[愛卡汽車 導購 原創]

　　“彷佛還看見昨日那張悲傷的臉龐，快樂有時候竟然辣得像一記耳光……”

　　各位卡友，提到“初戀”這個詞，你首先會想到什么？你又會想起誰？反正編輯首先想到的就是上面這句歌詞，話說吳青峰老師真是有才華，寫的歌詞真的經典。但是，您會想到竟然有一款新車就叫“初戀”么？在本屆北京車展上，哈弗品牌就帶來了一款出自檸檬平臺的入門級SUV產品——“哈弗初戀”，初次聽到這個名字，編輯的第一感覺就是有點兒“隨性”，但是車名不能代表一切，車子賣得好不好，還是要由產品來說話。初戀作為哈弗品牌的入門車型，也是哈弗H2車型的“繼任者”，下面我們就不妨通過新老車型的對比，看看哈弗初戀到底是個什么味道。

　　● 外觀：一個時代的進化 改變脫胎換骨

　　檸檬平臺是長城汽車通過多年的技術積累，打造而成的智能模塊化平臺，與大眾MQB平臺類似，可以大幅縮短新產品的研發周期。哈弗初戀作為出自檸檬平臺的第三款車型，相比現款哈弗H2，從內到外都可謂發生了翻天覆地的變化。

哈弗 哈弗初戀（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　與哈弗H2相同，哈弗初戀的定位是緊湊型SUV，截至目前，官方還沒有公布它的車身尺寸。從初戀新車的整體外觀來看，已經完全沒有了現款哈弗H2的影子，它的整體造型與第三代哈弗H6一脈相承，可視為“小版哈弗H6”?？吹贸鰜恚啾裙2的“老少通吃”，這一次哈弗絕對要努力打造出一輛符合當前年輕朋友審美的SUV，可以說，哈弗初戀基本上做到了。

　　● 內飾：與第三代H6如出一轍 懸浮式中控屏+旋鈕換擋

　　由于在本次車展上，哈弗初戀展車的車門一直處于上鎖狀態，隔著車窗玻璃確實很難拍到內飾細節，我們只能透過車窗玻璃看到新車型的內飾布局。如果你認為哈弗初戀的外觀造型只是比較接近第三代哈弗H6的話，那么在內飾設計這件事上，這兩款同樣出自檸檬平臺車型內飾的相似度就非常之高了，諸如懸浮式中控屏幕、旋鈕式換擋，都會給人以如出一轍的感覺。

　　目前官方尚未透露有關哈弗初戀動力部分的信息，我們認為新車繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機的可能性非常大，傳動方面，哈弗初戀預計會匹配7速雙離合變速箱（哈弗H2搭載的6速手動變速箱或將會被取消）。底盤結構部分，哈弗初戀后懸掛采用了扭力梁式非獨立式懸掛，相比哈弗H2的多連桿式獨立后懸掛，貌似讓人有些意外，不過只要新車型定價厚道，相信這也不是什么問題。

　　● 編輯點評：

　　實際上，現款哈弗H2曾經也是“一代神車”，這款車型自從2013年上市以來，就以驕人的市場表現，在國內車市攻城略地，為光大哈弗門庭作出了巨大的貢獻。不過7年過去了，哈弗H2已經步入產品生命的末期，產品力和同級別的長安CS35 PLUS、奇瑞瑞虎5x等車型逐漸拉開了差距。因此，本次哈弗品牌適當其時地推出了哈弗初戀，新車型的命名一方面是為了便于消費者將它記住，另一方面也可以看出哈弗初戀放棄過去從頭再來的意思。不過，“初戀”這個車名對于那些已婚人士來說可能并不友好，畢竟對于很多朋友來說，和初戀結婚似乎并不容易。

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