[愛卡汽車 導購 原創]

　　倘若之前您問我，市場里最熱門的是哪類車型？那么答案毫無疑問就是SUV。但現在上天如果能夠再給我一個機會的話，我一定會在答案中加上三個字——“轎跑型”。前不久，一汽大眾就推出了旗下首款具備Coupe風格的SUV——探岳X，這款車時尚而又個性，配置豐富齊全，動力性能也是相當不錯，無愧是一款能夠滿足大家諸多挑剔需求的優質選手。不過，作為豪華品牌且與探岳X價位相近的寶馬X1，無疑也是很多朋友的購車考慮對象。那么，在這兩輛車之間，到底該如何選擇呢？本期《卡導一幫一》的主人公胡先生就剛好遇到了這個問題，下面就不妨讓我們了解一下胡先生的購車需求，并一起幫他破解選車這個“世紀難題”吧。

　　購車咨詢：

　　（1）購車預算是多少？貸款還是全款？

　　胡先生：我的購車預算在30萬元左右，考慮到新車落地費用的話，可以向上浮動3-4萬元左右。經過多年工作，我也有了一些積累，此次購車我大約可以拿出15萬元現金，目前我的收入比較穩定，所以傾向于貸款購車。

　　（2）購車需求有哪些？

　　胡先生：我的需求主要是以下幾點：1.必須是一輛擁有大空間的SUV，有四驅更好。因為在外出開車旅游時，普通的轎車如果坐滿人總會有些憋屈。而MPV的底盤高度不夠，在自駕游時無法應對爛路，通過性不如SUV；2，動力足夠，操控性不能太差，因為之前我一直開的是轎車，需要保留一定的駕駛樂趣；3，擁有足夠高的安全性；4，顏值不能差，畢竟我還比較年輕，您說是吧。

　　（3）目前有關注的車型嗎？

　　胡先生：結合我的購車需求，我非常看好大眾探岳X這輛車，這車外觀漂亮，空間大動力好，還是響當當的大眾品牌，而且我的預算足夠上探岳X的頂配了，配置也沒的說，還是四驅，真的是特別完美，本來就差去4S店交錢提車了。但是，前兩天我的小舅子跟我媳婦說，30萬以內寶馬X1也能拿下，價格差不多，為啥不選個豪華品牌？您知道，女人是感性的，小舅子這么一說，讓我媳婦多少對寶馬X1又有點兒動心了，所以，我這次找到愛卡，就是想請您幫我出個主意，看看我是繼續堅定想法買探岳X，還是聽媳婦的買寶馬X1。

　　購車分析：

　　胡先生的購車需求非常有條理，可見他對于買車這件事考慮的比較理性，因此，“體現身份、地位”絕對不是左右胡先生選車的主要原因。再考慮到胡先生的預算和備選車型，我們此次對比的車型也產生了，它們就是大眾探岳X 2020款 380TSI 四驅尊崇智聯版和寶馬X1 2020款 sDrive20Li 尊享型。

大眾 探岳（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　大眾探岳X是探岳的轎跑版本。因此，探岳所具備的大氣外觀、寬大空間、強勁動力、經濟油耗等優點，探岳X也全部一并繼承了下來。同時，探岳X全系采用了R-line外觀套件，加之Coupe的溜背造型，時刻都在散發運動的氣質。對于那些想要來點不一樣的年輕人來說，探岳X是一個很好的選擇。

寶馬 寶馬X1（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　寶馬X1是寶馬旗下售價相對比較便宜的一款SUV，對于那些預算有限，想買寶馬卻又不愿買寶馬1系那種“一眼就會被人出是入門車型”；或是想買寶馬但對于SUV的需求勝過轎車的朋友來說，寶馬X1也是一個非常合適的選擇。寶馬X1的優點在于品牌、不錯的外形，以及大空間。

　　購車費用部分，兩款車型的落地價格相差不多，且都在胡先生的購車預算范圍之內，接下來我們就進入正式對比環節，幫胡先生解決選車煩惱。

　　● 外觀/內飾設計部分總結：

　　在外觀/內飾造型方面，探岳X作為“大眾最美SUV”，采用了溜背式車頂、修長的車身線條以及極具力量感的車身棱線等Coupe造型元素，可謂是顏值與個性兼得，同時，探岳X的內飾也采用了100%的 R-line設計，可以給車主帶來非常動感的體驗。寶馬X1外觀的最大亮點就是具有雙腎格柵、天使眼大燈等寶馬標志性的設計，可以讓看重品牌的車主感到滿意。作為年輕人，胡先生明顯還是對于造型更加驚艷、身材更為魁梧的探岳X更感興趣。

　　動力方面，大眾探岳X 2020款 380TSI 四驅尊崇智聯版搭載一臺2.0T高功率調校發動機，最大功率162kW（220馬力），最大扭矩350Nm，匹配7擋雙離合變速箱，官方0-100km/h加速用時7.6s。寶馬X1 2020款 sDrive20Li 尊享型則搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為103kW（140馬力），最大扭矩為220Nm，匹配一臺7擋雙離合變速箱，官方0-100km/h加速用時10.5s。

　　從發動機參數來看，探岳X 380TSI 四驅尊崇智聯版相對寶馬X1 sDrive20Li 尊享型來說，優勢非常大，甚至可以說高出了一個檔次，這一點從二者接近3s的官方0-100km/h加速用時成績差距也可以見得。另外，寶馬X1 sDrive20Li 尊享型搭載的是一臺1.5T三缸發動機，要知道一部分國內消費者始終對于三缸發動機抱有成見。

　　再有，探岳X 380TSI 四驅尊崇智聯版配備了大眾4Motion智能四驅系統， 保證了越野的實力， 而且對于脫困能力也有明顯的提升。不僅如此，作為頂配的探岳X 380TSI 四驅尊崇智聯版還配備了的DCC動態底盤系統，面對不同的路況，這套系統可以實時調整懸架的軟硬程度，從而適應不同的駕乘需求。應該說，探岳X具備的這些優勢已經足以令胡先生做出決定了，不過，我們還是要將這次對比進行到底，接下來的內容就是這兩輛車的配置對比。

　　外部配置方面，探岳X 380TSI 四驅尊崇智聯版作為全系頂配車型，配置的豐富程度自然不用多說，諸如無鑰匙進入、感應式行李廂、大燈自適應遠近光等，都是非常實用的配置。其中，特別讓胡先生心動的，還是探岳X全系標配的這套R-line外觀套件，這套套件結合19英寸的大尺寸輪圈，為探岳X賦予了非常運動化的外型，也讓得這輛車可以適合更多的生活場景。

　　內部配置方面，兩車差距同樣明顯。探岳X 380TSI 四驅尊崇智聯版相比寶馬X1 sDrive20Li多出了自動泊車、陡坡緩降、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、主駕駛席加熱/通風等配置，其中，全速域自適應巡航、后排獨立空調、后排座椅加熱很讓胡先生肯定，非常符合他的用車需求。

　　安全配置方面，探岳X 380TSI 四驅尊崇智聯版做得也是相當到位的，不但在被動安全方面提供了前/后排頭部氣簾、膝部氣囊等配置，同時其還擁有多項主動安全配置，包括胎壓監測、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車等等。寶馬X1則是全系不能提供膝部氣囊，并且只有33.98萬元的頂配車型才能選裝車道偏離預警系統和主動剎車這兩項配置。看到這里，到底選擇探岳X還是寶馬X1，相信胡先生很快也會向我們給出答案了。

　　● 大眾探岳X空間展示

　　● 寶馬X1空間展示

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