[愛卡汽車 導購 原創]

　　不知道從什么時候開始，“用戶體驗”這個詞成為了網絡上的熱詞，有句話叫，想體驗當上帝的感覺嗎？那就去海底撈一頓吧！沒錯，大家都知道海底撈的服務可謂是貼心到逆天的，真的是把顧客捧在了天上，就差當祖宗供著了。其實，汽車行業同樣如此，各大廠商為了向消費者示好也真的是絞盡了腦汁，無所不用其極。最近一兩年，很多汽車品牌為了銷量也是拼了，在林林總總的營銷手段中，為自家產品提供超長質保或是“終身質保”似乎變成了一種新的流行。

　　根據我國政策要求來說，一輛車的質保期一般為3年或6萬公里（各大車企的執行標準基本都是只多不少），但是有些車輛在質保期仍然會有各種故障發生。車子出了毛病，花錢修理是一方面，更“鬧心”的還在于會牽扯到用戶的很多精力。因此，“終身質保”這四個字儼然就成為了打動潛在買家的有力武器。很多朋友也認為只有對自己產品充分自信的品牌才敢夸下終身質保的“海口”，讓消費者后顧無憂。不可否認，對大部分消費者來說，終身質保確實是一個十分有利的保障。所以，今天我們就不妨盤點一下為用戶推出終身質保服務的“良心”品牌，希望能給予到那些持幣待購的卡友們一些實實在在的幫助。

　　● “終身質保”品牌一：奇瑞

　　● 質保車型：全系車型（不含新能源）

　　● 質保類型：發動機終身質保

奇瑞 瑞虎8 PLUS（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　奇瑞發動機終身質保這件事，不管含有幾成營銷的成分，對于車主來說肯定有積極的意義。因為即使故障率再低也是有概率發生的，哪怕是一萬個車主里只有一個發動機有故障，那么對于這一位用戶來說，可以享受終身質保也是一項很好的服務。

　　● “終身質保”品牌二：領克

　　● 質保車型：全系車型（不含新能源）

　　● 質保類型：全車終身質保（不含易損件）

領克 領克01（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　雖然領克的終身質保有不少限定，全程4S店保養的話成本也不低，但是能夠對車輛“三大件”承諾終身質保，也是非常厚道的。畢竟如果這三樣出了問題，那很可能會是幾萬塊的維修費用。

　　● “終身質保”品牌三：紅旗

　　● 質保車型：全系車型（含新能源）

　　● 質保類型：全車終身質保（不含易損件）

紅旗 紅旗H9（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　總的來說，紅旗敢于出臺這樣的保修政策，也證明了車企對于旗下車型品質的自信。但是作為紅旗用戶還是需要正視車輛在使用過程中產生的問題。并不是說終身保修政策就意味著車輛后續維護保養不需要花錢。而且要享受終身保修，也有著非常嚴格的限制要求。

　　● “終身質保”品牌四：WEY

　　● 質保車型：全系車型（含新能源）

　　● 質保類型：發動機、變速箱終身質保

WEY 坦克300（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　對于坦克300用戶來說，想要做到“逢山開路遇水搭橋”，就只有靠改裝才能達到目的。不過，無論是自行合法改裝還是非法改裝，肯定不會在任何車企品牌的質保范圍內，這并非是逃避責任，而是符合國家質保政策的規定。因此，準備改裝的車主應該做好脫離質保的心理準備。

　　● 編輯點評：

　　看到最后，相信大家也都應該體會到了，雖然上面列舉的這幾個品牌做出了各種“終身質保”的承諾，但是也相應的提出了很多條件。其實，在正常和成熟的商業社會里，但凡理性的人都會知道，不能做虧本生意，對于汽車廠商來說同樣如此。所以，想要終身質保，大家就得遵守“游戲規則”。不過，不管怎么說，我認為有終身質保就是多了一份保障，這就是一個讓消費者受益的項目，無論是終身質保“跟人不跟車”，還是保障全車或是動力總成，保養手冊上都會寫的明明白白，這些都沒有什么好爭議的地方，更不是被攻擊的理由。

精彩內容回顧：

這是越野玩家的最終歸宿嗎 體驗坦克300

WEY坦克300北京車展預售 非承載式車身

坦克300車身尺寸公布 非承載車身結構