福特全新SUV EVOS實拍 外觀獨樹一幟

　　[愛卡汽車 2021上海車展 原創(chuàng)]

　　3年一改款6年一換代，汽車的生命周期就是這樣更迭，而服役10年的蒙迪歐，卻看不到繼任車型的蹤影。事實上，蒙迪歐轎車換代計劃早已擱淺，據(jù)外媒爆料稱，繼任車型不再是轎車而是SUV，新車將命名為蒙迪歐EVOS。2021年上海車展，福特帶來一款全球首發(fā)新車EVOS，新車的到來為蒙迪歐指明了一個方向。作為一款全球車型，EVOS設計工作由福特中國設計中心主導，可見中國市場話語權(quán)很高。EVOS采用福特最新的“勢能美學”設計理念，將車身前傾設計、鋒利的線條、黑化處理、溜背造型等設計元素融入之后，EVOS外觀頗有視覺沖擊感。

新車沒有采用相對激進的前臉造型設計，但外觀細節(jié)處理別具用心，進氣格柵呼吸式3D參數(shù)化鱗甲設計，融入中國美學元素，通過紋理和材質(zhì)變化提高前臉的立體感。進氣隔柵與前臉之間的占比很大，下進氣格柵面積同樣不小，自帶性能車氣質(zhì)。車頭福特車標幾何結(jié)構(gòu)向外擴張，使車標看起來既圓潤又鋒銳。

寬幅細長的大燈與不規(guī)則LED燈帶設計，使大燈看起來更具銳氣。EVOS配備迎賓感應系統(tǒng)，車主靠近車輛，大燈與尾燈依次點亮。

除了燈光外，迎賓感應系統(tǒng)還會自動彈出隱藏式門把手，儀式感滿滿。隱藏式門把手不但美觀，而且可以降低門板的風阻，從而減少車身的噪音輻射。

側(cè)面造型展現(xiàn)了設計師優(yōu)異的設計功底，車身兩側(cè)曲面造型與下折線搭配散發(fā)出光影，微微上揚的車尾與車身曲面，營造出俯沖的的車身姿態(tài)。車頂平緩的曲線搭配黑化處理的A柱與車頂，讓車身側(cè)面姿態(tài)看起來修長協(xié)調(diào)。

20英寸黑色輪圈搭配紅色剎車卡鉗使EVOS頗有性能車的氣場，原廠輪胎規(guī)格為255/45 R20，輪胎品牌型號為馬牌EcoContact6，這款輪胎耐磨指數(shù)達到420，屬于比較耐用的一類。

三色設計的外后視鏡很有個性，而且整個后視鏡的構(gòu)造也非常特別，后視鏡白色支架與鏡片黑色外殼中間有個鏤空處理，如此講究細節(jié)設計的外后視鏡真的少見。

自然順滑的車頂弧線不僅好看，而且使車頂幾乎沒有斷面，這樣可以減少風噪。車頂與后風擋玻璃接壤兩側(cè)，有兩個小擾流板設計，為了增加一點個性和辨識度，設計師特意加入了亮色修飾件。

參數(shù)化鱗格貫穿式尾燈與車頭的3D鱗甲矩陣中網(wǎng)相呼應，貫穿式尾燈使車尾看起來更加寬，車尾沒有過于復雜的型面，各種設計元素搭配恰到好處。

尾燈的燈帶形狀以及顆粒狀光源點亮后視覺效果很贊，設計師真是在燈光上下了功夫。復雜的光源形狀，對供應商來說無疑是個麻煩。

可以看出設計師想把內(nèi)飾氛圍盡量往科技感上靠攏，中控臺嵌入了一塊12.3英寸高清儀表盤和一塊27英寸4K中控屏幕，兩塊屏幕組成了一個超廣域巨幅屏，給乘客帶來了很強的視覺沖擊力。隨著觸控屏幕尺寸增加，車內(nèi)物理按鍵大幅減少，中控面板看上去更簡潔。

EVOS使用了福特第二代SYNC+2.0車機系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載高通驍龍820A車規(guī)處理器。車機系統(tǒng)支持手勢識別，官方宣稱可以通過簡單的手勢與中控屏進行交互，此外語音識別功能可以控制空調(diào)、座椅、天窗、方向盤、氛圍燈，車機智能化程度較高。

三幅式平底方向盤內(nèi)側(cè)嵌入了一道亮色裝飾，方向盤因此看上去很顯眼，不過亮色裝飾條覆蓋面之多讓人感覺有些用力過猛。方向盤紅色縫線與換擋撥片一同搭配，向駕駛員暗示EVOS是一款運動SUV。

EVOS與時俱進配備了福特BlueCruise主動駕駛輔助功能，這是福特首個支持“解放雙手”的L2級駕駛輔助功能，在高速以及城市快速路特定路段可以實現(xiàn)自動跟車和自動轉(zhuǎn)向，使車輛保持在車道中央。

中控臺上方的英文字符LOGO無時不刻提醒用戶，這臺車配備了B&O音響，B&O音響在奧迪旗下車型上配備較多，EVOS的音響實際聽感令人期待。

相比細節(jié)滿滿的外觀設計，EVOS的內(nèi)飾就不那么講究了，空調(diào)出風口乏檔次感，看上去既不豪華也沒啥科技感。

旋鈕換擋已經(jīng)在福特旗下車型大量應用，比較特別是，雙閃按鈕和音量控制旋鈕也布置在副儀表臺左側(cè)，右側(cè)預留一塊很大的空間用于無線充電。

福特全新一代FNV電子電氣架構(gòu)一同應用在新車上，這使EVOS也具備OTA升級功能。官方介紹稱，福特整車OTA可以保證升級期間不會黑屏，無需暫停任何正在使用的功能，升級意外中斷，會自動恢復不影響用車。

雖然是全球首秀，但官方并未公布EVOS的動力信息，按照福特現(xiàn)在的動力規(guī)劃，新車不大可能單獨搭載一套新的動力系統(tǒng)，國產(chǎn)EVOS動力規(guī)格可以參考已經(jīng)上市的福特銳際。

　　編輯總結(jié)：福特EVOS外觀設計沒讓人失望，盡管它不是一款正兒八經(jīng)的性能車，但外觀卻有一點肌肉車的感覺，整個外觀唯一能挑剔的地方可能就是隱藏式排氣。盡管這幾年各大品牌都在推溜背SUV，但大多是基于原有SUV車身結(jié)構(gòu)修改而來，而EVOS設計之初就是一款溜背SUV，它的外形更為理想。

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