[愛卡汽車 導購 原創]
從1966年初代車型誕生至今，豐田卡羅拉在全球范圍內累計售出近5000萬臺，穩坐單一車型銷冠寶座，創造了汽車行業的神話。正因為卡羅拉的現象級表現，才有了“世界的豐田”一說。不過，今天我們要說的主角不是卡羅拉，而是它的一款衍生車型——卡羅拉CROSS。
近期，豐田美國官網顯示，豐田即將在美國市場與巴西市場導入卡羅拉CROSS。實際上，卡羅拉CROSS已經先期在東南亞市場上市，泰國和馬來西亞都能見到它的影子。
卡羅拉CROSS與卡羅拉、C-HR同樣基于TNGA架構的GA-C平臺打造，可以理解為卡羅拉CROSS就是“增高版”的卡羅拉。不過單從外觀上來看，卡羅拉CROSS與卡羅拉似乎沒有什么聯系。
卡羅拉CROSS正臉很有豐田味，你能見到與RAV4類似的拱形格柵設計。下側包圍則有些“地包天”的感覺，整個前臉還是那個熟悉的豐田“肅臉”，不怒自威。
卡羅拉CROSS采用了比較有辨識度的大燈，燈眉非常傳神，非常豐田式的銳利感。預計卡羅拉CROSS高配車型將采用遠近光一體式大燈，低配車型采用鹵素大燈。
卡羅拉CROSS側面采用了很多黑色的塑料包圍，最大離地間隙161毫米，接近角達21度，確保了它的通過性。整個側面線條頗多，力量感十足。車身尺寸長寬高分別為4460/1825/1620毫米，軸距與C-HR相同均為2640毫米。
車尾設計相比車頭接受度更高，整體的設計元素有點像第四代漢蘭達。豐田并不喜歡貫穿式尾燈設計，但尾燈部分總算看出點卡羅拉的感覺了。
小結：在卡羅拉CROSS的外觀部分，你幾乎看不到任何卡羅拉的痕跡。豐田對于轎車以及SUV車型都有屬于自己的獨特設計語言，喜歡把SUV設計得更為“老成”。豐田將卡羅拉CROSS定義為CUV（Car-Based Utility Vehicle）。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
272025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
22025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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