更潮更運動！2022款MINI系列官圖解析

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　近日，MINI正式發布了旗下Cooper系列車型的官圖。現如今的第三代MINI hatch是基于BMW UKL1平臺打造，問世已有7年之久。按常理來說本應換代，但MINI似乎覺得這一代車型還在當打之年，所以又一次推出了新款車型。那么新款車型相比現款，又有了哪些升級呢？

1月27日，官方公布了新款MINI系列車型預售價格，其中新款MINI三門版預售價為25萬元、新款MINI五門版預售價為26萬元。

新款MINI CABRIO敞篷版預售價為36萬元，至于MINI Cooper S則暫無預售價格。

與現款車型相比，新車前臉部分的變化十分明顯，其中前格柵在鍍鉻飾條的外沿增加了一圈黑色飾條，并將上下進氣口全部收納了進去。

“大嘴式“的造型進一步提升了新款MINI系列車型的前臉辨識度。此外，前包圍兩側霧燈隨之取消，取而代之的是細長造型的進氣口，看上去也更具攻擊性。

沒改變整體造型的頭燈已經支持選裝自適應遠近光功能，矩陣式的設計可以將燈珠分為四組進行獨立開啟和關閉，更加精準的控制光束，避開對向來車及行人落在馬路上。

Cooper S車型與普通Cooper車型在車頭區別主要在于下格柵的部分，左右兩個對稱的黑色導風口造型設計顯得十分兇悍。

運動版車型還針對中網輪廓進行了黑化處理，甚至連大燈外沿的鍍鉻飾圈都沒有放過，全部進化，相比現款車型要戰斗不少，也增加了鋼炮的氣質。

敞篷版車型的車頭造型與普通Cooper S保持了一致，進行了部分黑化處理。

車側相較于現款車型并沒有發生什么變化，只是在輪圈的樣式上做出了新的調整，而車身尺寸相較于現款車型沒有發生什么變化。

新款車型擁有五種輪圈樣式可供選擇，其中包括了Cooper S所裝配的帶有漸變鍍鉻紋理裝飾的7輻亮黑輪圈，運用米字旗元素并粗細搭配的10輻輪圈以及Cooper SE車型上專屬的帶有降低風阻設計的十字鏤空設計輪圈。

在普通Cooper車型上，尾部的變化來自于后保險杠新增加的黑色飾條，用以和車頭格柵的設計相呼應。

在Cooper S車型上，后保險杠經過重新設計，取消了部分車漆同色涂裝，取而代之的是黑色飾板。中置雙出排氣的尾嘴也由金屬色變為了熏黑處理。

值得一提的是，敞篷版車型受限于結構，并沒有和其他車型一樣采用掀背尾門，而是采用了下開式尾門。為了獲得更好的儲物能力，地板也沒有設置儲物格，來彌補軟頂篷布收入車內之后所侵占的空間。

內飾部分，新款車型在整體造型上延續了現款車型的設計，但是在部分設計細節以及配置方面做出了調整與升級，來更加符合時下年輕消費者的審美和需求。

空調出風口的造型經過重新設計，造型更加簡約和富有科技感。獨立的開關集成在空調中央的旋鈕上，省去了傳統的橫置扇葉，讓清潔工作也變得更加輕松。

全新樣式的三輻式方向盤將條輻做的更為纖細，握感更好。多功能按鍵的造型和布局得到調整，不再是單純的以圓形為主要元素，更多的考慮到實際使用時的體驗。標配的8.8英寸中控液晶屏集成了MINI Connected信息娛樂系統并標配Apple CarPlay，在擴展性和娛樂性上得到很大提升。

動力系統部分，新款MINI系列車型繼續沿用現款車型的動力總成，其中Cooper車型搭載1.5T三缸發動機，最大功率100kW（136馬力），峰值扭矩220Nm。傳動部分，匹配6速手動變速箱，并可選裝7速雙離合變速箱。COOPER S及JCW車型均搭載2.0T四缸發動機，Cooper S車型最大功率141kW（192馬力），峰值扭矩280Nm。JCW車型最大功率170kW（231馬力），峰值扭矩320Nm。傳動部分，標配6速手動變速箱，并可提供7速雙離合及8速自動變速箱的選裝。值得一提是，新款車型取消了機械手剎，將全系標配電子手剎，以獲得更好的車內空間。

此前曾出現在Clubman上的自適應懸掛首次為MINI車型配備，避震的阻尼值在50到100毫秒內調整完成。根據駕駛狀況和道路狀況，阻尼力最多可降低50%。而且在轉彎時內側車輪面對突然增加的下壓力時，可以通過閥體快速調整阻尼值來保證懸掛的穩定性。

　　全文總結：新款車型相較于現款，在造型的變化多集中于外部。全新的車頭樣式使其變得更具有運動氣息，尤其在Cooper S車型上，鋼炮氣息更加濃郁。在內部除了更換全新樣式的方向盤外，更多的集中在配置的升級上。車機在功能性和擴展性上的提升幫助它更加符合現代年輕消費者對于車載多媒體的需求，使得各方面的實力更加均衡，而不只是僅僅依靠出色的駕駛質感取勝。

　　精彩內容回顧：

　　新款MINI系列車型開啟預售 預售25萬起

　　新款MINI系列官圖發布 造型/內飾均有變

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