[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
隨著汽車消費市場的年輕化，消費者選車的標準越來越高，眼光也越來越挑剔，除了空間、配置還有動力都要滿足需求外，對于個性的需求也越來越強烈。為了應(yīng)對愈發(fā)年輕的市場，2020年就有不少廠商打造了極具個性的產(chǎn)品，今天就來看看15萬元級適合年輕人的SUV車型都有哪些。
哈弗大狗絕對算得上是2020年下半年最熱的車型之一，不僅是因為其獨特的命名方式，還有其硬派的形象。雖然定位為一款城市SUV，但大狗整車卻充斥著令人荷爾蒙激增的硬朗線條，相比同級別車型有著更高的辨識度。復(fù)古的圓形大燈、方正平直的車身和粗獷的磨砂黑色塑料包圍都讓它看起來野性十足。
大狗并沒有采用家族式的內(nèi)飾設(shè)計，而是采用了一套量身定制的硬漢風(fēng)內(nèi)飾，這在哈弗家族中算是獨一份了。非對稱式的中控臺大量運用圓角矩形元素，配上撞色設(shè)計和平直的線條越野氣息濃郁 。外露的鉚釘和粗獷的拉手讓車內(nèi)同樣具備很強的硬派元素。
動力方面，哈弗大狗提供1.5T和2.0T兩種動力可選，其中1.5T發(fā)動機最大功率124kW（169馬力），峰值扭矩285Nm；2.0T發(fā)動機最大功率155kW（211馬力），峰值扭矩325Nm，并配有第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)和牙嵌式后橋差速鎖。
傳動系統(tǒng)方面，1.5T和2.0T車型均匹配的是7擋雙離合變速箱，旋鈕式電子擋桿造型小巧精致，與粗獷的內(nèi)飾形成反差萌。
CX-30可以算是長安馬自達在2020年推出的一款重磅車型，雖然定位緊湊型SUV，但比CX-4還要小。你與其把它放在緊湊型SUV的行列不如把它看作是一輛擁有Crossover套件的兩廂版馬自達3。短小精悍的車身配上最新的魂動設(shè)計外觀個性十足。
CX-30的內(nèi)飾與昂克賽拉保持一致，簡潔的內(nèi)飾布局更多的展現(xiàn)出的是優(yōu)雅而非躁動，空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)控制區(qū)巧妙在中控臺上巧妙的衣你藏了起來，這種視覺上的減法可以讓駕駛員更專注于駕駛。中控屏的操作可以說是逆時代潮流，為了保證行車安全避免行駛中視線長時間脫離前方，中控屏僅可通過擋桿后方的旋鈕控制，不支持觸控操作。
動力方面，CX-30除了搭載了馬自達標志性的創(chuàng)馳藍天2.0L自然吸氣發(fā)動機外，還提供采用壓燃技術(shù)的2.0L自然吸氣發(fā)動機可選。
傳動系統(tǒng)方面除入門版一款匹配的是6擋手動變速箱，其余車型匹配的均為6擋手自一體變速箱。
馬自達CX-30上市沒多久UNI-T就緊隨其后與大家見面了，一經(jīng)亮相就憑借獨特的外觀成為緊湊型SUV市場中的一股清流。前臉采用“無邊界”設(shè)計，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體。分體式大燈與前臉兩側(cè)的折線黑色區(qū)域相融合，犀利的造型具有很高的辨識度，前臉看上去更具氣勢。低矮的車身配上碩大的輪圈以及四出排氣戰(zhàn)斗感十足。
和激進的外觀比起來，UNI-T的內(nèi)飾就要低調(diào)很多了，最新的家族式設(shè)計頗有檔次感，雙10.25英寸液晶屏提升了車內(nèi)的科技感，電子擋桿造型酷似飛機操縱桿，樣式非常獨特。
動力方面，全系均搭載代號為JL473ZQ5的藍鯨系列1.5T發(fā)動機，最大功率可達132kW（180馬力），峰值扭矩為300Nm，參數(shù)直逼部分合資品牌的低功率2.0T發(fā)動機。
傳動系統(tǒng)匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，懸浮式電子擋桿造型獨特握感出色，不過切換擋位的邏輯需要適應(yīng)一下。
提到ix35大家可能最先想到的就是那個圓滾滾的豐滿造型，雖然造型辨識度很高，不過隨著國內(nèi)SUV市場競爭的愈發(fā)激烈，年輕消費者逐漸成為市場的主力消費人群，老款車型似乎很難再有當年的吸引力。不過在2020年年底韓系車“顏值即正義”的特點又一次點燃了當初的那群人。全新ix35硬朗的線條配上狹長的大燈和寬大的進氣格刪，營造出低矮的視覺重心，經(jīng)過全新設(shè)計的包圍則為它增添一些運動感。貫穿式尾燈雖已不再是潮流，但放在ix35上還是很協(xié)調(diào)，搭配下包圍上的黑色裝飾有效提升了車尾的層次感。
和外觀比起來ix35的內(nèi)飾并不會讓人有眼前一亮的感覺，內(nèi)飾布局還是老樣子，沒有任何花哨的裝飾，充斥著的只有“實用”二字。7英寸液晶儀表盤和10.4英寸多媒體顯示屏算是車內(nèi)為數(shù)不多的亮點，儀表盤雖然可顯示信息有限但讀數(shù)清晰，并可切換顯示模式，中控屏內(nèi)置了導(dǎo)航、在線音樂等功能，同時還支持百度CarLife功能，使用十分方便。
動力方面，ix35提供了兩種動力可選，一種是Kappa1.4L渦輪增壓發(fā)動機，另一種是NU 2.0L自然吸氣發(fā)動機。其中1.4T發(fā)動機最大功率103kW（140馬力），峰值扭矩242Nm；2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率118kW（160馬力），峰值扭矩193Nm。
傳動系統(tǒng)方面，與1.4T發(fā)動機匹配的是7擋雙離合變速箱，與2.0L發(fā)動機匹配的是6擋手自一體變速箱。
領(lǐng)克06基于BMA架構(gòu)打造，雖然定位比領(lǐng)克02還要低，但造型更加個性，更符合年輕消費者的審美。標志性的家族式前臉并沒有讓領(lǐng)克06的車頭顯得太過厚重，向下傾斜的發(fā)動機蓋降低了車頭的視覺重心，看起來更加低趴，車側(cè)和車尾都十分飽滿，線條簡潔但每一條都恰到好處，營造出不錯的力量感。
內(nèi)飾采用了不同于家族其他車型的全新設(shè)計，整體造型非常有層次感，不同材質(zhì)和飾板的拼搭使用也讓車內(nèi)充滿了時尚氣息。
動力方面，除了1.5T三缸發(fā)動機外，還提供一款配備有48V輕混系統(tǒng)的車型，綜合最大功率140kW（187馬力），綜合最大扭矩300Nm。
傳動系統(tǒng)方面，無論是1.5T車型還是輕混車型均匹配的是7擋雙離合變速箱。
提到法國車，大家往往最先想到的就是它們不同尋常的設(shè)計，不過隨著主流品牌的持續(xù)發(fā)力和國產(chǎn)品牌的異軍突起，法系車逐漸變得小眾化。雖然也推出過C3L、C3-XR等奇葩車型，但是并沒有影響他們推出新車的熱情。2008就是標致今年推出的一款“重磅”小型SUV。新車延續(xù)了海外版的設(shè)計，全新家族化設(shè)計讓這只“小獅子”看起來奶兇奶兇的。立體切割的線條配上黑化的套件，看起來個性十足。
2008采用了標致家族最新的i-Cockpit座艙設(shè)計理念，整體布局更富層次感也更具科技感，仿碳纖維材質(zhì)的裝飾板凸顯了整車的運動性。
動力方面，2008全系均搭載1.2T三缸發(fā)動機，最大功率100kW（136馬力）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1750-3500rpm。
傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺6擋雙離合變速箱。
編輯點評：今天為大家推薦的這6款2020年上市的新車可以說是各有各的特色，每一款都是個性十足，并且主銷車型價位基本都在10-15萬元區(qū)間，正好是時下年輕消費者購買力最強的一個價格區(qū)間。此外，這6款車無論是舒適性配置、安全配置還是動力表現(xiàn)，已經(jīng)足夠滿足日常使用，對于追求個性的年輕消費者來說都不失為不錯的選擇。
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