[愛卡汽車 導購 原創]

　　隨著汽車工業的不斷發展，近些年車輛價格一直在持續走低，買車對于老百姓來說已經不是什么難事。特別是在主流的一二線城市，出現了豪華品牌滿街跑的情況，二三十萬的車型更是常見。不過對于廣大消費者來說，在購車時除了要看車輛落地價格是否在預算范圍內，還應該將車輛后期的維修費用也納入考量范圍。畢竟在日常用車過程中，出現點事故再正常不過了，市面中“買得起但修不起”的車型可是不少。

　　前些日子，中保研公布了新一期的評測結果，寶馬X3、本田皓影以及馬自達3 昂克賽拉這幾款常見的車型在耐撞性與維修經濟性指數方面均獲得了P（較差）的成績，熱度較高的特斯拉Model 3獲得了M（一般）的成績。其實這四款車都有一個共同點，那就是在耐撞性方面表現優異，可偏偏被維修經濟性拉了分。下面就讓我們來扒一扒它們的維修到底有多貴，以及這一情況出現的原因又是什么。

　　華晨寶馬-寶馬X3

　　廠商指導價：38.98-47.98萬元

　　看到這里不僅有人要問，什么是“零整比”。其實所謂汽車“零整比”就是配件與整車銷售價格的比值，即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。以寶馬X3為例，入門版車型官方指導價為38.98萬，上文提到其零整比系數為582.48%，也就是說消費者如果換完車輛上所有的零配件需要花費約227萬元。換言之，寶馬X3的零配件總價等同于5.8248輛新車的價格之和。當然，造成寶馬X3維修貴的原因，還不止“零整比”高這一條，車輛維修時所需的工時費也是一大項開支。

　　廣汽本田-皓影

　　廠商指導價：16.98-23.58萬元

　　小結：上述兩款車在維修經濟性方面的表現都不好，寶馬X3可謂是耐撞不耐修，不僅零部件價格以及工時費昂貴，而且多數情況下都需要對零件進行直接更換。本田皓影雖然在易損零部件的價格上不算高的離譜，但前大燈總成售價小貴，且碰撞測試中發動機艙罩的變形較大，氣囊也出現了起爆現象，所以維修價格同樣不低。

　　長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉

　　廠商指導價：11.59-18.99萬元

　　特斯拉中國-Model 3

　　廠商指導價：26.57-33.99萬元

　　編輯點評：上述所列舉的四款車型在產品力方面都有著優異的表現，誠然如此，但維修經濟性也是消費者在購車中不容忽視的一個環節。過高的維修費用往往會導致車輛保費的上升，甚至還可能出現維修費用超出保險索賠范圍的情況，而超出的這部分無疑要由消費者買單了。因此在選購車型時，我們更應該量力而行，不光要看車輛的銷售價格，還要仔細思考自己是否養得起，修得起。畢竟車終究是個代步工具，買它就是為了提高生活品質，如果因為維修或養車費用過高而影響生活質量，那就得不償失了。

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