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明銳作為德系高品質家轎的典范，無論是憑借過硬的產品力，還是優雅實用的掀背式造型，贏得了很多消費者喜愛，樹立了不錯的口碑形象。如今國內家轎市場選擇更多樣，對于全能家轎的顏值、科技、空間、安全的諸多考核條件也更為全面而嚴苛，為此全新明銳PRO也完成了自我的進化，今日正式亮相，想知道同樣來自于MQB EVO平臺打造，與全新A3和第八代高爾夫師出同門的全新明銳PRO有哪些亮點？愛卡搶先實拍帶你一睹為快！
當國內汽車品牌紛紛推出加大號的“PLUS”版時，全新明銳PRO基于海外版車型設計上進行了諸多本土化處理，并以PRO（Professional縮寫，意為在某一領域具備專業能力）來命名，展現了車型征戰全能家轎市場的信心與愿景，那它有哪些大幅提升的賣點能夠對得起PRO之名，又能否在A+級轎車市場再掀波瀾呢？
更為時尚靈動的外觀
全新明銳PRO造型與海外版車型基本保持一致，新車采用了最新家族式設計語言，整車線條棱角分明，根據國內買家喜好，在外形當中注入更多RS版的運動元素。并大膽的加入了星云藍和能量橙兩種或深邃性感，或活力十足的配色風格。
打破家轎中庸沉悶的第一印象，必須在形象上令人眼前一亮。全新明銳PRO整體上延續了海外車型的造型設計，前臉方面依然采用了家族式直瀑式中網，造型稍作調整，相比現款車型更加立體靈動，搭配兩側雙L型3D流晶LED前大燈，視覺效果足夠驚艷。
年輕化是當下設計趨勢，而全新明銳PRO設計師通過銳利的線條勾勒，營造出了鋒芒畢露的運動化前臉風格。發動機蓋上立體棱線勾勒出光影交錯的水晶切割型面，凹凸有致，極具視覺沖擊力。下格柵也采用了類似蜂窩菱格狀的元素，更能突顯整車的運動感。
在外形設計中，全新明銳PRO通過鍍鉻亮條與黑化高亮飾板的組合，營造出一種層次豐富，質感細膩的前臉風格，同時戰斗氣息十足，更容易博得年輕買家群體的喜愛。
全新明銳PRO大燈造型狹長，全LED光源的大燈，在功能性方面有著較為齊全的配置表現。燈腔內燈組造型，延續了斯柯達品牌鉆石切割的設計理念，精心雕琢出了一種細膩的視覺美感。
在車身尺寸方面，全新明銳PRO相較海外版車型有著明顯提升，長寬高分別為4753/1832/1469mm，軸距為2730mm。其中，全新明銳PRO針對軸距加長44mm， 相較于現款車型與海外版，更大的車身尺寸不僅帶來了修長的車側線條，更提升了車內空間表現。同時雙色五輻式18英寸輪圈，讓整車看上去更加運動化、年輕化。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 全新明銳PRO | 4753 | 1832 | 1469 | 2730 |
| 海外全新明銳 | 4689 | 1829 | 1455 | 2686 |
| 現款明銳 | 4675 | 1814 | 1460 | 2686 |
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全新明銳PRO車尾延續了現款的輪廓線條，但是在細節之處，進行了更多精心設計，無論是全新的尾燈造型，還是車尾下方類似于擴散器的后包圍設計，都為這個車尾注入了更多運動基因。
全新進化的尾燈造型，相較現款車型更加纖細。在尾燈設計方面變得更立體、更凌厲，塑形與邊角都帶有核心流晶元素，搭配C型光弧式燈帶，點亮后的效果十分驚艷，無論觀感還是辨識度都有上佳表現。
全新明銳PRO車尾部分，延續了車系經典的掀背式設計，兼具實用與美感，車身線條完整流暢，同時底部擴散器樣式下包圍兩側融合雙邊單出的排氣造型，搭配上翹的小鴨尾和紅色的PRO標識，營造出了轎跑車型所特有的運動風格。
小結：當同級很多轎車依舊以中庸形象示人之時，全新明銳PRO在外形設計方面，通過大膽的色彩，銳利的線條和源自于RS版本中諸多極具運動氣息的設計元素的融合，營造了一種時尚犀利的外觀。在年輕化當道的現在，這無疑提供了買家更多彰顯個性與自我主張的可能。
智能化、數字化的內飾風格
誕生于MQB EVO平臺的全新明銳PRO在車內座艙氛圍中全面革新，無論是更加細膩的質感體現，還是智能化、數字化的使用體驗是新車型的一大亮點。
全新明銳PRO中控臺采用了最新的設計風格，層疊式設計，構成了極具立體感的空間結構。橫向多層次的內飾令車內視覺上空間感更加寬大。貫穿左右的銀色飾條將中控一分為二，點亮了車內氛圍。中控屏采用了懸浮式設計科技感十足，出風口為梯形設計，數字化設計令車內按鍵得以精簡，但依舊保持了物理按鍵，更易于操作。
層次豐富的內飾設計中，在做工用料上也有著不錯表現，中控臺和門板上的銀色飾板，令黑色系為主的車廂不再沉悶。軟性搪塑的中控臺中間搭配皮質帶紅色縫線的材質處理，在保持出色視覺效果同時，提供了細膩的車內觸感。
全新明銳PRO配備了10.3英寸的全液晶儀表盤，屏幕有著極為精細艷麗的視覺體驗，啟動時的歡迎界面迎合了車型的銳利時尚氣息。并且有多種顯示模式與主題可供選擇，可以根據需求將行車資訊或者導航信息同步呈現在眼前。并且車型配備了HUD功能，顯示直觀，色彩樣式也便于識別。
新車還采用了與海外RS版車型同款的三輻式多功能運動方向盤，整體造型充滿運動氣息，粗壯環身握起來十分飽滿。多功能按鍵和滾輪的組合設計，在行駛中操作很順手，其中金屬質感的滾輪無論是觸感還是滾動的手感都給人不錯的印象。
12.1英寸懸浮式中控屏幕，在顯示精細度與觸摸操控流暢性方面有著不錯的體驗。車機系統方面也有著較為豐富的功能選項操作，對于車輛各項功能的調節，均可以實現，并且有著精細直觀的畫面顯示效果。除CarPlay等手機互聯功能，車機還提供了智能家居接入等擴展功能。
實拍車型采用了單天窗設計，在頭頂車內照明燈及天窗控制區域，同樣采用了觸摸式操作設定，增添了車內的科技感。
空間動力：
全新明銳PRO外觀與內飾給人留下不錯的第一印象，而回歸到消費者注重的空間與動力表現上，此次全新明銳PRO又能否為愈發挑剔的家轎買家交出滿意的答卷呢？
與運動的外觀風格相匹配，全新明銳PRO提供了一套視覺效果不錯的運動座椅，座椅可以給到良好的背部和肩部承托，同時提供了主副駕電動座椅調節、腰部支撐、座椅通風與加熱等功能。
后排座椅保持了與前排一致的座椅填充和乘坐表現，并配備了中央頭枕、帶杯架的中央扶手，同時后排還配有空調出風口、儲物格和USB/Type-C充電接口。
全新明銳PRO前排乘坐空間表現方面，身高178cm的體驗者坐入駕駛位，座椅降至最低并調節至合適坐姿之后，可獲得頭部1拳的空間。
相同身高的體驗者，在保持前排不變的情況下，后排入座可獲得頭部1拳，腿部2拳的空間。乘坐空間表現方面，全新明銳PRO屬于同級正?？臻g水平。
掀背式的設計，承襲了歷代明銳尾門可連同后擋風玻璃一同掀起的開啟方式，帶來堪比兩廂車般的巨大開口表現，相較于傳統三廂轎車，有著更為便利的使用體驗，同時配備了電動尾門，日常用車更方便。并且第二排可4/6比例分割放倒，帶來極為寬闊的空間表現。
動力方面，目前官方暫未公布具體數據，但是根據此前的申報信息，全新明銳PRO將會搭載一臺1.4T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率為110kW。對于這樣一套久經考驗的黃金動力組合而言，在動力匹配與經濟表現方面相信會延續現款優秀表現。
與變速箱相匹配的換擋機構方面，全新明銳PRO采用了與高爾夫8、保時捷911同款撥桿式換擋，進一步提升了內飾的科技感，操作上也更加輕盈小巧，并且節省了車內空間占用。
全新明銳PRO的底盤形式采用了最新的MQB EVO架構，懸掛形式采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的形式，具體的試駕體驗，要等到后續文章中我們拿到實車之后再深入試駕評測。
編輯總結：正式亮相的全新明銳PRO，在延續車系優秀基因的同時，依托于全新的MQB EVO平臺架構和設計師的全面革新，為我們呈現出了時尚運動、數字科技、可靠實用的全新形象，相較于同級只會拉長加大的諸多“PLUS”車型，更進一步的設計與產品力表現，堪稱“專業”的全能型家轎選手，這款全新明銳PRO，未來能否博得更多消費者青睞，攪動A+級轎車市場新格局呢，我們拭目以待。
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