有了消息，首款車型ET7有望在今年年底的蔚來NIO Day上發(fā)布。
ET7其實(shí)在2019年上海車展就已經(jīng)亮相，外觀設(shè)計基本上定型。新車前臉延續(xù)了蔚來的家族式設(shè)計，與已經(jīng)上市的ES6、ES8十分相似，前臉處的LED燈組采用了扁平式造型，呈現(xiàn)出非常簡潔和時尚的觀感，整體給人一種很強(qiáng)的科技感和現(xiàn)代感。
可以看到，車輛采用了溜背式設(shè)計，轎跑的風(fēng)格非常明顯。低風(fēng)阻輪圈、隱藏式門把等都顯示出濃濃的運(yùn)動風(fēng)。
車頂采用了一整塊玻璃打造，一直延伸到車尾。尾部的設(shè)計更加簡潔，修長的尾燈造型與頭燈遙相呼應(yīng)。
據(jù)悉，ET7將會配備一塊副駕駛娛樂大屏。蔚來去年在美國申請了一份關(guān)于副駕駛安全氣囊的專利，專利中副駕駛氣囊的位置布置比較特殊，避開了副駕人員正前方的屏幕，目的便是避免屏幕破碎對人員造成的傷害。
動力方面目前還沒有可靠的消息，很多人猜測新車?yán)m(xù)航里程將達(dá)到600km，0-100km/h加速在4s以內(nèi)。從目前的情況來看，雖然實(shí)現(xiàn)L4級別的自動駕駛還存在困難，不過新車大概率會搭載豐富的輔助駕駛功能，然而具體情況如何還需要大家繼續(xù)等待。
車型小結(jié)：對于蔚來而言，ET7堪稱繼ES6之后的里程碑式產(chǎn)品，新車發(fā)布之后，蔚來只有SUV產(chǎn)品的“瘸腿”狀態(tài)才能得到改善。然而之前因為資金等經(jīng)營問題導(dǎo)致項目擱置，ET7目前的處境其實(shí)并不容樂觀，外有特斯拉Model 3做標(biāo)桿，內(nèi)有小鵬P7占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，比亞迪漢EV也已來勢洶洶，蔚來ET7想要突出重圍需要一些殺手锏。
車型名稱：奇瑞螞蟻
預(yù)計上市時間：2020年9月
續(xù)航里程：NEDC 510km
車型亮點(diǎn)：奇瑞最新重磅車型，外觀設(shè)計別致、內(nèi)飾質(zhì)感十足
奇瑞 奇瑞螞蟻（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
不同于奇瑞新能源以往的家族設(shè)計，奇瑞螞蟻采用了全新先鋒設(shè)計語言，運(yùn)用“自然美學(xué)”設(shè)計理念，將自然元素融入其中。新車車身曲線設(shè)計流暢動感，層次分明的云峰前臉造型避免了單調(diào)感，貫穿式鍍鉻飾條讓車輛擁有更為舒展的橫向視覺效果。
車側(cè)設(shè)計足夠用心，折角線條與翻折的型面打造出流暢動感的姿態(tài)以及豐富的光影效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630/1910/1655mm，軸距為2830mm。
奇瑞螞蟻尾部同樣采用了貫穿式的設(shè)計語音，同時將曲線與直線做了很好的融合，勾勒出鮮明的層次感。風(fēng)羽貫穿尾燈點(diǎn)亮后視覺效果出色，而且具備極高的辨識度。
車輛內(nèi)飾讓人眼前一亮，配色和用料都能帶來了不一樣的感覺，淺色內(nèi)飾、大面積的軟質(zhì)材料包裹、木紋飾板以及鍍鉻飾條，使得內(nèi)飾呈現(xiàn)出不錯的精致感和高級感。雙12.3英寸一體屏設(shè)計進(jìn)一步提升內(nèi)飾的科技感，同時屏幕集成了大多數(shù)控制按鍵，帶來更簡潔的體驗。
得益于正向研發(fā)的優(yōu)勢，新車釋放了傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)艙的空間，在車頭提供了60L前艙容積，進(jìn)一步提升儲物能力。
動力方面，奇瑞螞蟻搭載最大功率130kW（178馬力）的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩280Nm。NEDC續(xù)航里程達(dá)到510km。后置電機(jī)后輪驅(qū)動的布局設(shè)計，為以后的四驅(qū)版本車型、氫動力車型等預(yù)留了空間。此外，新車還具備 L2+級自動駕駛輔助，全車搭載了20個智能傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)AEB主動剎車系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、APA自動泊車等近20項駕駛輔助功能。
車型小結(jié)：奇瑞之前的小螞蟻車型在細(xì)分市場贏得了不錯的口碑，不過畢竟是個微型車，受眾并不是很多。這次推出的奇瑞螞蟻雖然只是少了個“小”字，但已是完全不同的車型，沒有了小身材帶來的妥協(xié)，換來的是全新的設(shè)計語言、高品質(zhì)科技內(nèi)飾、寬敞大空間以及不錯的續(xù)航表現(xiàn)。如果能給到一個有吸引力的售價，那這將會是一款極具誠意的純電動車型。
車型名稱：哪吒V
預(yù)計上市時間：2020年第三季度
續(xù)航里程：NEDC 401km
車型亮點(diǎn)：年輕化外觀、內(nèi)飾神似Model 3
哪吒汽車 哪吒V（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
哪吒V是哪吒旗下第三款量產(chǎn)車型，新車內(nèi)部代號為EP12，定位小型SUV，上市后將與比亞迪元、奇瑞瑞虎3等產(chǎn)品展開競爭。目前新車對外公布的信息比較有限，不過從官方放出的實(shí)拍圖片來看，車輛的外觀設(shè)計已經(jīng)能夠確認(rèn)。
前臉采用全新的進(jìn)氣格柵封閉式設(shè)計，立體化大燈造型，只看前臉，非常神似特斯拉model 3。
哪吒V長寬高尺寸分別為4070mm/1690mm/1540mm，軸距2420mm。新車的側(cè)面設(shè)計融入了一些跨界設(shè)計風(fēng)格，腰線由前往后上揚(yáng)，使整個側(cè)面看起來更加運(yùn)動，同時設(shè)計中也融入了懸浮式車頂?shù)脑兀瑺I造出運(yùn)動感。新車將采用寧德時代提供的動力電池，NEDC綜合工況續(xù)航401km。
內(nèi)飾方面，新車配備13.3寸懸浮式中控顯示大屏，淘汰傳統(tǒng)的物理按鈕，滿足用戶刷劇、追番、玩游戲等娛樂需求。
車型小結(jié)：哪吒V的外觀和內(nèi)飾設(shè)計目前已經(jīng)正式公布，不得不說，新車的設(shè)計很容易讓人聯(lián)想到特斯拉Model 3，不過哪吒官方似乎也并不避諱，這樣的“撞臉”也成為了新車的一個賣點(diǎn)。車輛所定位的小型SUV市場雖然火熱，但能有新鮮血液的注入，對于消費(fèi)者而言無疑是一件好事。
編輯點(diǎn)評：以上介紹的六款純電動車型，都有著不同的特點(diǎn)，在各自細(xì)分市場也有著不俗的實(shí)力。這些新車上市時間大多集中在9月，對于拿到指標(biāo)的朋友而言時機(jī)恰到好處。這次沒有排上的朋友也不用灰心，畢竟說不準(zhǔn)什么時候機(jī)會就來了。有條件的建議先多去試駕，當(dāng)然也可以持續(xù)關(guān)注愛卡汽車更快更及時得獲取新車信息，最后祝有購車意向的無車家庭能夠早日購入理想的愛車。
精彩內(nèi)容回顧：
解析寶馬iX3 第五代eDrive技術(shù)是亮點(diǎn)
