國潮鋼炮來襲！ 實拍領克02 Hatchback

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　自從2019年領克推出03+后，無數車迷都在期待領克能推出一款兩廂小鋼炮，而就在最近，領克滿足了車迷的這個愿望！在本屆上海車展上，領克正式發布了新車型——領克02 Hatchback，從名字也可以看出，它就是在領克02基礎上推出的兩廂車型。

領克 領克02 Hatchback（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

和很多品牌現推出轎車再推出衍生車型的套路不同，領克這一次來了一波逆向操作，去掉黑色輪眉、降低懸掛高度，把打造跨界車型的操作反過來用，得出結論——“小鋼炮”。

從外觀上看領克02 Hatchback與現款領克02相比，整體外觀設計幾乎沒差別。黑色獠牙搭配垂直運動格柵，讓前臉的層次感更加豐富。下包圍也更換為與車身同色涂裝，搭配亮黑色飾件“小鋼炮”氣息十足。

車燈依舊是分體式設計，無論是外形輪廓還是燈組內的結構都與領克02保持一致，功能上也支持自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換，不過由于取消了霧燈，彎道輔助照明功能將不具備。

雖然是輛“小鋼炮”，但是領克02 Hatchback的智能駕駛輔助配置并不低，通過車頭的毫米波雷達、單目攝像頭和車身周圍的傳感器可實現并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航等功能。此外，新車還內置了行車記錄儀。

領克02 Hatchback配備了帶底盤透視功能的540°全景影像，360°全景影像可覆蓋車身四周盲區，180°車底透視功能則可以更清晰的觀察到車底的環境，避免障礙物剮蹭底盤的情況發生。

也許，從正面看無法觀察出它與其他領克家族車型的不同。而在側面，便能看穿它的鋼炮本質。根據官方的數據，領克02 Hatchback的離地間隙僅有141毫米，大尺寸輪圈以及優化后的輪眉，眉宇間的殺氣是怎么擋也擋不住的。

車身尺寸方面，領克02 Hatchback長寬高分別為4458/1890/1530毫米，相比領克02不降反增，相比高爾夫GTI更是大出了一圈。

領克03+同款的19英寸鍛造輪圈在提供優秀視覺張力的同時，有效降低了簧下質量。理論上，對操控響應速度有著實質的提升。輪胎選用的是米其林Pilot Sport 4運動型輪胎，規格為245/40 ZR19。值得一提的是，新車采用了意大利ITT高性能剎車片，百公里最短剎車距離官方給出的數據僅為34米。

尾部的設計也絲毫不落下風，尤其是熏黑處理的尾燈，顯得十分性感。加上下方雙邊共四出的排氣，看起來戰斗感十足。

雖然在設計上領克02 Hatchback的內飾與領克02完全相同，但是用料更加高級。座艙內使用大量Alcantara材質包裹，搭配橘色飾件和縫線點綴，營造出很強的運動氣息。

三輻平底方向盤雖然樣式與領克03+相同，但是并沒有采用Alcantara材質包裹，而是包裹了真皮和打孔皮，同時槍灰色換擋撥片也輔以橘色點綴，配上雙色回正線，時刻挑動你的運動神經。

由于實拍車型并非量產車，所以車輛沒有通電，不過預計領克02 Hatchback的液晶儀表也會像領克03+那樣將運動基因完美植入進來，除了擁有紅色背光外，中置轉速表的顯示形式也會提供。

新車的車機系統同樣沒有公布，預計會與領克02保持一致，除了基本的多媒體、車輛設置、空調調節外，還內置了百度地圖導航、QQ音樂、喜馬拉雅、樂聽頭條等更符合日常使用習慣的主流應用。

領克02 Hatchback配備了10揚聲器的Infinity燕飛利仕音響，不過只在行李廂內的低音單元上印有品牌標識，甚是低調。

既然領克02都配備了一體式運動座椅，那在領克02 Hatchback上更是不會缺席。Alcantara材質座椅在保證側向支撐的同時，也擁有著良好的舒適性。座椅電動調節和記憶也有配備。

后排兩側的座椅有比較明顯的下陷，配合上較躺的坐姿和厚實的填充，可以給乘客帶來很不錯的包裹感，乘坐舒適度也很高。只是由于前排一體式運動座椅遮擋視線，長時間乘坐會略感壓抑。

由于車身尺寸并沒有發生太大變化，所以領克02 Hatchback的行李廂容積與領克02完全相同，后排座椅支持4/6按比例放倒，滿足日常使用不是問題。

全車設有大量儲物空間，其中多數都有內部植絨，并且兩處杯架均設有橡膠限位器，能夠固定不同尺寸的水杯。

動力方面，領克02 Hatchback采用一臺Drive-E T5 2.0T發動機，最大功率可以達到187kW（254馬力）/5500rpm，峰值扭矩更是可以達到350Nm/1800-4800rpm。廠商還賦予了這套動力系統超頻模式，在此模式下，這臺發動機的峰值扭矩可以輕松達到380Nm。

變速器匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱，配合彈射系統，官方宣稱，領克02 Hatchback的百公里加速時間可以達到6.2秒。

領克02 Hatchback并沒有像領克03+那樣配備四驅系統，而是采用了前置前驅的結構。雖然懸掛結構依舊是前麥弗遜后多連桿，但是相較領克02，彈簧剛度提升了50%，位于副車架的襯套剛度也提升了40%，并且前后懸掛均安裝有橫向穩定桿，發動機艙內也配有鋁合金橫向穩定加強桿。

　　編輯點評：很明顯，這是一份領克耗費不少精力的作品，它也稱得上是一臺實實在在的“小鋼炮”。它面臨多方挑戰，其中不乏高爾夫GTI這樣的強大對手，但這并不影響領克02 Hatchback成為一臺優秀的“小鋼炮”。富有張力的外觀，充沛的動力，相信還是能吸引不少年輕消費者的關注。

精彩內容回顧：

6.2秒破百 領克02 Hatchback官圖曝光

“午夜課代表” 領克02潮流設計解讀

愛卡試駕領克03+ 文能買菜，武能劈彎