[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
最近這些日子各類專為網(wǎng)約車、出租車等出行市場打造的車型大量發(fā)布或上市。這些車或是專門定制,有些是基于現(xiàn)有車型做針對性的調(diào)整。今天我們在海口車展上拍到的這臺一汽奔騰E05也屬于這個(gè)行列。下面就讓我們一起來看看,一汽奔騰為了擠進(jìn)出行市場分得一杯羹,在E05身上都用到了些什么設(shè)計(jì)。
一汽奔騰全新E05外觀的設(shè)計(jì)與目前在售的E01使用了相同的家族設(shè)計(jì)元素,貫穿式的LED燈組相當(dāng)具有標(biāo)志性。
其車頭并沒有采用仿燃油車的中網(wǎng)設(shè)計(jì),而是封閉的前臉。在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上并沒有E01來的精致,不過也可以理解,畢竟未來主打出行市場,實(shí)用性至上才是正道。
燈組的造型比較普通,燈腔內(nèi)部采用單透鏡的形式,光源暫時(shí)無法確定,猜測鹵素大燈的可能性比較高。
在前保險(xiǎn)杠的下部可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)毫米波雷達(dá),猜測未來量產(chǎn)車型將會裝配ACC自適應(yīng)巡航等功能。
車側(cè)的造型沒有太多好聊的,但是E05采用了One-Box全新形體設(shè)計(jì)理念,創(chuàng)新打造了“小車身大空間”。雖然車身長度只有4450mm,但是軸距達(dá)到了2850mm。
E05的外后視鏡造型雖然比較普通,但是采用了碳纖維樣式的涂裝,在平淡的車側(cè)增添了一絲動感的氣息。
快充接口設(shè)置在左側(cè)翼子板上,方便各種車位進(jìn)行充電。
一汽奔騰全新E05最大的亮點(diǎn)是右側(cè)采用了側(cè)滑門設(shè)計(jì),而左側(cè)的后門還是普通的造型,這一點(diǎn)與比亞迪D1類似,是為了方便乘客上下車而設(shè)計(jì)的。
輪圈方面,E05采用了雙五輻的設(shè)計(jì),造型比較簡潔。來自萬力的輪胎售價(jià)不高,網(wǎng)絡(luò)銷售價(jià)格約為450元/條,尺寸為215/55 R17。
車尾的造型比較方正,最具有辨識度的就是后窗與尾門下部內(nèi)凹所形成的夾角,這樣的設(shè)計(jì)保證了后風(fēng)擋的垂直視野更高,也不會像面包車無設(shè)計(jì)感。
尾燈的造型看似普通,但上下分體式的布局十分少見,在斜后方看過去還會形成一個(gè)類似不對稱箭頭的造型。
E05的內(nèi)飾整體造型比較簡潔,不少橫向線條的使用豐富了車內(nèi)的層次感。雙色拼接的中控臺配色并沒有因?yàn)橹鞔虺鲂惺袌龆@得簡陋。
在車機(jī)部分,未來量產(chǎn)車型將預(yù)裝預(yù)出行平臺與主機(jī)廠的深度定制車機(jī),方便司機(jī)更加快捷高效的處理信息。
在駕駛員頭頂左側(cè)我們可以看到有一組攝像頭,據(jù)了解此配置用來實(shí)現(xiàn)車內(nèi)監(jiān)控,既可以通過人臉識別快速登錄車機(jī),也保證司乘人員的安全。
在這個(gè)三輻式方向盤的左側(cè)多功能按鍵區(qū)域我們可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)黃色的滴滴出行Logo,我們推測這臺車就是滴滴出行定制版本,通過此按鍵可以一鍵查詢信息。
在配置方面,作為主打出行市場的車型更加貼心周到,前后排均提供USB充電接口,在副駕駛后方還設(shè)置有緊急求助按鈕,方便一鍵報(bào)警。舒適性配置及科技配置方面,E05配備了一鍵換氣、超級濾芯、紫外線殺菌燈凈化車內(nèi)空氣,為乘客帶來更安全潔凈的乘坐感受。
在空間方面,奔騰E05秉承司乘為本的設(shè)計(jì)理念,將前排主副駕駛的空間分配比例定位了55:45,主駕駛座椅寬度可達(dá)490mm。除此之外還為主駕駛座椅配備了電動腰脫托和座椅通風(fēng)功能,使得駕駛過程更加舒適。
在后排空間的設(shè)計(jì)上,E05擁有純平地板和易于放倒前滑的副駕駛座位,在右側(cè)位置還特意采用不同色皮質(zhì)包裹進(jìn)行提示,建議乘客坐在右后側(cè)的位置上。
在行李廂容積上,E05還是非常可觀的,兩側(cè)輪拱之后做了非常大的外擴(kuò)處理,方便攜帶大件行李的乘客出行。
動力方面,其電機(jī)功率將達(dá)到100kW,配備兩種不同電池形式。其中充電版車型采用磷酸鐵鋰電池,支持30分鐘快充。而換電版則將采用續(xù)航大約400km、容量為61.34kWh的三元鋰電池,支持3分鐘快換。
全文總結(jié):在巨大的出行市場面前,奔騰顯然是做好了充分的準(zhǔn)備。E05擁有目前出行車輛所需要的一切,特殊的空間設(shè)計(jì)以及車門形式,更加方便駕駛員的車機(jī)操作系統(tǒng)和安全系數(shù)更高的安全系統(tǒng)。配置方面,舒適性配置以及空氣過濾系統(tǒng)都在其列,充電版和換電版的雙重選擇也可以滿足不同平臺不同人群的使用需求,期待在不久的將來可以對其乘坐和駕駛做出測試。
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