[愛卡汽車 導購 原創]

　　一提到硬派越野車，相信許多朋友都會想到普拉多、牧馬人、蘭德酷路澤或是奔馳G級，不過，這些車型的價格也不是一般人能承受得起的。比如編輯自己就特別喜歡牧馬人，但是讓我花4、50萬元買輛牧馬人，再加幾十萬去改裝，我肯定會舍不得。那么，想要玩越野就一定要這么高的成本嗎？當然不是！反正都是玩，買一臺實力不錯的中國品牌硬派SUV又有何不可？

　　要說中國品牌制造硬派越野車，長城和北汽可以說是最有發言權的兩家。其中，坦克300作為WEY品牌旗下的首款硬派SUV，還未上市時就在網絡上引起了熱烈的討論。而北京越野BJ40也是近年來硬派SUV的新星，憑借自身的實力收獲了不少用戶。那么，如果將這兩輛車放在一起，究竟孰強孰弱呢？我們還是繼續往下看吧！

WEY 坦克300（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　隨著廠商一波到位的營銷，相信期待坦克300的朋友已經對這輛車耳熟能詳了。坦克300采用非承載式車身，配備博格華納電控分時四驅+前后橋伊頓電子差速鎖，搭載2.0T+8AT的動力組合，還沒有開售便已經賺足了眼球。在廣州車展上，坦克300正式宣布了預售價格：17.58-21.38萬元。本次我們選擇參加對比的車型是坦克300的次頂配車型：2.0T挑戰者（預售價：19.58萬元），原因在于這款車價格不高，并提供后橋差速鎖（前橋差速鎖為選裝），本身就具備了一定的越野能力。

北京 北京BJ40（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　同樣，熟悉越野車的朋友一定也都知道北京越野BJ40這款車，硬朗的外觀設計、適中的售價，讓很多喜愛越野車的朋友選擇了它。目前，BJ40汽油版共包含7款配置，售價區間為16.99-26.99萬元。為了在價格上公平起見，我們選擇參與對比的是售價18.98萬元的BJ40 2.0T自動四驅城市獵人版至尊型。

　　在外觀上，兩款車還是有著一定的相似之處，最為明顯的當屬方正的造型、復古圓燈、外掛式的全尺寸備胎等等，讓它們將“硬漢”的氣質拿捏得妥妥的。不同的是坦克300更傾向于時尚的氣息，而BJ40則比較經典樸素，突出復古氣質。外部配置方面，坦克300帶有全景影像功能、前后駐車雷達、無鑰匙進入等主流的配置，BJ40的表現則要稍遜一點，不過考慮到兩車在售價上的差距，也是比較容易理解的。在車身尺寸方面，兩車同為緊湊型SUV的定位，坦克300在各項車身尺寸數據上均具備一定優勢，從目測上也要比BJ40稍大一些。

　　了解完外觀之后，我們再來看看坦克300在內飾上與BJ40有什么區別。長城WEY品牌旗下的車型都擁有“豪華”的定位，因此它們在內飾的布置和用料上要更為講究，其中坦克300的雙連屏中控臺比較前衛，時尚感突出，也符合駕駛者的使用習慣。BJ40內飾在功能性上也是一應俱全，但精細度要略遜于坦克300，整體風格偏向粗獷。

　　WEY品牌車型內飾在高級感方面的建樹，相信各位早有領略，坦克300同樣如此，不論設計、用料還是配色，這輛車都將豪華進行了全面的詮釋。同時，坦克300在配置方面也延續了WEY品牌一貫的厚道，即便作為中配車型，坦克300 2.0T挑戰者在配置上已經足以帶給我們“武裝到牙齒”的感覺了。BJ40內飾布局相對傳統，看得出來采用的是實用主義，配置方面基本涵蓋了主流的功能，不過，BJ40在氣囊數量上不及坦克300，輔助駕駛功能也基本沒有涉及，略顯遺憾。

　　前文提到，坦克300相比BJ40，它在車身三圍尺寸以及軸距上均占有一定優勢，通過實際體驗，兩車在后排乘坐空間方面確實有著一定的差異。座椅舒適性方面，也是坦克300更好一些，它的內部填充比較柔軟，包裹性也要更好一些。實際上，相比很多城市SUV來說，坦克300和BJ40在舒適性方面的表現并不差。

　　空間方面，大家首先需要注意的是，兩車的體驗者身高相差了6厘米，對應腿部和頭部空間大約也會相差2-3指，因此兩車在前排乘坐空間方面的表現基本相當，后排空間方面，坦克300的表現要好一些。另外，兩車后排座椅均支持靠背角度調節，不過不能進行太大角度的調整，這個設計更多是為平衡行李廂空間考量的。

　　雖然坦克300的售價目前還不得而知，但從上表可以看出，在越野配置方面，坦克300相比BJ40來說的確更加“硬派”，其中，中央差速鎖、全地形模式（9種）、坦克掉頭、蠕行模式等功能，在坦克300上是作為全系標配出現的。試想在一個狹窄且陡峭的路段調頭是個多么讓人頭疼的事情，而坦克調頭就能很好地解決了這個問題。BJ40則同樣采用了分時四驅的模式，但是不提供機械差速鎖。單憑越野配置，我們便可得知在面對惡劣環境時，坦克300絕對能夠讓您玩的更加痛快省心。

　　編輯點評：

　　總的來說，長城WEY坦克300和北京越野BJ40都屬于硬派SUV車型，在大家最為看重的越野配置上，坦克300還是要更優于BJ40，同時它的售價也沒有高出BJ40太多。因此，在這兩車之中，編輯還是更為推薦坦克300。畢竟，在坦克300身上，我們既可以看到全地形模式、蠕行模式、坦克掉頭等電子設施，又能看到非承載式車身、良好的接近角/離去角/離地間隙/涉水深度等這些硬派越野的“硬指標”。所以，如果坦克300價格合理，相信大部分朋友都會立即下手。

　　精彩內容回顧：

　　這是越野玩家的最終歸宿嗎 體驗坦克300

　　WEY坦克300北京車展預售 非承載式車身

　　坦克300車身尺寸公布 非承載車身結構