不只是博人眼球 實拍解析現代IONIQ 5

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　如果你去到了2021上海車展現代汽車的展臺，就會發現展臺之上有近乎一半的人都在簇擁著一輛造型十分前衛的車，它就是全新的純電動中型CUV（跨界車型）IONIQ 5。新車可以說是突破了現有汽車的設計規則，通過全新的理念和大膽設計風格給觀眾們留下了深刻的印象。話不多說，讓我們進入今天的正題，看看這款新車有何讓人驚艷的地方。

IONIQ 5的外觀延續了現代45概念車的造型，通過凌厲的線條勾勒出了極具未來科技感的整車輪廓，同時又能展現出一種十分硬朗的氣質，辨識度真的非常高。

新車前臉采用了封閉式進氣格柵，彰顯自身新能源的身份。“V”型前保險杠如同切割出來的一般，蘊含著濃郁的“機甲戰士”元素。不夸張的說，縱觀整個新車前臉，你似乎找不到任何與現代汽車傳統家族設計相關的元素。

“參數化像素技術”燈組采用了扁平化設計，巧妙地嵌入在了發動機艙蓋與前保險杠的夾縫之中，而且棱角分明的造型與整車的氣質非常搭。

IONIQ 5非常關注車輛的空氣動力學，畢竟這直接影響到車輛的續航。可以看到，該車采用了蚌殼式動力艙的車型，讓車身覆蓋件變得更為緊密，以此來減小空氣阻力。此外，車輛的前保險杠底部還配備了智能主動進氣格柵，它可以讓車輛行駛過程中所遇到的氣流變得更加平順。

IONIQ 5的車身側面在視覺上給人非常緊湊的感覺，其長寬高分別為4635/1890/1605毫米，不過你絕對想象不到，它的軸距竟然達到了3000毫米，這樣的數據真的非常夸張，我也將在后文為大家呈現該車的空間體驗。

數字側后視鏡在一定程度上確實能夠打破人們的固有認知，要論外形確實足夠拉風，只不過能否符合我國法規還是個未知數。

隱藏式門把手在當下算是比較常見的設計了，它的出現讓整車的科技氛圍再度提升，同時也可以起到優化空氣動力學的作用。

新車的20英寸低風阻輪圈也非常有設計感，采用的是旋渦樣式，與輪眉上方的紋路裝飾相互呼應，視覺上非常的酷炫。

車尾部分的設計以簡約為主，依然使用了大量平直線條設計，突出了造型的層次感。尾燈內部類似像素點的矩形燈帶與前臉處的日間行車燈形成呼應，有著不錯的點亮效果。

和很多主打環保理念的車型一樣，IONIQ 5的內飾以淺灰色和棕色為主基調，看上去非常的干凈素雅，有著濃郁的北歐風。用料方面，據悉車輛在座椅、頂棚、車門飾板、地板和扶手等處，均采用了植物性（生物PET）紗線、天然羊毛紗線等可持續環保材料。

方向盤的整體尺寸不小，并采用了雙輻的極簡風格，其上方并沒有集成過多的多功能物理按鍵，而是用黑色的觸控面板進行替代。

12英寸全液晶儀表盤的外邊框為白色，與內飾低飽和度的淺灰色搭配起來十分協調。此外，儀表盤的UI設計非常到位，能夠顯示電池電量、動能回收等級、車輛時速等豐富的信息。

該車的中控屏同為12英寸，并整體面向駕駛位偏移。中控屏的顯示清晰度還是相當出色的，車機系統也有著良好的反應速度，左右滑動屏幕時非常流暢。

中控屏下方采用了物理按鍵與液晶屏相結合的形式，諸如一鍵啟動、多媒體音量控制、360度全景影像以及空調控制系統等常用的功能集成在了這一區域。

　　在車輛前排的左右門板處，IONIQ 5各配備了一個顯示屏，以此來呈現數字側后視鏡所拍攝到的畫面。不過我個人對此有個疑問，那就是如果在夜間開車時，屏幕上的亮光會不會存在晃眼的情況，從而對駕駛員產生影響。

前排座椅的內部填充物軟硬適中，能夠提供良好的承托性。值得一提的是，該座椅除了支持多向電動調節外，還配備了腿托，最大限度地保障人們的乘坐舒適性。

后排座椅的坐墊足夠長，能夠完整地承托住大腿，在舒適性方面的表現可圈可點。此外，后排座椅靠背的角度和前后都是可調的，這一點值得一個好評。

體驗者身高178厘米，將前排座椅降至最低并調整為舒適坐姿，此時頭部空間剩余2拳的余量，可以說非常的寬裕。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到后排，此時頭部空間剩余1拳，而得益于3000毫米的超長軸距，車輛的腿部空間甚至可以比肩中大型轎車，足足有近乎3拳的余量·。

車內的儲物空間非常多樣，而且扶手箱的設計非常別致，采用的是推拉的形式，這樣的設計真的不多見。

IONIQ 5的行李廂不算很大，容積為531升。不過，車輛后排座椅支持4/6比例放倒，在全部放倒后，行李廂容積可以擴展到1591升。

動力部分，長續航版兩驅（后驅）車型的最大功率為160kW（218馬力），最大扭矩350Nm；標準續航兩驅版車型的最大功率125kW（170馬力），最大扭矩為350Nm。而標準續航四驅版車型最大功率為173kW（235馬力），最大扭矩達到605Nm；長續航四驅版車型最大功率為225kW（306馬力），最大扭矩605Nm。

續航方面，IONIQ 5分別提供58kWh和72.6kWh兩種電池容量版本車型（標準續航和長續航版），其中長續航版兩驅版車型在NEDC工況下的最大續航里程可達600km。

　　編輯點評：作為現代汽車專屬電動汽車品牌IONIQ 旗下的首款車型，IONIQ 5憑借極具辨識度的外觀和超前的設計理念，毫無爭議的當選了本次現代汽車展臺最具熱度的車型，它的到來很有可能在一定程度上引領未來電動車的潮流。從目前得到的消息來看，新車有望于2021年上半年率先在海外交付，我們也非常期待這款新車能夠盡快引入國內。

精彩內容回顧：

上海車展探館：現代IONIQ 5實車搶先看

上海車展：現代IONIQ（艾尼氪) 5亮相

現代IONIQ 5上海車展首發 年內國產上市