[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
后輪驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)，必須采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)方案，這樣在制造成本和空間利用上都會(huì)得不償失。所以如今還在堅(jiān)持后輪驅(qū)動(dòng)的“廉價(jià)”車型并不多。畢竟對(duì)于一般的家用車消費(fèi)者來說，誰愿意花更多的錢買一輛空間更小的車呢？豐田銳志、雷克薩斯GS在中國的失敗就是例子。
◆華晨寶馬3系——動(dòng)力雖弱但依舊是標(biāo)桿
寶馬 寶馬3系（詢價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià)）
◆北京奔馳C級(jí)——品牌加成明顯
奔馳 奔馳C級(jí)（詢價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià)）
◆上汽通用凱迪拉克CT5——物美價(jià)廉，性價(jià)比之選
凱迪拉克 凱迪拉克CT5（詢價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià)）
◆奇瑞·捷豹路虎-捷豹XEL
捷豹 捷豹XEL（詢價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià)）
編輯點(diǎn)評(píng)：“沒有后驅(qū)，不算豪華”、“人生繞不開一輛后驅(qū)車”，車企的刷屏廣告再次喚醒了我們對(duì)后驅(qū)車的關(guān)注。同時(shí)環(huán)視車圈，可以發(fā)現(xiàn)前驅(qū)已成主流，后驅(qū)車已是稀缺，這不僅是對(duì)市場需求的妥協(xié)，也是對(duì)成本的低頭。所以，如果你也想體驗(yàn)后驅(qū)車帶來的別樣樂趣，那今天介紹的這四款車一定會(huì)有一款適合你。
精彩內(nèi)容回歸：
精神小伙 測凱迪拉克CT5 28T鉑金運(yùn)動(dòng)版
試改款捷豹XEL 3系不運(yùn)動(dòng)了？它行嗎！
