[XCAR 導購 原創]
隨著人們消費水平的提升以及汽車的迭代更新，琳瑯滿目的產品讓人不知所措，選車成為大多數人的“老大難”問題。這期《幫TA選》欄目的主角莫莫也正在苦惱于自己的人生第一臺車該如何抉擇，他的用車訴求非常清晰簡要，好看、好用、好開。看似六字就可概括，但實則要求極高。希望今天為他量身推薦的車型，能夠幫他解決購車難題。
莫莫，一名90后市場經理，作為營銷組織架構中的重要組成部分，不僅需要把控市場大趨勢，而且也需要深入了解消費者的真實心理，打通消費者與產品之間的“心靈壁壘”。因工作緣故，也造成了莫莫既重視潮流前瞻、又審視細節的性格。
莫莫微笑道：“我喜歡環境清幽又帶點煙火氣的地方，仿佛跳脫了以往條條框框的束縛，但又不完全天馬行空，思維的開闊往往都能夠有大收獲。在煙火氣中感知人們的所需所想，在產品與受眾之間尋求契合點。所以，我希望愛車能夠有獨具個性的設計，但尺度也得要有所把控。”
“行千里路，讀萬卷書。”一直是莫莫所奉行的座右銘。從小就有讀書習慣的他，認為這不僅能夠提升自我素養，開闊眼界思維，也能讓自己更加沉穩從容，戒驕戒躁。做事有章法，不胡鬧。
對品質生活的追求始終如一，莫莫坦言道：“努力工作不就是為了更好的生活嗎？在能力范圍內的品質享受我覺得是理所應當的。因此，品質也會被我作為選購車輛的一大衡量標準。”
考慮到自身個性與工作性質，莫莫希望他的愛車設計出挑、品質感好。此外，智能科技也要跟上潮流，能讓他眼前一亮就更好了。動力與操控也是他非常看重的部分，認為出色的駕駛品質是車輛必不可少的特質。
在與莫莫的攀談中不難發現，作為第一批90后的他既帶有90后的個性，又有80后的務實，所以對于愛車的要求也非常清晰，車要好看、好用、好開。預算在10萬元左右，主要用于工作通勤、周末聚會郊游以及過節長途返鄉。根據這些需求，我們找來了新寶駿RS-3供他體驗，它是否能夠符合莫莫對愛車的定義呢？
新寶駿 新寶駿RS-3（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
此次體驗的車型為2020款 新寶駿RS-3 1.5T CVT智能尊貴型。新寶駿RS-3憑借高顏值、高智能科技以及不錯的綜合實力，打動了不少消費者的芳心。如今，新寶駿RS-3 1.5T車型的補足，消費者的選擇也更加寬泛，無疑是對動力有訴求的消費者的一大福音。
作為一名市場工作者，深知消費者對產品第一印象的重要性，這點他也無法免俗，畢竟這是個“顏值至上”的時代。當莫莫看到新寶駿RS-3的第一眼起，新穎時尚的造型設計給了他不錯的觀感體驗。
新寶駿RS-3采用“星際幾何”家族設計，年輕時尚的設計讓莫莫非常的受用。星輝進氣格柵在設計感與視覺張力的營造上非常到位，分體式大燈也是莫莫喜歡的新潮設計，造型吸睛且有不錯的照明效果。
新寶駿RS-3側面造型流暢動感，三段式腰線帶來不錯的光影效果。而令莫莫更欣喜的是，雙色車身與懸浮式車頂的設計和諧的糅為一體，色彩碰撞出不俗的視覺效果。
雙五輻式鋁合金輪圈動感十足，與之匹配的是阿特拉斯AS380系列輪胎，主打舒適性與靜謐性，這也是莫莫所希望的。
新寶駿RS-3尾部簡潔大方，分體式尾燈設計是點睛之筆。莫莫：“分體式前大燈已經習以為常，但分體式尾燈好像還是第一次見，很讓人驚喜的設計。”
行李廂內部規整，后排座椅也支持按比例放倒，滿足莫莫假期出游以及長途返鄉的裝載需求是綽綽有余的。
在進入駕駛室之前，莫莫把玩起新寶駿RS-3遠程控制功能，“新寶駿車聯” APP上即可進行遠程開啟空調操作，不管在冬天或夏天，一上車就能享受到適宜的座艙溫度。同時，還支持手機搖一搖開車門，告別尋找/忘帶/丟失鑰匙的煩惱，非常便利貼心。把玩片刻，莫莫就已經愛不釋手，對于經常忘帶鑰匙的他來說非常實用。
新寶駿RS-3內飾以黑色為主基調，加入橙色元素很好的提升了座艙活力。平底式皮質方向盤在尺寸與握感上都讓莫莫感到滿意，多功能控制按鍵尺寸寬大，阻尼感適中，非常容易上手，在行車過程中莫莫盲操也沒有失誤過。
7英寸液晶儀表顯示經過防反光處理，顯示效果與信息呈現都比較得體。此外，儀表盤還可與10.25英寸的中控屏聯動，實現媒體、導航、電話功能的共享，超速預警設置與胎壓顯示也都能為安全行車帶來幫助，莫莫表示在新寶駿RS-3上看到這些智能科技功能讓他感到驚訝，不僅彰顯他的智能科技水平，而且在日常行車也非常實用。莫莫在城市道路下體驗時，預設了60km/h的超速閥值，配合儀表盤上的導航顯示，欣喜道：“媽媽再也不用擔心我迷路和超速啦！”
10.25英寸中控屏除了常規的多媒體功能外，車聯網功能與無線投屏引起了莫莫的關注。莫莫發現當手機進行投屏后，可以將手機上的APP移植到車機上，著重體驗了跟莫莫生活息息相關的主流社交APP，語音控制實現收發信息/語音、搶紅包等功能時識別與反應速度還是可圈可點的，莫莫也表示非常驚喜。
在莫莫把玩車機系統之余，隨口發出了一條語音指令：“車子沒油了”，新寶駿RS-3就自動推送了就近的加油站。對于語音控制功能的識別效率與準確度值得肯定，再次受到了莫莫的肯定。
無線充電功能是新寶駿RS-3的又一亮點，既省去了連接USB數據線的麻煩，又保證了車艙內部的工整度，對于莫莫這個“低頭族”而言，無疑是個實用且靠譜的科技配置。
運動感十足的座椅提供了不錯的支撐性與包裹度，舒適性表現可圈可點。橙色縫線與品牌拼音刺繡提升了運動氛圍與品質感。莫莫表示，新寶駿RS-3舒適的座椅乘坐感、不錯的設計與用料還是很讓人驚喜的。
新寶駿RS-3搭載的這臺1.5T發動機最大功率為108kW（147Ps）/5200rpm，最大扭矩達到250Nm/2200~3400rpm。相比1.5L自然吸氣發動機，在動力性能上出色不少，也讓莫莫更加期待它的駕控體驗。
與發動機相匹配的是模擬8速CVT無級變速箱，在平順性與燃油經濟性上有較好的表現。
新寶駿RS-3在功率與扭矩雙雙暴漲之后，對動力的提升還是相當明顯的。它給莫莫留下的第一印象是輕快好開，易上手好掌控。在起步階段時，新寶駿RS-3低扭表現可圈可點，動力輸出直接。發動機會在2200rpm時爆發最大扭矩，當渦輪介入時能明顯感受到動力的充盈，提速能力出色，完成超車不在話下。
動力的平順輸出，離不開CVT變速箱的功勞。在走走停停的城市道路，平順舒適的駕駛質感也是莫莫所期望的愜意出行體驗。底盤質感同樣是舒適性調校，無論是在駕駛還是乘坐狀態下，都能夠擁有安逸的乘坐感受。
新寶駿RS-3搭載的ACC自適應巡航能夠實現0-150km/h全速跟車自動啟停，適合在車流量較小的城市道路或高速路上使用。在莫莫的一番體驗之下，功能還是比較靈敏好用的，也表示以后如果條件允許會繼續用這功能。
當出現分神情況時，若距離前車較近或其他障礙物時能夠快速識別并發出警示聲，避免不必要的事故發生，同時也保證自己與他人的生命、財產安全。在一番深入體驗之后，莫莫對新寶駿RS-3的表現非常滿意。下一步，就是開始計劃將新寶駿RS-3帶回家了。
總結：對于首次購車的莫莫來說，出現糾結情緒也非常能夠理解。而當他深入體驗新寶駿RS-3之后，讓他不再為選車而煩惱了。在小型SUV市場中，新寶駿RS-3確實表現不俗，尤其是年輕潮流的造型以及豐富智能網聯系統，都牢牢抓住了莫莫這個年輕白領的心。
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