[愛卡汽車 導購 原創]
過去幾年里，現代汽車在華發展的步伐似乎有所放緩，關注度被德系和日系對手比了下去。另一方面，中國品牌的崛起也對韓系車造成了一定沖擊，分走了一定的潛在用戶。不過從最近的動作來看，韓系品牌加大了中國市場投入，產品革新和引進速度上了一個臺階。除了索納塔、伊蘭特這類老友煥新春車型外，現代還為國人帶來了中大型SUV帕里斯帝。在日前開幕的北京車展上，帕里斯帝正式亮相并公布了售價，今天就讓我們看看這款新車有著怎樣的靜態表現。
從國際市場來看，帕里斯帝（Palisade）如今已不能算是嚴格意義上的新車，早在2018年它登陸北美。對于國人而言，帕里斯帝這個名字多少有些陌生，反倒是其姊妹車起亞霸銳更為人熟知。帕里斯帝的引進，標志著現代汽車集團在國內重回中大型SUV陣地，面對一眾強勁對手，它能否再現往日榮光？
外觀采用家族化設計
從索納塔八開始，現代在設計方面走上了年輕化軌道，旗下車型的外觀造型變得愈發動感。帕里斯帝延續了這種風格，同時在表達方式上更講求標新立異，分體式大燈、不規則格柵燈細節提升了辨識度。與主要對手相比，帕里斯帝的車身尺寸不落下風，但也沒有太多優勢，視覺體量感則符合人們對于“7座大塊頭”的期待。
現代 帕里斯帝（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
作為一款原裝進口車型，帕里斯帝的外觀造型與海外版并無明顯區別，原汁原味的設計自成一派，與德系、日系、美系的風格有所不同。外觀部分，中低配與高配車型的最大區別在于輪圈縮小至18英寸，視覺沖擊力稍遜一籌。
內飾氛圍輕松居家
進入車內，帕里斯帝貫徹了居家風格，米色為主的配色方案讓車廂看起來清新明快。質感方面雖然沒有太多亮點，但也完全對得起定位，軟質材料覆蓋面積較大，工藝質量也能夠令人滿意。儀表與中控屏采用了連體式設計，但全液晶儀表的缺席略顯遺憾，科技感還有提升空間。
帕里斯帝不僅內飾格調很美式，就連配置策略也有著強烈的美國風格，前排座椅加熱/通風、后排座椅加熱和方向盤加熱是全系標配，但全景影像卻只能通過選裝獲得。如果未來能根據中國消費者喜好適度調整配置，相信帕里斯帝會受到更多潛在用戶的關注。
空間表現符合預期
引入國內的帕里斯帝采用7座（2+3+2）設計，頂配車型可選裝為6座（2+2+2）。有趣的是，實拍車輛采用的是2+2+3座椅布局，這是同級別較為罕見的設計。參考官網信息，最后一種座椅方案預計不會出現在中規版車型上。儲物方面，帕里斯帝有著簡單直觀的設計，各處儲物格都很寬敞，只是并沒有太多精細化的空間劃分。
3.5L+8AT動力總成
以今天的眼光看，帕里斯帝的動力總成可謂頗具特色，與同級主流的小排量渦輪方案相比，有著得天獨厚的優勢。3.5L V6自然吸氣發動機稱得上是時代逆行者，雖然賬面參數不算出色，但6缸的輸出質感非4缸所能比擬。看得出帕里斯帝想要憑借動力系統的差異化，來爭取那些對千篇一律的2.0T感到厭倦的消費者。
現代 帕里斯帝（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
編輯點評：帕里斯帝為北美市場而生，骨子里多少帶有一些粗獷色彩，進口身份意味著這種美式格調被原汁原味地呈現給國內消費者。V6自吸發動機讓帕里斯帝面對主流競品有了充足的底氣，但與此同時，你要忍受一些不拘小節的地方，高度美國化的配置組合有時會讓人摸不到頭腦。好在價格表還是足夠務實的，不到30萬元的起售價足以凸顯現代的誠意。
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