[愛(ài)卡汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
第一代雪佛蘭Suburban車(chē)型于1935年推出,發(fā)展至今已有80多個(gè)年頭。這款“FBI御用座駕”,經(jīng)歷了12代車(chē)型的演變,已然成為了好萊塢電影的“常駐演員”,同時(shí)也是美國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和軍事用車(chē)的標(biāo)配。
在第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)期間,雪佛蘭全新一代Suburban上演了國(guó)內(nèi)首秀,作為SUV界的“老大哥”,新車(chē)與雪佛蘭索蘭德、Tahoe共享平臺(tái)技術(shù),并針對(duì)外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,使其更具科技感,符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的口味。
外觀(guān)設(shè)計(jì)方面,全新一代的雪佛蘭Suburban延續(xù)了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,讓車(chē)輛在原有的硬派風(fēng)格之上又增添了一絲豪華商務(wù)氣息。
雪佛蘭Suburban車(chē)型的前臉設(shè)計(jì)與Tahoe車(chē)型保持了高度一致,大尺寸橫貫式進(jìn)氣格柵配合鍍鉻飾條彰顯了美系車(chē)的豪華質(zhì)感。值得一提的是,該車(chē)帶有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,能自動(dòng)打開(kāi)及關(guān)閉,從而降低車(chē)輛風(fēng)阻系數(shù),提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
前大燈組燈腔內(nèi)部設(shè)有三個(gè)LED燈頭,整體設(shè)計(jì)極具科技感。此外,車(chē)輛在前大燈的下方搭配了C字形設(shè)計(jì)的LED日間行車(chē)燈,夜間點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。
車(chē)身側(cè)面,方正的造型極具力量感,完美的詮釋了美式SUV設(shè)計(jì)的真諦。尺寸上,新車(chē)長(zhǎng)、寬、高分別為5733x2060x1923mm,軸距為3406mm。此外,實(shí)拍車(chē)型的車(chē)門(mén)邊框全部進(jìn)行了黑化處理,與車(chē)漆顏色相得益彰。
車(chē)尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格以簡(jiǎn)約為主,使用了大量的平直線(xiàn)條進(jìn)行勾勒,尾門(mén)處還擁有寬大的鍍鉻裝飾,既能提升整體的豪華感,又能在一定程度上增加車(chē)尾的層次感。
雪佛蘭Suburban的尾燈設(shè)計(jì)十分樸素,其形狀如同兩個(gè)“L”形字母倒立拼接而成,與整車(chē)豪華沉穩(wěn)的氣質(zhì)非常相符。另外,該車(chē)的尾燈組在夜間點(diǎn)亮后擁有很高的辨識(shí)度。
本次亮相的雪佛蘭Suburban展車(chē)使用了22英寸的雙五輻輪圈,匹配來(lái)自普利司通ALENZA輪胎,規(guī)格為275/50 R22。該輪胎主打濕地抓地力和靜音性能,非常符合車(chē)輛的定位。
全新一代Suburban的內(nèi)飾延續(xù)了雪佛蘭家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體風(fēng)格依舊偏向粗獷。新車(chē)中控臺(tái)采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì),功能區(qū)域的劃分簡(jiǎn)單明了,操作上十分便利。
全新一代車(chē)型針對(duì)經(jīng)典的機(jī)械式儀表、四輻式方向盤(pán)以及空調(diào)控制區(qū)域等都進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的優(yōu)化,使整套內(nèi)飾變得更加耐看。
10.2英寸懸浮式中控屏的加入也讓車(chē)內(nèi)的科技感有所提升。值得一提的是,該中控屏還支持觸控操作,使用起來(lái)簡(jiǎn)單方便。
雪佛蘭Suburban的儀表盤(pán)采用機(jī)械指針與顯示屏相結(jié)合的方式,雖然在科技感上不如全液晶儀表,但好在中央的彩色液晶屏顯示信息非常豐富,看起來(lái)也非常直接。
多功能方向盤(pán)采用了皮革包裹,手感出色,看起來(lái)也很有很有檔次。同時(shí),該方向盤(pán)帶有四向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,駕駛員只需輕點(diǎn)方向盤(pán)側(cè)面的按鈕,便可以輕松地完成調(diào)節(jié)。
雪佛蘭Suburban的換擋模塊位于中控顯示屏的左側(cè),采用按鈕式換擋的形式,并且?guī)в惺謩?dòng)加減擋和低速擋功能。
該車(chē)的音響和空調(diào)控制區(qū)域全部采用物理按鍵的設(shè)計(jì),操作起來(lái)簡(jiǎn)單便捷。中控臺(tái)下方分別設(shè)有USB Type-A、Type-C接口以及12V點(diǎn)煙器。此外,底部的儲(chǔ)物格還帶有無(wú)線(xiàn)充電功能。
雪佛蘭Suburban的車(chē)門(mén)內(nèi)飾板采用拼色處理,并且在日常經(jīng)常觸碰到的區(qū)域使用了大量的皮質(zhì)包裹,為肘部提供了柔軟的觸感。
雪佛蘭Suburban的車(chē)門(mén)內(nèi)飾板集成了包括車(chē)窗升降、車(chē)門(mén)上鎖/解鎖、外后視鏡調(diào)節(jié)、座椅記憶在內(nèi)的諸多功能,操作起來(lái)簡(jiǎn)單便捷。
本次展出的雪佛蘭Suburban High Country車(chē)型配備了寬大厚實(shí)的前排座椅,并通過(guò)坐墊上方細(xì)膩的紋理設(shè)計(jì)增加豪華感。此外,駕駛員側(cè)的座椅還帶有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
第二排座椅的厚實(shí)程度絲毫不遜色于第一排,雙座設(shè)計(jì)讓乘客通往第三排變得更加便利。值得一提的是,該座椅還支持前后移動(dòng)和椅背放倒功能,讓車(chē)內(nèi)空間更加靈活。
兩個(gè)娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏被放置在了前排座椅頭枕的后方,進(jìn)一步提升內(nèi)飾的豪華感和商務(wù)感,方便后排乘客在長(zhǎng)途旅行中打發(fā)枯燥的時(shí)間。
為了照顧到后排乘客,雪佛蘭Suburban車(chē)型在第二排中央不僅配有空調(diào)控制面板,還提供了USB充電接口以及HDMI視頻接口。
相較于前兩排如同沙發(fā)般的座椅,第三排座椅確實(shí)在厚實(shí)程度上有所減弱。但好在雪佛蘭Suburban擁有超長(zhǎng)的車(chē)身和軸距,因此第三排乘客的腿部空間非常充足,完全不會(huì)感到有任何的局促感。
雪佛蘭Suburban的儲(chǔ)物空間非常的充足,從圖中可以看出,無(wú)論你處在第幾排,總能找到合理的放置礦泉水和手機(jī)的空間。
得益于車(chē)輛C柱后超長(zhǎng)的車(chē)尾,雪佛蘭Suburban的行李廂空間十分充裕,即便是在不放倒第三排座椅的情況下,也能擁有可觀(guān)的縱深,空間相當(dāng)了得。
動(dòng)力方面,雪佛蘭全新一代Suburban提供三種動(dòng)力,3.0T六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為207kW(281馬力),峰值扭矩達(dá)623Nm;5.3L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為265kW(360馬力),峰值扭矩達(dá)519Nm;6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為313kW(426馬力),峰值扭矩為623Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)部分,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10速自動(dòng)變速箱。
懸掛方面,雪佛蘭Suburban采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合。同時(shí)我們還得知,Suburban的部分車(chē)型還配備了能夠提升通過(guò)性或操控性能的空氣懸掛。
編輯點(diǎn)評(píng):
總的來(lái)說(shuō),此番雪佛蘭Suburban亮相上海進(jìn)博會(huì),確實(shí)讓不少粉絲飽了眼福。價(jià)格方面,該車(chē)在美國(guó)的起售價(jià)為86465美元,折合人民幣約為57.48萬(wàn)元。倘若有朝一日真的能引進(jìn)國(guó)內(nèi),相信也能受到不少消費(fèi)者的追捧。
精彩內(nèi)容回顧:
2020進(jìn)博會(huì):全新雪佛蘭Suburban亮相
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠(chǎng)家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車(chē)了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專(zhuān)注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話(huà)作為F1車(chē)迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車(chē),它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。