圖解新款途昂＆途昂X 新平臺新形象

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　在合資品牌當中選擇中大型SUV，那么來自上汽大眾的途昂和途昂X絕對是首屈一指。如今全新途昂/途昂X正式來到，基于MQB Evo平臺打造而來的他們，又會是何模樣呢？

大眾 途昂（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

先來看看途昂，雖然采用了全新的平臺，但整體造型還是延續了現款車型的四平八穩，在尺寸上也沒有太大變化。

新款途昂的前臉采用了全新的設計，雙層鍍鉻進氣格柵的造型與現款相比變化較大，但是仍然采用與大燈組相連接的設計。

途昂配備了與ID.4類似的IQ.Light 全LED矩陣式大燈，貫穿式的燈帶布置在格柵中間，與會發光的車標以及兩側頭燈燈帶相連，無論是家族識別度還是科技感都十分到位。

車身尺寸方面，新款途昂的長寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。 現款車型的長寬高為5039/1989/1773mm，軸距為2980mm。只是在車身長度上有所變化。

在尾部方面，新款途昂采用了全新的貫穿式的尾燈組造型，兩側的尾燈組由一條粗壯的鍍鉻飾條相連接。

相比其途昂，途昂X在車頭的設計上就要更加動感一些。格柵的造型也進行了修改，最下方的鍍鉻飾條一直延伸至兩側燈組邊緣。

途昂X的大燈結構與途昂是完全不同的風格。途昂所使用的上下兩層的燈腔結構，而途昂X則是單層，但在光源和功能性上，二者并沒有什么區別。

在車側上，途昂X也同樣和老款車型保持了一致。全新的黑色雙五輻輪圈搭配噴涂成紅色的剎車卡鉗，性能范兒十足，也與其運動的氣質十分匹配。

車尾部分，最大的變化來自于下包圍的造型以及排氣裝飾的布置。新款車型將此前雙邊共雙出的排氣裝飾扣調整為雙邊共四出的排氣裝飾，更符合途昂X的運動氣質。

新款途昂采用了全新的內飾設計，相比現款車型的變化堪稱天翻地覆。中控臺的線條不再是以方正為主，而是融入了不少曲線，更大尺寸的中控屏幕也十分搶眼。在配色方面，淺棕色皮質的融入與黑白搭配營造出不錯的豪華感。

在副駕駛前方的烤漆面板處，途昂首次假如了星空的設計，由于不能通電暫不能判斷夜晚是否會成為氛圍燈的一部分，另外四個門板處也有相同的飾板設計。

途昂X的內飾造型和途昂保持了一致，但是在配色以及部分飾板的運用上有所區別。大量淺灰色和紅色縫線完美的詮釋了運動氣息，也和途昂區別開。

途昂X的副駕駛前方面板并沒有采用星空圖案，而是采用了大量的橫置線條，預計夜晚點亮之后也是一番別樣的效果。

全新的懸浮式大屏取消了現款車型左側的按鍵設計，取而代之的下方極簡的空調調節觸控按鍵，常用的座椅通風/加熱功能按鍵被布置在屏幕的左下角。

現款途昂和途昂X的方向盤樣式也替換為了大眾最新的三輻式方向盤，兩側多功能按鍵更多，支持操作的功能也更多。兩側三九點位置的打孔設計被保留下來，駕駛時可以有效的增加摩擦力。

全液晶儀表也更換了最新的款式，整個UI界面進行了重新設計，分辨率也更高。兩側的指示燈設計依舊被保留下來，方便駕駛員更直觀的讀取車輛狀態。

相比現款車型，新款途昂的座椅椅型并沒有發生變化，但在紋路上進行了調整。白色的皮質搭配棕色縫線高級感頓時展現出來，菱形格的壓花紋路設計也是豪華車型慣用的手法。

相比起新款途昂，途昂X的座椅設計明顯要更符合它的氣質。中間部分采用白色皮質進行六邊形網狀設計，滿滿的大眾性能風格。兩側包邊維持采用了黑色碳纖維紋路的材質進行包裹，運動氣息更加濃郁。

儲物空間方面，因為擋把形式的變化為中央地臺讓出了更多空間，所以水杯架的位置變得更大，下方還采用了鏤空地臺，增加了全新的儲物空間。

動力方面，新款途昂和途昂X將搭載高低功率2.0T發動機，其中高功率2.0T發動機最大功率162kW（220馬力），峰值扭矩為350Nm，2.5T車型也有望提供。

傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。值得一提的是，新款途昂和途昂X都采用了大眾最新的電子擋把，造型小巧，科技感強。

　　全文總結：新款的途昂和途昂X在使用了MQB Evo平臺打造之后有了相當明顯的升級，IQ.Light 燈組的運用使其夜晚的辨識度變得更高。途昂X在R-Line套件之后性格更加鮮明，和途昂的不同屬性也愈發明顯。在內飾方面，全新的設計彌補了此前大家的審美疲勞，整個內飾設計與配置組合極大程度提升了科技感和豪華感。相信只要價格繼續保持，銷量會進一步提升。

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