2020廣州國(guó)際車(chē)展 實(shí)拍新款捷豹F-PACE

　　[愛(ài)卡汽車(chē) 2020廣州車(chē)展 原創(chuàng)]

　　早在今年9月份，2021款捷豹F-PACE的官圖就正式發(fā)布，不過(guò)正式上市則要等到明年春季。作為捷豹品牌的首款SUV，F(xiàn)-PACE可謂幫助英國(guó)人找到了銷(xiāo)量的突破口，而在2020年最后一次的車(chē)展上，中期改款的F-PACE也完成了它在亞洲市場(chǎng)上的首次亮相。設(shè)計(jì)與動(dòng)力均有變化的2021款F-PACE，能否以新鮮感滿足大眾的胃口？今天我們就來(lái)一起看看這輛即將上市的英倫轎跑SUV。  

新款捷豹F-PACE的整體造型與先前公布的海外版官圖相差無(wú)幾，其變化的重點(diǎn)主要在于內(nèi)飾與動(dòng)力上，至于外觀也只是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。

其實(shí)新款捷豹F-PACE的整體輪廓仍然保持了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，不過(guò)矩形進(jìn)氣格柵則是由全新的點(diǎn)陣式樣式組成，而且實(shí)拍的R DYNAMIC版本車(chē)型還為中網(wǎng)采用了黑色高亮涂裝。此外，由于新車(chē)對(duì)燈體與包圍造型進(jìn)行了調(diào)整，也使得它的運(yùn)動(dòng)感與氣勢(shì)感都比之前變得更強(qiáng)烈了一些。

雙“L”形的LED日間行車(chē)燈很有捷豹路虎品牌的標(biāo)簽化元素，識(shí)別度非常高。此外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋延續(xù)到了中網(wǎng)，因此整個(gè)燈組的造型也變得更加狹長(zhǎng)，隨之調(diào)整的燈腔內(nèi)部，也讓前大燈在點(diǎn)亮后，犀利感越發(fā)突出。

在現(xiàn)款車(chē)型的包圍上出現(xiàn)的獠牙設(shè)計(jì)，在新款車(chē)型上也被“取締”，包圍兩側(cè)只留下更大面積的進(jìn)氣口，這樣的設(shè)計(jì)不僅讓空力套件的功能與視覺(jué)效果表現(xiàn)得更加極致，同時(shí)與中網(wǎng)搭配的整體感也會(huì)更加出色。

4731/1936/1666mm的長(zhǎng)寬高以及2874mm的軸距數(shù)據(jù)，均與老款車(chē)型保持一致。此外，高配車(chē)型上獨(dú)有的側(cè)裝飾條，在實(shí)拍車(chē)型上也以黑色高亮材質(zhì)進(jìn)行了涂裝。而標(biāo)簽化的翼子板裝飾條也由現(xiàn)款車(chē)型上的Jaguar字樣變成了如今的躍豹形象。

21英寸的鋁合金輪圈搭配紅色卡鉗，保證了車(chē)側(cè)出色的運(yùn)動(dòng)效果。而輪胎則標(biāo)配了265/45 R21的馬牌ContiSportContact 5系列，由于尺寸和主打性能的特性，價(jià)格并不低廉，電商價(jià)格大約2000元/條。

尾部通過(guò)細(xì)微的變化，調(diào)整了與車(chē)頭的契合程度，但整體氣質(zhì)其實(shí)并沒(méi)有發(fā)生太大變化，主要調(diào)整的部分在于尾燈與保險(xiǎn)杠造型，而霧燈也隨著變得細(xì)窄的黑色包圍裝飾件被傾斜放置。

F-PACE的尾燈造型采用了全新的設(shè)計(jì)，也就是I-PACE上的那套尾燈，細(xì)長(zhǎng)條的造型相比現(xiàn)款車(chē)型更加完整，并且內(nèi)部燈腔布局也進(jìn)行了調(diào)整，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果辨識(shí)度更高。

F-PACE的包圍造型也有所調(diào)整，左右兩出的排氣外部換裝了四邊形的鍍鉻裝飾，在保留了R DYNAMIC應(yīng)有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的同時(shí)，也提升了細(xì)節(jié)的精致感。

F-PACE的內(nèi)飾變化則要更加明顯，貫穿式出風(fēng)口、尺寸更大的中控臺(tái)，甚至是由于電子檔桿的調(diào)整而重新布置的中央通道，都讓整個(gè)內(nèi)裝設(shè)計(jì)給人以十分現(xiàn)代的感覺(jué)。

火星紅色的內(nèi)飾配色激進(jìn)且年輕，當(dāng)然也非常符合R DYNAMIC的運(yùn)動(dòng)調(diào)性。此外，真皮材質(zhì)包裹的中控臺(tái)也讓乘客感受了F-PACE的豪華氛圍。

12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)并沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整，無(wú)論是UI設(shè)計(jì)還是顯示功能均與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，其屏幕的顯示效果和細(xì)膩程度在豪華品牌中也實(shí)屬一流。

捷豹品牌的方向盤(pán)手感一直都十分扎實(shí)，并且握感的貼合度也非常便于操控。而適中的方向盤(pán)尺寸也能很好地適配女性車(chē)主。

方向盤(pán)后方的撥桿仍然采用了鍍鉻裝飾，這項(xiàng)在捷豹慣用的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，一直都是英式豪華的象征所在。當(dāng)然，換擋撥片也采用了鏤空樣式，精致感滿滿。

中控屏幕由現(xiàn)款的10英寸升級(jí)到了新款上的14.1英寸，并且屏幕也更換為高清曲面屏。支持觸控操作的屏幕內(nèi)置了InControl OS 2.0系統(tǒng)，未來(lái)還將支持遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)。此外，在這塊中控屏幕中，還能顯示四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)分配情況，數(shù)據(jù)顯示十分豐富。

此外，像單圈計(jì)時(shí)、加速計(jì)時(shí)以及秒表等功能也能通過(guò)這套中控系統(tǒng)顯示。

空調(diào)面板也同樣進(jìn)行了更新，左右兩個(gè)大尺寸的旋鈕很像路虎品牌才有的設(shè)計(jì)，整套面板的布局十分合理，使用便捷度很高，每項(xiàng)功能都能很容易地找到相應(yīng)的位置。

F-PACE御用的音響品牌仍然為Meridian(英國(guó)之寶)，并且在高配車(chē)型上還將配備14個(gè)揚(yáng)聲器，而在主駕駛門(mén)板裝飾件上，還設(shè)置了座椅記憶的3擋控制按鍵。

星火紅色的座椅視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)，而皮質(zhì)包裹的座椅也以出色的支撐性表現(xiàn)，順應(yīng)了R DYNAMIC的運(yùn)動(dòng)屬性。除此之外，內(nèi)部的填充物也十分厚實(shí)，因此坐感也還算舒適。

身高173cm的體驗(yàn)者在將座椅調(diào)至最低且為正常駕駛坐姿時(shí)，頭部可剩余4指左右的空間，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者在后排可獲得2拳有余的腿部空間以及4指的頭部剩余空間，基本符合此級(jí)別應(yīng)有的空間表現(xiàn)。

增加48V輕混技術(shù)無(wú)疑是新款F-PACE在動(dòng)力方面的最大亮點(diǎn)，其中3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)率先搭載這一技術(shù)，最大功率可達(dá)到250kW（340馬力），而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將延續(xù)現(xiàn)款配備，此外，新車(chē)還將提供2.0T+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率295kW（401馬力），綜合扭矩640Nm，純電續(xù)航52.8公里。

無(wú)論搭載哪種動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)均將匹配8速手自一體變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)。而已經(jīng)應(yīng)用多年的旋鈕式換擋，如今也變成了撥桿式，雖然在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)的儀式感有所變?nèi)酰窃趻烊霌跷唬绕涫乔袚Q至S擋時(shí)，這種更有參與感的體驗(yàn)顯然更適合這種注重操控的車(chē)型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　中期改款的F-PACE的內(nèi)飾變化無(wú)疑是最令人驚喜的，尤其是換擋桿的操作方式由撥桿式替代了經(jīng)典的旋鈕式，雖然不知道這樣的變化能否被大家所認(rèn)可，但不可能否F-PACE的確在與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)化。除此之外，48V輕混技術(shù)的加入以及更多設(shè)計(jì)上的調(diào)整，也讓F-PACE更符合這個(gè)時(shí)代的審美觀，當(dāng)然如果您正在考慮F-PACE，也可以在現(xiàn)款與新款之間做個(gè)選擇，尤其是在即將改款時(shí)期，終端優(yōu)惠或許會(huì)有不小的驚喜。

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