[愛(ài)卡汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
每當(dāng)提到寶馬X3，我腦海中便會(huì)浮現(xiàn)出四個(gè)字——絕不妥協(xié)。畢竟在豪華中型SUV市場(chǎng)，奔馳GLC和奧迪Q5L這兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，都已為迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而進(jìn)行了軸距加長(zhǎng)，唯有寶馬X3還在堅(jiān)守著標(biāo)軸的陣地。其實(shí)我們都知道，在一個(gè)“加長(zhǎng)”的時(shí)代，逆勢(shì)而為是非常吃虧的。但就在昨日，寶馬官方發(fā)布了中期改款寶馬X3和寶馬X4的官圖，從新車(chē)的變化中，人們能感受到這兩款車(chē)型確實(shí)有不加長(zhǎng)的實(shí)力和底氣。
小結(jié)：可以看出，兩款中期改款車(chē)型的外觀造型相較現(xiàn)款都得到了一定的優(yōu)化，尤其是新款寶馬X3的尾燈組造型，經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)后，讓整個(gè)尾部的運(yùn)動(dòng)感得到了顯著提升，而且瞬間就感覺(jué)現(xiàn)款寶馬X3的尾燈有年代感了。
其實(shí)除了外觀的優(yōu)化以外，寶馬X3和寶馬X4的內(nèi)飾也使用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了調(diào)整，加入了48V輕混系統(tǒng)，讓我們繼續(xù)往下看。
編輯點(diǎn)評(píng)：正如開(kāi)篇所說(shuō)，不妥協(xié)是需要底氣的。新款的寶馬X3和寶馬X4，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都進(jìn)行了大幅度的優(yōu)化與升級(jí)，對(duì)于一款已經(jīng)非常成熟的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的變化不亞于換代。但話(huà)說(shuō)回來(lái)，寶馬X3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不是吃素的，中期改款的奧迪Q5L已經(jīng)率先上市，搶占了先機(jī)。至于新款奔馳GLC，也在緊密的籌備當(dāng)中。面對(duì)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我希望國(guó)產(chǎn)的寶馬X3能夠?qū)⒑Ｍ獍孳?chē)型的變化全部繼承下來(lái)，展現(xiàn)出最大的誠(chéng)意，唯有如此，才能取得更加出色的銷(xiāo)量表現(xiàn)。
精彩內(nèi)容回顧：
當(dāng)城市SUV遇上戈壁 寶馬X3全地形體驗(yàn)
