[愛卡汽車 導購 原創]

　　咱中國人買車，通常是以大為美。尤其是年前買車，既要考慮充裕的儲物空間來放置年貨，又要考慮一家幾代人的同車出行，最最重要的是，新車的造型必須足夠氣派，才能在鄰里街坊面前撐撐排面。所以，一輛大空間的7座SUV車型就顯得非常有必要了。而且，從去年開始，7座車型被列入了免年檢范圍，和5座車型的待遇完全相同，這也讓大家對于7座SUV的熱情更加高漲。如果你覺得像漢蘭達、途昂這種7座SUV有點兒貴的話，那么不妨關注一下本文的主角——吉利豪越。

　　2020年6月，吉利豪越正式上市，它在上市之初共推出了三款車型（DCT進取型、DCT豪華型、DCT旗艦型），均提供5座/7座可選。在去年12月，吉利又為豪越新增了一款自動舒適型車型，售價10.96-11.26萬元，比此前入門的DCT進取型貴了6000元，新車型的變化在于匹配了6速手自一體變速箱，而不是此前使用的7速雙離合變速箱。

吉利 豪越（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　相信大多數媒體同行對于豪越的形容都會是“大氣”。確實，豪越與漢蘭達的身材相差不大，開出來的確會給車主帶來不少排面。另外，從輪圈樣式以及各種細節的處理來看，豪越在大氣的同時，也能表現出足夠的精致感。總的來說，豪越的外形氣場不差，市面流行的外觀設計以及外部配置，像高腰線、LED頭燈等等，它也一樣兒沒有落下。對于喜好“大車”的這部分消費者，豪越還是完全能夠憑借第一印象讓他們動心的。

　　進入豪越的車內，一股時下流行的“科技風”撲面而來，雙12.3英寸屏幕（中控屏幕+液晶儀表）、8英寸抬頭顯示屏、電子擋把等均有配備。同時，與吉利ICON同款的“∞”形空調出風口，也為這輛大車帶來了時尚的視覺效果。

　　在配置豐富程度方面，豪越還是很有誠意的，例如雙12.3英寸顯示屏、HUD抬頭顯示系統、自動泊車輔助系統等均有配備。除此之外，豪越在智能輔助駕駛方面也提供了豐富的裝備，具體功能包括ICC智能領航+全速ACC自適應巡航+LKA車道保持輔助系統。系統啟動后，車輛可自動識別車道及前車，并在0-150km/h全速域范圍內均可實現自動跟走、跟停、跟轉彎。

　　本次我們實拍的豪越為7座車型，得益于超過2米8的軸距，車輛第二排空間還是不錯的，第二排座椅也可以前后移動，美中不足是三個獨立座椅的坐墊較短，略微影響舒適性。第三排空間其實不算太差，實際體驗起來也并沒有太多“小板凳”的感覺，對付日常出行沒啥問題，表現基本和大家熟知的漢蘭達是差不多的。

　　編輯點評：

　　可以說，在車輛品質、內飾用料、配置水準、空間利用率等方面，豪越確實超出了大家的期望值。雖然，它并不能和漢蘭達平起平坐，但是作為普通消費者來說，如果想要入手一輛7座SUV的話，豪越在各個方面幾乎都能滿足您的需求，從這一點來看，豪越還真的可以“比肩”漢蘭達了。按照去年的銷量走勢來看，豪越一共賣出了出37036輛，雖然在同級別車型中的排名沒有多靠前，但是總體是一個上升的勢頭，有越賣越好的趨勢。

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