走進更多家庭 豐田全新Mirai官圖解析

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　從1992年豐田正式開始研發氫燃料電池電動汽車，到2014年首款Mirai正式面世，豐田讓全世界認識到新能源車的另一種形式，原來排氣管也可以只排水，做到完全的0污染。雖然理念非常環保，但是因為各種原因，它不僅沒能像純電動車型那樣家喻戶曉，就是跟混動或插混車型比也只是個無名小卒。前不久，海外媒體公布了豐田第二代Mirai的官圖，新車由內而外都有著巨大的升級，它的使命也很明確，就是讓更多的老百姓可以認識、接觸并且習慣上豐田的環保理念。

　　根據此前的消息，全新Mirai將在12月中旬正式發布亮相，隨后將在日本以及北美地區率先上市，但是何時會進入到國內市場還不得而知。它的概念版車型此前曾在北京車展上亮相，隨著本次量產版車型正式發布官圖以及更多信息的披露，我們先來了解一下這款新車吧。

2014年第一代Mirai正式上市，它也是日語“未來”的意思，其意圖很明顯，它是一款屬于未來的車。當時它在日本的售價高達723.6萬日元，已經堪比一臺皇冠的價格。

Mirai在當時對于豐田而言，它的外形已經足夠激進，但是更令人驚嘆的是它以氫氣作為燃料，整套系統的產物只有水蒸氣，它可以容納5公斤氫氣，最大續航可以達到500公里。

全新Mirai基于豐田GA-L后驅平臺打造，外觀設計基本完全延續了此前概念車的樣子，相比較第一代車型有著翻天覆地的變化。車頭大尺寸進氣格柵很有家族風格，分體式大燈設計則帶來了不少新鮮感。

側面來看，C柱采用溜背設計，不僅造型運動還能提升空氣動力學，車頭采用短前懸設計，并達到了前后重量50:50分布，這些設計都會對它的操控性有所幫助。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4975/1890/1470mm，軸距為2920mm。

新車將會提供19英寸和20英寸兩種輪圈，輪胎方面與之匹配的分別為235/55 R19和245/45 R20輪胎，官圖中車輛搭載的是20英寸輪圈，采用類似扇葉的造型，可以幫助減小風阻。

車尾方面，新車造型非常動感，行李廂尾門采用凹陷處理，將上部形成小鴨尾的造型，下面的貫穿式燈帶設計也很符合當下流行審美，尾燈兩側向下的線條使車尾看上去也很兇悍，而且與車頭也有相互呼應。

雖然新車采用溜背式造型設計，不過行李廂尾門并沒有像很多的掀背車那樣采用全段式開啟方式，還是采用比較常規的開啟方式。氫氣加注口在左后翼子板處，只需不到5分鐘就可以加滿，效率堪比燃油車。

　　外觀點評：新車的外觀與現款車型相比變化非常大，更加迎合當下的主流審美，包括大尺寸進氣格柵、溜背式造型、貫穿式尾燈以及大尺寸輪圈等設計元素都應用其中。整體上營造出的運動感還是很強的，相信對于接受新鮮事物能力比較強的年輕消費者來說還是會比較感冒的。