[愛卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
談及法系車你會(huì)想到什么，時(shí)尚浪漫的特質(zhì)與天馬行空的創(chuàng)意？東風(fēng)標(biāo)致508L上市一年半，為迎合年輕群體與中國(guó)市場(chǎng)喜好，做出了諸多改進(jìn)，可謂是中級(jí)車中最時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的一位。日前時(shí)值標(biāo)致品牌誕生210周年之際，東風(fēng)標(biāo)致508L迎來了新車亮相。2021款在延續(xù)了東風(fēng)標(biāo)致508L的先鋒設(shè)計(jì)和卓越駕控性能基礎(chǔ)上，新增了馭動(dòng)版一款車型，2021款全系將于9月22日正式上市。此次亮相的馭動(dòng)版又有怎樣的不同呢，接下來我們一起看看。
此次新增馭動(dòng)版定位介于駕控版與激情版之間，屬于次頂配車型，新車在外觀上采用了大量黑化元素，來彰顯當(dāng)下年輕群體所鐘愛的運(yùn)動(dòng)性主張，通過熏黑車頂、熏黑格柵組件、熏黑后視鏡，以及18寸雙色鋁合金輪圈使得整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為突出，同時(shí)針對(duì)消費(fèi)者追求的車型質(zhì)感細(xì)節(jié)與駕控互聯(lián)體驗(yàn)，東風(fēng)標(biāo)致508L馭動(dòng)版除了提供質(zhì)感優(yōu)秀的內(nèi)飾之外，還搭載了10英寸中控大屏，無鑰匙進(jìn)入、車載互聯(lián)系統(tǒng)等一系列兼顧品質(zhì)與便利的裝備。
標(biāo)致 標(biāo)致508L（詢價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià)）
東風(fēng)標(biāo)致508L馭動(dòng)版外觀延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)元素，法式先鋒設(shè)計(jì)，令整車外觀個(gè)性張揚(yáng)，與眾不同的顏值，一反常規(guī)中級(jí)車的中庸沉悶，有著極高的回頭率。
前臉造型依舊采用了“獅吼式”設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)前臉豐富的設(shè)計(jì)元素令人印象深刻，點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配獠牙式日行燈，透露出一種兇狠戰(zhàn)斗的風(fēng)格。
立體點(diǎn)陣格柵設(shè)計(jì)靈感來自于賽場(chǎng)網(wǎng)格旗，中網(wǎng)包邊采用了熏黑材質(zhì)，多種材質(zhì)的組合搭配，突出了中網(wǎng)的立體層次感與車型的獨(dú)特格調(diào)。
兩側(cè)獠牙式日行燈，與前包圍融合一體，讓整車的運(yùn)動(dòng)感得到了極大體現(xiàn)。全LED大燈，配備自動(dòng)大燈和轉(zhuǎn)向輔助燈功能，有著豐富功能性表現(xiàn)。
一條精煉下壓式腰線連接前后尾燈，配合車側(cè)線條，營(yíng)造出優(yōu)雅矯健氣質(zhì)，熏黑的后視鏡和B柱，彰顯了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm。
508L用下壓式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、銘刻于車頭前端的508數(shù)字徽標(biāo)和C柱角窗造型，頗有幾分向經(jīng)典車型標(biāo)致504 Coupe致敬的意味，細(xì)節(jié)之處的巧思，彰顯了設(shè)計(jì)師的獨(dú)到用心。
馭動(dòng)版搭配的18英寸雙色鋁合金輪圈，內(nèi)部花瓣樣式交錯(cuò)的造型，有著極佳的視覺美感與層次感，與之配備的是尺寸為235/45 R18的固特異主打靜音表現(xiàn)的輪胎。
來到車尾，同樣不顯乏味，黑色飾板貫穿左右尾燈，搭配點(diǎn)亮起來“三道杠”一樣的獅爪式尾燈，有著十足的科技感與辨識(shí)度。
雙邊單出的排氣布局，搭配后備廂微微上翹的車尾線條，增添了車尾的立體層次感，同時(shí)呼應(yīng)了東風(fēng)標(biāo)致508L整車運(yùn)動(dòng)性的車型取向。
熏黑車頂首次出現(xiàn)在東風(fēng)標(biāo)致508L車型之上，與天窗組合形成了全黑的車頂配色格局，紅黑撞色，進(jìn)一步彰顯了整車的運(yùn)動(dòng)性風(fēng)格取向。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新款508L采用了i-Cockpit座艙，內(nèi)飾采用黑色與紅色搭配，中控造融合了科幻感以及航空元素，迎合了年輕新潮群體的喜好，做工用料方面，東風(fēng)標(biāo)致508L也沒有讓大家失望，多種材質(zhì)組合，搭配細(xì)膩的做工是標(biāo)致品牌的旗艦水準(zhǔn)。
全黑內(nèi)飾搭配以紅色真皮座椅和高級(jí)真皮方向盤，經(jīng)典的黑紅配色加上環(huán)抱式氛圍燈的烘托，讓座艙更加新潮動(dòng)感。
唯我座艙的設(shè)計(jì)理念，通過方向盤，儀表與中控屏幕的營(yíng)造，帶來了精準(zhǔn)高效的駕控體驗(yàn)，真皮方向盤尺寸較小，握上去有種卡丁車方向盤的戰(zhàn)斗氣息。除了多功能按鍵之外，方向盤后方還配備了換擋撥片，營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性體驗(yàn)。
小尺寸方向盤，搭配儀表盤上移的設(shè)計(jì)，讓液晶儀表盤正好置于駕駛員視野前方。12.3英寸的全液晶儀表盤，有著非常細(xì)膩的顯示效果和酷炫的界面切換過渡，同時(shí)儀表顯示風(fēng)格及主題，也可以根據(jù)駕駛者喜好進(jìn)行切換與定制，功能性和美感有著極佳的表現(xiàn)。
電子擋桿采用了宛如飛行器操作桿一般的設(shè)計(jì)格局，營(yíng)造了一種精致感與儀式感。推拉換擋邏輯鮮明，手感較為輕盈。
擋把前方則為設(shè)計(jì)精致的啟動(dòng)按鍵和駕駛模式切換按鍵，通過按鍵操作，可以在運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能三種駕駛模式間進(jìn)行切換，以便適應(yīng)不同駕駛風(fēng)格所需。
2021款全系標(biāo)配PM2.5空濾車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，帶來更為潔凈適宜的車廂空間。觸摸式空調(diào)按鍵上方，則是類似于鋼琴琴鍵一般的車機(jī)系統(tǒng)快捷鍵，有著極強(qiáng)的金屬質(zhì)感與清晰的按鍵手感，營(yíng)造了車內(nèi)不錯(cuò)的檔次感。
10英寸中控大屏支持觸摸操作，整體的界面設(shè)計(jì)及流暢度都不錯(cuò)，車輛的設(shè)置及娛樂系統(tǒng)控制都在這里，支持當(dāng)下主流的蘋果CarPlay及百度CarLife等手機(jī)映射功能。
電子擋把設(shè)計(jì)，為中控臺(tái)下方提供了一個(gè)儲(chǔ)物夾層，不僅可以放置手機(jī)、錢包等隨身物品，還配備了2個(gè)USB接口，可以充分滿足車上乘客的多種用電需求。
中控上方還有一個(gè)揚(yáng)聲器，帶來層次更為豐富的音響表現(xiàn)，更高級(jí)別車型，還可以選裝法國(guó)國(guó)寶級(jí)音響品牌勁浪的10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，會(huì)有更加極致的聽覺體驗(yàn)。
東風(fēng)標(biāo)致508L后排配備了出風(fēng)口，還提供了一個(gè)12V電源接口，為后排乘客提供了更安逸的乘坐環(huán)境，同時(shí)后排中央地板的凸起并不高，可以適合中間第三位乘客短途乘坐。
東風(fēng)標(biāo)致508L天窗長(zhǎng)寬尺寸為540x670mm，可開啟長(zhǎng)度320mm，整個(gè)天窗配備非全景天窗，可以為前排帶來通風(fēng)采光效果。
空間表現(xiàn)：
黑紅配色的皮質(zhì)座椅，填充厚實(shí)，有著不錯(cuò)的承托性和包裹性，同時(shí)配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。座椅來自法國(guó)浪漫國(guó)度出品，皮質(zhì)與縫線拼搭，有著宛如時(shí)尚箱包一般的視覺觀感與精細(xì)觸感。
東風(fēng)標(biāo)致508L后排座椅保持了與前排一致的細(xì)節(jié)體驗(yàn)與乘坐感受，并配了中央扶手，內(nèi)置儲(chǔ)物格與彈出式杯架，使用便利性考量很到位。
乘坐空間表現(xiàn)方面，身高為165cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅高度調(diào)至最低并調(diào)整至合適坐姿后，頭部擁有一掌左右空間余量。
東風(fēng)標(biāo)致508L后備廂開口比較規(guī)整，支持4/6放倒，容積513L，在不放倒后排座椅下，可以輕松裝載三個(gè)24英寸旅行箱，空間表現(xiàn)和日常使用便利性方面，符合正常水準(zhǔn)。
動(dòng)力表現(xiàn)：
動(dòng)力方面，馭動(dòng)版搭載了一臺(tái)1.8T 400THP PURETECH渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW（211馬力）/5000rpm，峰值扭矩300Nm/1900-4500rpm，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)當(dāng)中屬于中上水平。
與之匹配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱，采用了電子擋把的形式，造型很有科技感，并配備有換擋撥片。
底盤懸掛方面，東風(fēng)標(biāo)致508L采用了常見的前麥弗遜獨(dú)立懸掛搭配后多連桿獨(dú)立懸掛組合的形式，保證了舒適性基礎(chǔ)上，在運(yùn)動(dòng)性方面的調(diào)校也有不錯(cuò)功底。
總結(jié)：
作為年度改款車型，2021款東風(fēng)標(biāo)致508L變化不大，在現(xiàn)款法式先鋒設(shè)計(jì)和優(yōu)秀駕控基礎(chǔ)上，進(jìn)行配置方面調(diào)整優(yōu)化。新增馭動(dòng)版，主要針對(duì)當(dāng)下年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)性的喜好，加入了更多黑化元素，進(jìn)行諸多外觀細(xì)節(jié)方面改變，在配置方面也更加注重實(shí)用性。標(biāo)致汽車有著210年的傳奇歷史，法系的浪漫與偏執(zhí)，讓人們對(duì)這個(gè)品牌有著不同的看法與接受度。自東風(fēng)標(biāo)致508L上市以來，可以看到標(biāo)致開始順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)及當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的喜好，這無疑是一個(gè)好的開端，接下來如果能獲得中國(guó)消費(fèi)者的青睞，則還有一段路要走。
精彩內(nèi)容回顧：
新款標(biāo)致508L于9月22日上市 車型調(diào)整
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