2020廣州國際車展 新一代名圖實拍解析

　　[愛卡汽車 2020廣州車展 原創]

　　在本屆廣州車展，北京現代全新名圖正式發布，作為填補索納塔和伊蘭特之間空白的一款車型，名圖也緊跟兩位兄弟的腳步完成了換代。新車將會推出燃油版和純電版兩種車型，定位入門中型車，有望在2021年1季度同步上市，在此之前，我們先來通過車展提前了解一下全新名圖吧。

與第十代索納塔和第七代伊蘭特稍有不同的是，全新一代名圖依然是以中國市場專屬車型的身份到來，因此它與菲斯塔一樣，將會推出燃油版和純電版兩種車型。

外觀方面，新車采用現代汽車最新的家族設計風格，前格柵采用倒立式寶瓶狀，根據此前的申報圖，其格柵內部有三種樣式可選，分別是蜂窩點狀、鍍鉻長條點狀以及亮黑三種。

車頭的分體式大燈非常搶眼，上下兩條燈帶為LED日行燈，勾勒出了大燈整體的輪廓。大燈或也同樣采用LED光源，并且有望配備自適應遠近光燈功能，另外新車還配備有霧燈。

車身側面線條簡潔流暢，新車將提供6種車身顏色，包括幻影黑、極地白、魔法灰、烈焰紅、冰海藍及耀晶棕。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm。

新一代名圖的反光鏡非常有設計感，不僅通過鍍鉻提升質感，還添加了點陣裝飾，有點時尚圈弄潮兒的意思。另外從它下面的攝像頭可以判斷出，新車將配備360度全景影像功能。

輪圈造型采用雙5輻回旋鏢式，配合鋁合金高亮的材質還是挺有運動感的。輪胎方面，新車使用的是225/45 R18的韓泰品牌輪胎。

車尾方面，新車最大亮點就是采用貫穿式尾燈設計，與第十代索納塔十分類似，兩側的大燈采用回旋鏢的造型，具有非常高的辨識度，相信點亮后的效果也會很不錯。

除了貫穿式尾燈以外，新車的車尾也有很多細節方面的設計很用心，比如行李廂頂部采用了上翹的小鴨尾設計，保險杠處的鍍鉻飾條，以及名圖的英文“MISTRA”標識鑲嵌在現代LOGO的上方等等。

新一代名圖純電動版車型整體采用與汽油版車型相同的設計理念，只是采用封閉式進氣格柵設計來突顯它新能源車的身份，并在車頭采用貫穿式鍍鉻飾條提升質感。

充電口隱藏在前格柵內，左側的是慢充充電口，右側為快充充電口，采用慢充充電從0-100%需要9個半小時，快充從0-100%僅需96分鐘，30-80%僅需要40分鐘。

純電版車型在側面基本與燃油版車型保持一致，不過也許是因為底盤布置了電池，因此看上去重心要比燃油版車型低一些。車身尺寸上，它的長寬高分別為4815/1815/1470mm，軸距為2770mm。

純電版車型還采用5輻“飛刀”樣式的專屬輪圈造型，對于減小風阻可以起到一定幫助。輪胎使用的是韓國本土的NEXEN品牌，尺寸為215/50 R17。

車尾方面純電版車型與汽油版車型也基本保持一致，只是在細節上有所不同，比如右上角沒有了汽油版車型上的270T標識，另外在保險杠處還增加了擴散器設計優化風阻。

內飾方面，新一代名圖同樣延續了現代家族式設計風格，雙聯屏設計十分搶眼。新車提供黑色及棕色2種內飾顏色，棕色部分采用軟性材質包裹，不過觸摸手感還是有點偏硬。

一體式雙12.3英寸大屏對于車內的科技感提升非常明顯，中控屏內嵌百度智能網聯3.0系統，另外新車還擁有23項ADAS安全配置，在配置方面應該會帶來不少驚喜。

空調控制區采用觸摸式按鍵設計，還是相當有質感的。除了空調控制以外還有部分多媒體操作的按鍵，可以方便駕駛員快捷操作，另外我們看到新車還配備前排座椅加熱功能。

四輻式方向盤采用皮質材質包裹，3、9點的人體工程學設計很合理，不過手感還是有點偏硬。左側多功能按鍵可以操控多媒體系統，右側按鍵可以操作部分主動安全功能。另外新車還配備了換擋撥片提升駕駛樂趣。

純電版車型的整體內飾與燃油版車型基本一樣，配置方面也應該完全看齊燃油版車型，我們就不做過多介紹了。只是純電版車型采用另一種內飾配色，另外它的換擋撥片應該是調節能量回收力度的。

接下來我們來看一看空間表現，新一代名圖的座椅采用真皮包裹，包裹性和舒適性都很不錯。主駕駛席支持8向電動調節，另外方向盤采用平底式設計可以方便進出。

體驗者身高173cm，將座椅椅墊調整至最低并且合適的駕駛坐姿后，頭部空間還有1拳的余量。

保持前排座椅不動，體驗者來到后排，后排頭部空間4指，腿部空間超過2拳，整體的表現還是很不錯的。

新一代名圖的行李廂容積可達530L，儲物能力還是不錯的，不過后排座椅不支持放倒功能，空間擴展性稍微局限了一點，純電版車型的空間表現與汽油版基本一樣，我們就不再專門介紹了。

動力方面，汽油版車型提供1.8L+CVT及1.5T+7DCT兩套動力系統，其中1.8L發動機最大功率104.8kW（143馬力），最大扭矩175.5Nm；1.5T發動機最大功率125kW（170馬力），最大扭矩253Nm。

純電版車型搭載一臺永磁同步電機，最大功率135kW（184馬力），最大扭矩310Nm，0-50km/h加速可在3.8秒完成。三元鋰電池容量為57kWh，NEDC續航里程為520公里，工況下能耗為12.5kWh/100km。

　　總結：新一代名圖由內而外的升級使它產品力大增，外觀的變化可能還存在爭議，不過個人感覺它的設計能夠隨著時間推移逐漸被更多人接受。配置和空間方面新車都能交出令人滿意的答卷，另外還有燃油版和純電動版雙車同時推出，動力選擇也很豐富。新車將在明年1季度上市，期待它會有良好的市場表現。

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