[愛卡汽車 導購 原創]
2020廣州車展期間，BMW 2系四門轎跑車（代號F44）正式亮相并公布了預售價——27萬元起。當換代歸來的2系遇上四門布局，隨之而來的有哪些驚喜呢？接下來讓我們進入THE 2的時間！
2012年，6系四門轎跑車率先登場，故事新篇章正式開啟。繼4系、8系之后，2系的名字終于與“Gran Coupe”連在了一起。“優雅、動感，再加上一點點不羈的痞性”， 這就是BMW設計總監Domagoj Dukec眼中的2系四門轎跑車。
同樣是基于FAAR前驅平臺打造，與1系相比，2系四門轎跑車的前臉更飽滿立體，雙腎格柵（帶智能降阻功能）的豎向飾條細節豐富，呈直角的外側輪廓向兩邊野蠻擴散，拉伸了視覺寬度。
天使眼LED大燈的細節愈發豐富，由六邊形轉化而來的日間行車燈已成為科技的注解，W形底部線條有益于提升層次感。
在M運動套裝加持下，新車擁有經典的三段式前包圍，搭配黑色前唇“食用”效果更佳。中央位置安裝了毫米波雷達，兩側則有精心設計的進氣口。
為了讓一輛緊湊型車盡可能顯得修長，設計師將C柱瘋狂后延，標志性的霍氏彎角還在，請Bimmer放心。尺寸部分，車長較老款有所增加，而軸距卻縮短了20毫米。
風騷的無框車門昭示著它對個性的追求，也是大部分小伙伴對轎跑車瘋狂心動的原動力。由于M運動套裝的存在，車窗飾條都染上了黑色。
前排無鑰匙進入功能應該需要選裝，新車還支持BMW數字鑰匙，將智能手機貼近門把手即可對車輛進行開鎖、解鎖操作，還能通過BMW云端互聯App與家人朋友分享鑰匙，目前已經支持iPhone了哦。
18英寸輪圈由銀色、黑色兩組輻條疊加而成，用在2系四門轎跑車上十分和諧，匹配主打舒適的普利司通泰然者TURANZA T005防爆輪胎，規格225/40 R18 92Y。
車尾造型的精髓是充滿雕塑感的肩線，很寬很惹眼。翹起的鴨尾平添了幾分俏皮，保險杠兩側開口配合黑色包圍，繼續突出動感。
狹長的尾燈是BMW雙數車系的必備元素，示寬燈如同小惡魔的犄角般上揚，很有8系神韻，不過個人覺得連接尾燈的飾條略顯冗余。
實拍車型（225i）配備M235i xDrive同款M運動雙邊梯形排氣管，黑色尾喉與全車設計形成統一，比老款車型的單邊雙出不知道高到哪里去了。
打開車門，2系四門轎跑車在豪華與科技的詮釋上完全不輸更高級別車型，各個功能分區都被“禁錮”在大小不一的多邊形里，一目了然。
中控臺被大面積軟質材料覆蓋，輔以縫線點綴，帶來視覺與觸覺上的雙重提升。6色LED氛圍燈首次出現在2系上，開啟時門板及中控臺右側飾條會透出有趣的交叉線條，BMW官方將其稱為“光脈”。
M運動型多功能真皮方向盤已經搭載于多款車型，造型、手感都受到了消費者的認可，兩側按鍵分別用于控制自適應巡航系統和多媒體系統，背面沒有換擋撥片稍顯遺憾。
10.25英寸全液晶儀表盤顯示清晰，主題可隨駕駛模式切換，“C位”留給了導航和駕駛輔助系統，逆向旋轉的轉速表對于老款車主來說還需要適應一番。
中控屏同樣為10.25英寸，內置第七代BMW iDrive系統，不僅配備無線Apple CarPlay、導航等痛點功能，還擁有界面定制、BMW智能個人助理、OTA升級等癢點功能。
2系四門轎跑車從前輩們那里繼承了諸多駕駛輔助功能，包括自適應巡航、主動剎車等，最新的50米循跡倒車功能也沒有缺席。
除了觸屏、語音、按鍵，這套車機系統還支持使用iDrive旋鈕控制，旋鈕比之前更扁平，不過布局和邏輯變化不大，整體上手難度較低。如果你覺得這還不夠，可以試試選裝手勢控制，5種特定手勢控制+2種自定義手勢控制可玩性很高，可實現的操作有接聽/拒聽來電、調節音量、轉換歌曲、轉動攝像頭視圖等。
雙區自動空調的控制面板保留了常用的實體按鍵，必須給好評。出風口中央的獨立單色屏幕可以顯示溫度、風速等信息。
移動設備充電便利性方面，前排提供無線充電板、一個USB-A和一個USB-C接口，夠用了。后排則提供兩個USB-C接口，已經完成了線材升級的消費者應該不會介意。
全景天窗也是2系不曾擁有的配置，對于一款內飾配色以黑色為主的車型來說，它對車內采光的改善還是挺明顯的。另外，配備全景天窗的車型在頭部空間上有一定優勢。
前排為一對運動型座椅，Alcantara材料與藍色縫線激情碰撞，美觀且能提供較大摩擦力。配置部分，提供主駕駛座電動調節（含兩向腰部支撐調節）、位置記憶等。
后排座椅的包裹感同樣不弱，但是坐墊偏薄，靠背上的M三色條紋刺繡很點睛。提供三個頭枕、中央扶手及杯架，實用性略強于奔馳CLA。
身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低后，頭部空間剩余四指。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到后排，頭部、腿部空間均剩余兩指，可以看出轎跑造型對新車的頭部空間產生了影響。
后排地板隆起比較夸張，縱向距離也相當局促，難以容納大部分成年人的腳掌。與此同時，中間位置的靠背和座墊舒適度都不及兩側，所以滿員出行不是個好主意。
車內儲物格都屬于基礎款，手套箱等位置有防滑、防刮材料，但是前排杯架缺少限位裝置，細節處理比3系粗糙一些。
行李廂常規容積為430升，比老款多出40升。后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒，拓展能力不容小覷，行李廂蓋板下方還有一個不小的隱藏式空間。
實拍車型（225i）搭載2.0T發動機，具體參數尚未公布。海外版218i車型搭載1.5T三缸發動機，最大功率103kW（140馬力），峰值扭矩220Nm；228i車型搭載2.0T發動機，最大功率170kW（231馬力），峰值扭矩350Nm；M235i xDrive車型搭載2.0T高功率版發動機，最大功率225kW（306馬力），峰值扭矩450Nm。
傳動方面，匹配7擋雙離合變速箱，全新“雞腿”擋桿小巧精致。首次搭載于燃油車的ARB防滑穩定控制系統（來自BMW i3s）可顯著改善在干燥或濕滑道路、混合路況、雪地或結冰路面上起步、轉彎或加速時的牽引力，更有效地控制車輪打滑。驅動力分配技術為ARB提供輔助，在打滑臨界點之前對彎道內側車輪施加制動力。
編輯點評：看到這里，相信大家都對2系四門轎跑車的綜合實力有所認識了，新銳的設計、豐富的配置、不錯的性能足以圈一大波新“韭菜”。你覺得它和奔馳CLA誰更優秀呢？歡迎在評論區留下真實看法。
精彩內容回顧：
12月16日，紅旗品牌旗下全新插混中型SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市，官方指導價17.88-22.88萬元，同步推出限時購車權益：5000元定金抵8000元車款（相當于直降3000元），還贈送價值6000元品牌保險，進一步降低購車門檻。作為20萬級家用混動SUV市場的新選手，該車直接對標熱門競品理想L6，引發消費者廣泛關注。
作者：智電出行
12025-12-16
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了，指導價25.79萬，官方限時煥新價23.29萬。先說結論，這是一臺H9的官方越野改裝版，是真正能開出去越野的SUV。
作者：網上車市
252025-12-14
10月11號，長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協議，因此呢，坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產品的身份。并且11月1日，坦克300柴油版素車，已經作為國家南極考察隊的運輸保障車，隨考察隊一起奔赴南極了。
作者：網上車市
272025-12-11
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車，即便是來到吉利這，也從沒設計過這么大的車。這還是smart嗎？
作者：智電出行
192025-12-10
日產N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名單。N系列此前已經推出了N6、N7兩款轎車，在SUV的市場中卻一直還是空白。從車名上可以看出NX加數字會是未來日產對N系列SUV車型的命名方式。那將于明年上市的NX8，會是日產在15萬級SUV新能源市場的反擊嗎？
作者：智電出行
282025-12-09
京公網安備 11010102004670號