取悅自己有何不可！丐版“34C”大比拼

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　寶馬、奧迪和奔馳這3家德系豪門大家應該都不會陌生，它們早已成為了豪華品牌的代名詞，而這其中，又當數寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級的競爭最為激烈。為了滿足年輕朋友對于豪華品牌的追求，“34C”也紛紛推出了價格實惠的入門版車型，讓大家能夠以一輛頂配邁騰或是亞洲龍的價格，就能實現擁有BBA的夢想。但是，這時候就有朋友提出顧慮了：入手這些入門版的車型，是不是相當于只買了一個豪華品牌的標志，而實際用起來會與夢想相差甚遠呢？所以，這次我們就來看看“34C”的低配版都好在哪里，它們又各有什么優缺點。話不多說，對比馬上開始。

　　參加本次對比的這3款車型都是寶馬3系/奧迪A4L/奔馳C級的入門版本（由于寶馬3系和奔馳C級都提供長軸/短軸兩個版本，而奧迪A4L全系不存在軸距長短之分，為了公平起見，我們統一用長軸車型進行對比）。在指導價方面，寶馬3系 2021款 改款 320Li M運動套裝是最貴的（31.89萬元），而且它的售價也非常堅挺，目前北京地區終端大約只有1-1.5萬元的優惠幅度；奔馳C級 2021款 C 200 L 動感型運動版的售價雖然排名第二（30.78萬元），但它在終端優惠方面是最給力的，優惠幅度甚至能夠達到7萬元；奧迪A4L 2020款 35 TFSI時尚動感型的指導價最低（30.58萬元），它的終端優惠大致是3.5萬元。

　　外觀方面，無疑是3系的表現最為出色。在這3款車型之中，3系的換代時間距離現在最近，因此它帶給我們的新鮮感也是最足的，同時，3系入門版擁有M運動外觀套件、18英寸鋁合金輪圈，在外觀上和高配車型的差異并不明顯，也提供了足夠的外部配置，看上去絲毫沒有寒酸的感覺，從面子上來說，3系入門版幾乎沒有什么毛??；這一代C級上市的年頭確實不短了，雖然它的設計非常成功，但是多少還是讓大家有些審美疲勞，不過隨著全新一代C級上市的臨近，現款C級的優惠力度也是越來越大，是個抄底的好時機；現款A4L雖然只是中期改款車型，但是它的外觀設計沒有問題，科技感比較突出，不過A4L入門版的外形確實有點素，17英寸輪圈一下就暴露出了“丐版”的本質，對于車主來說確實不夠友好。