新logo帶來(lái)新形象 實(shí)拍起亞智跑Ace車型

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創(chuàng)]

　　在本次上海車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞開啟了“品牌重塑”的行動(dòng)，最為搶眼的便是發(fā)布的無(wú)邊框新LOGO，同時(shí)宣告“以客戶為中心”的品牌新理念，這意味著東風(fēng)悅達(dá)起亞將要“打破邊界、重新開始”。

　　而在展出車型方面，起亞首款純電動(dòng)車型——EV6，將完成全球線下首秀，起亞旗艦MPV第四代嘉華也將同臺(tái)亮相。而我們今天的主角則是智跑Ace，這款我們熟悉又陌生的SUV車型，說(shuō)它熟悉是因?yàn)槲覀儗?duì)智跑的名字肯定不會(huì)陌生，但作為智跑的改款車型，智跑Ace又會(huì)給我們帶來(lái)哪些驚喜呢？

作為智跑的改款車型，智跑Ace有著非常明顯的改變，整體造型硬朗犀利，外觀設(shè)計(jì)也采用了起亞最新的家族式語(yǔ)言，并且前臉風(fēng)格還有兩種可以選擇。

例如所拍車型，就采用了瀑布流水式豎紋中網(wǎng)，演繹出起亞標(biāo)志性的“虎嘯式前臉”基因，同時(shí)兼具時(shí)尚動(dòng)感與大氣穩(wěn)重；此外還有一種繁星點(diǎn)陣式橫向格柵。如此多樣化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出智跑Ace年輕化的風(fēng)格體現(xiàn)。

側(cè)面線條大氣穩(wěn)重，彰顯出SUV車型硬朗的形象。車身尺寸方面，智跑Ace長(zhǎng)寬高分別為4530x1850x1695mm，軸距達(dá)到了2640mm。

和整車風(fēng)格相輔相成的，是智跑Ace的尾部設(shè)計(jì)也非常硬朗，車尾采用垂直線條，顯得頗有力量感。

同時(shí)在下護(hù)板以及排氣管罩的幫助下，尾部也很有層次感。未來(lái)上市的智跑Ace還將配置GT-line專屬炫酷橙色飾條，更加強(qiáng)調(diào)高級(jí)感與運(yùn)動(dòng)感。

車輪方面，智跑Ace使用18英寸輪圈，搭配錦湖的KUMHO7系列輪胎，它的耐用性及經(jīng)濟(jì)性特別突出，型號(hào)為225/55R18，電商售價(jià)在400元/條左右，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

來(lái)到車內(nèi)，智跑Ace的內(nèi)飾肯定更能給您耳目一新的感覺。整車設(shè)計(jì)頗具層次感和設(shè)計(jì)感，中央屏幕著實(shí)吸引眼球，同時(shí)也采用了液晶儀表盤。另外，智跑Ace還宣稱提升了NVH表現(xiàn)，更加強(qiáng)調(diào)行駛的品質(zhì)感。

智跑Ace采用三輻式方向盤造型，設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，但造型粗壯，手感扎實(shí)。兩側(cè)均設(shè)有多功能按鈕，使用起來(lái)非常方便。

在做工方面，智跑Ace在中間棕色部分使用了皮革包裹，中控臺(tái)上部則是軟質(zhì)的搪塑材料，整體表現(xiàn)達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車型該有的水平。

儀表盤使用了目前流行的液晶儀表，尺寸達(dá)到了7英寸。展車并沒有通電，所以展示效果暫時(shí)還不清楚，但大家可以期待一下。

中控臺(tái)中間為10.25英寸的顯示屏，整體采用懸浮式設(shè)計(jì)，非常符合目前的潮流。

空調(diào)控制同樣采用觸摸控制，顯得很有科技感，同樣因?yàn)闆]有通電，所以暫時(shí)不知道展現(xiàn)效果。但這種設(shè)計(jì)趨勢(shì)值得肯定。

智跑Ace的座椅質(zhì)地柔軟，能提供不錯(cuò)的舒適性，在功能方面采用電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱功能，比較中規(guī)中矩。

空間方面，圖中體驗(yàn)者175cm，將座椅調(diào)至最低后，頭部還有一拳空間的距離。

相同體驗(yàn)者來(lái)到后排，保持前排座椅不變，此時(shí)后排的頭部有4指的空間，腿部空間超過(guò)兩拳，完全可以滿足日常的乘坐需求。

作為一款SUV車型，智跑Ace的后排地板還算平整，可以放下41碼的鞋子，后排短暫乘坐三位乘客沒有絲毫的問題。

在輔助駕駛方面，智跑Ace將擁有L2+級(jí)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，此外還強(qiáng)化升級(jí)了二十余項(xiàng)智能安全駕駛功能，帶來(lái)科技感十足的安全駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，智跑Ace分別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及1.5T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用起亞CVVD技術(shù)，在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，最大輸出功率147kW（200馬力），相比K5凱酷，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。

懸掛方面，智跑Ace將使用前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，這也是目前這個(gè)價(jià)位大部分車型使用的結(jié)構(gòu)，可以說(shuō)兼顧舒適性和操控性。

　　編輯總結(jié)：作為一款曾經(jīng)深受中國(guó)消費(fèi)者青睞的SUV車型，智跑自推出以來(lái)便贏得了一定的客戶口碑，全面升級(jí)后的智跑Ace不但更換了全新的logo，同時(shí)在產(chǎn)品力方面也達(dá)到了主流的水平。智跑Ace預(yù)計(jì)在今年上半年上市，如果價(jià)格富有競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)表現(xiàn)十分令人期待。

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