領(lǐng)克首款純電概念車 ZERO concept實(shí)拍

　　[愛卡汽車 新車實(shí)拍 原創(chuàng)]

　　如果讓我說出一款當(dāng)下最看好的中國品牌汽車，我想一定非領(lǐng)克莫屬。而在當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)從固化的圍城走向多維協(xié)同次元的變革中，領(lǐng)克可以說又迎來了一次智能進(jìn)化。就在昨晚，吉利汽車集團(tuán)正式發(fā)布SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)。同時(shí)，基于該架構(gòu)的首款純電豪華轎跑概念車——領(lǐng)克ZERO concept迎來了全球首發(fā)公開亮相。

　　ZERO concept是領(lǐng)克基于浩瀚架構(gòu)打造的第一款作品，同時(shí)也是領(lǐng)克品牌的首款智能電動(dòng)汽車。其定位于純電豪華轎跑，基于領(lǐng)克ZERO concept的量產(chǎn)版本將會在2021年正式上市發(fā)布。在智能、性能和豪華體驗(yàn)上，也將為用戶帶來全新的未來出行體驗(yàn)。

據(jù)介紹，ZERO concept具備了高度自動(dòng)駕駛能力，可提供全場景、全周期FOTA；全新搭載的AI伙伴功能，還會讓旅途充滿智慧交互的樂趣。而基于浩瀚架構(gòu)“不做無聊的智能電動(dòng)車”理念，ZERO concept不僅可以實(shí)現(xiàn)超過700km的NEDC續(xù)航，其電驅(qū)系統(tǒng)能夠讓百公里加速時(shí)間小于4s，麋鹿測試成績大于80km/h。

　　在豪華體驗(yàn)層面，ZERO concept配備了無框設(shè)計(jì)的感應(yīng)電動(dòng)門、全自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣懸掛等。此外，領(lǐng)克還將推出專屬的高端定制服務(wù)，更好地滿足智能電動(dòng)汽車用戶的個(gè)性化需求。

浩瀚架構(gòu)是以用戶出行體驗(yàn)為核心的純電原創(chuàng)架構(gòu)，以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的立體化布局，擁有全球最大帶寬，實(shí)現(xiàn)了從A級車到E級車的全尺寸覆蓋，可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部造型需求。

　　浩瀚架構(gòu)從智能電動(dòng)時(shí)代用戶的出行體驗(yàn)出發(fā)，在空間、三電、智能、自動(dòng)駕駛、安全、性能六大領(lǐng)域，都可以說打破了傳統(tǒng)汽車的束縛。想要了解更多關(guān)于浩瀚架構(gòu)，可以點(diǎn)擊文字鏈接查看：打破物理局限 吉利發(fā)布SEA智能純電架構(gòu)。

領(lǐng)克ZERO concept作為基于浩瀚架構(gòu)打造的第一款作品，在外觀造型方面，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言。從概念車的角度出發(fā)，我覺得領(lǐng)克ZERO concept的車頭造型其實(shí)稱不上驚艷。但整體視覺效果依然富有新潮、時(shí)尚氣息，并且不乏濃郁的運(yùn)動(dòng)感，依然有著非常高的回頭率和辨識度，一眼就能讓人知道是領(lǐng)克家族車型。

前臉部分比較搶眼的是夸張的下包圍造型，不僅營造出了濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍，并且經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，能夠帶來一定的“破風(fēng)”效果。配合著機(jī)蓋上隆起的線條，使前臉看上去更具運(yùn)動(dòng)感和肌肉感。上下“進(jìn)氣格柵”造型精致，當(dāng)然對于純電動(dòng)車型來說，更多的是起到裝飾作用。

沿用了家族式的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，領(lǐng)克ZERO concept的前大燈組同樣為分體式設(shè)計(jì)。上方狹長的LED日間行車燈造型靈感來源于北歐極光，點(diǎn)亮后具有著較高的辨識度和視覺效果。下方遠(yuǎn)近光大燈均采用LED光源，能夠在夜間帶來足夠的照明效果，保障夜間行車安全。

外后視鏡造型同樣經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并且為雙色配色，集成了轉(zhuǎn)向燈以及360°全景影像攝像頭等功能，這樣的設(shè)計(jì)也符合當(dāng)下的消費(fèi)者審美潮流。

前擋風(fēng)玻璃上方位置設(shè)計(jì)了ADAS攝像頭，用以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的智能駕駛輔助功能。當(dāng)然ZERO concept作為領(lǐng)克家族中的首款智能電動(dòng)汽車，自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警以及360°全景影像等當(dāng)下L2級別的智能駕駛輔助功能，都是會配備的。據(jù)介紹，ZERO concept也將具備高度自動(dòng)駕駛能力。

實(shí)拍車型使用了22英寸的旋風(fēng)式鋁合金輪圈，不僅造型富有運(yùn)動(dòng)感和品質(zhì)感，并且也能夠兼顧空氣動(dòng)力學(xué)，起到降低風(fēng)阻和節(jié)能的效果。與之配套的是德國馬牌ContiSportContact 5輪胎，為高端運(yùn)動(dòng)型輪胎，主打出色的干濕地抓地力和操控性，前后輪胎規(guī)格均為265/40 R22。

　　車身尺寸方面，據(jù)悉新車長寬高分別為4850/1980/1530mm，軸距達(dá)到2999mm。

車身側(cè)面造型比例協(xié)調(diào)，將近3m的軸距不僅能夠在很大程度上提升車內(nèi)空間表現(xiàn)，而且配合著大尺寸的旋風(fēng)式輪圈，也讓車側(cè)看上去更加修長和動(dòng)感。車門處通過巧妙運(yùn)用線條和曲面，營造了更加富有立體感和力量感的視覺效果。

實(shí)拍車型四個(gè)門把手均為隱藏式設(shè)計(jì)，能夠在起到降低風(fēng)阻的同時(shí)，看上去也更加豪華和富有科技感。據(jù)介紹，領(lǐng)克ZERO concept將配備無框式設(shè)計(jì)的感應(yīng)車門。

充電口設(shè)計(jì)在了左前翼子板位置，并且領(lǐng)克ZERO concept將配備容量為110kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程將超過700km。這樣的續(xù)航能力表現(xiàn)，不僅讓領(lǐng)克ZERO concept有著極大的競爭優(yōu)勢，而且也能夠在很大程度上，讓用戶打消里程焦慮問題。

相比于前臉造型，領(lǐng)克ZERO concept的車尾設(shè)計(jì)更加新穎，和家族其它車型區(qū)別更加明顯。車尾整體看上去飽滿而不臃腫，配合著后擾流板以及行李廂蓋的造型，營造出了濃郁的轎跑視覺效果，當(dāng)然也更加迎合當(dāng)下大多數(shù)年輕消費(fèi)者的審美喜好。

尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，實(shí)際點(diǎn)亮效果非常漂亮和細(xì)膩，另外車尾中央的“LYNK&CO”Logo同樣可以點(diǎn)亮，相互配合之下，使車尾的整體視覺效果也得到大幅度提升。

尾部下包圍造型和車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，兼具空氣動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)視覺感受。再加上后擾流板、大尺寸旋風(fēng)式輪圈造型以及后尾燈組等，從車尾看過去，領(lǐng)克ZERO concept絕對稱得上是一款不折不扣的豪華純電轎跑。

在底盤懸掛方面，領(lǐng)克ZERO concept將配備全自動(dòng)空氣懸掛，可將離地間隙在150-220mm范圍內(nèi)全自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而能夠針對于不同的駕駛環(huán)境和路況，讓車輛在駕乘舒適性以及操控感受方面得到一定的兼顧。

此次領(lǐng)克ZERO concept全球首發(fā)并沒有對內(nèi)飾進(jìn)行公布亮相，不過就宣傳短片來看，新車在內(nèi)飾上同樣將沿用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，當(dāng)然相信智能車聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)以及全新AI伙伴的加入，也會讓領(lǐng)克ZERO concept在未來出行體驗(yàn)方面，為用戶帶來更多的智能和便捷。

【視頻：領(lǐng)克ZERO concept宣傳短片】

　　編輯點(diǎn)評：浩瀚純電原創(chuàng)架構(gòu)的發(fā)布，對于吉利來說，無疑是又一次創(chuàng)新與變革能力的展示，對于用戶來說，也將為我們的未來出行，帶來更加智慧和便捷的體驗(yàn)。領(lǐng)克ZERO concept作為浩瀚架構(gòu)下打造的第一款作品，在空間、三電、智能、自動(dòng)駕駛、安全、性能六大領(lǐng)域都有著全新突破。更加重要的是，基于領(lǐng)克ZERO concept的量產(chǎn)版本將會在2021年正式上市發(fā)布，絕對值得期待！

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