[愛卡汽車 導購 原創]
除了CR-V、途觀L、奇駿、RAV4這些熱門車型之外，緊湊型合資SUV還有非常多的選擇，它們賣點很足，比如省油、空間大、動力強。由于名氣不高或者市場營銷不夠好，這些合資SUV銷量并不搶眼，如果把產品力與價格放到一塊對比，會發現這些不怎么熱門的SUV，性價比反而非常高。
2021款雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS 基于EMP2平臺打造，采用了標致雪鐵龍與寶馬共同研發的“王子”系列增壓發動機，全系配備愛信8AT變速箱，硬件規格和調校水平很高。15.97-22.97 萬的售價，在同級合資SUV中，也算不上多貴。
天逸 C5 AIRCROSS軸距并不短，車內空間設計布局借鑒了一些雪鐵龍MPV的設計經驗，乘坐空間表現不錯。
雖然還是我們熟悉的老發動機，但國6排放版本實際上做了很多升級，比如采用了氣門升程（Valvetronic）、氣門正時連續可變系統（DVVT）、高壓直噴等等技術。相比之前的版本，油耗降低了7%（1.8T），另外愛信8AT變速箱速比范圍更大，有利于降低勻速巡航油耗，而且換擋速度更快。
改進的發動機和新的8AT變速箱搭配，2021款天逸 C5 AIRCROSS動力體驗和燃油經濟性表現更好，1.6T車型工信部百公里綜合油耗6.1L，1.8T車型百公里綜合油耗6.2L。與搭載自吸吸氣發動機的日系緊湊型SUV相比，天逸 C5 AIRCROSS動力有優勢，相同工況下油耗差距也不達。天逸 C5 AIRCROSS保養周期為每7500公里或6個月保養一次，常規保養價格為580元。從配置和價格看，售價19.27萬的悅享型 400THP最值得推薦，1.8T與8AT變速箱調校水平很高，油耗卻沒有比1.6T高多少。
途勝作為現代的主力SUV，采用最新的i-GMP平臺和Smartstream動力總成，并運用了Sensuous Sportiness設計理念，可是說是現代汽車整體實力的象征。作為一款換代新車，而且是長軸版車型，售價區間為16.18-20.18 萬，定價其實不算高。
途勝乘坐空間不小，畢竟長軸版要比同級日系對手軸距大不少，即便前后排都是大個子，腿部空間也有一拳左右，不過前后排頭部空間對大個子來說不算充裕。
這里有必要介紹一下發動機進氣系統的技術，CVVT全稱連續可變氣門正時，也就是無級調節發動機氣門開啟時間，CVVL全稱連續可變氣門升程，也就是指氣門開啟大小，而CVVD則是一眾完全不同的功能，它的全稱叫連續可變氣門持續時間，也就是氣門持續打開的時間，它的難度要遠大于CVVT和CVVL，因此CVVD也是目前世界上最先進的氣門控制技術之一。
官方稱采用CVVD技術后，發動機燃油經濟性提升了5%，尾氣污染降低了12%。省油的發動機匹配傳動效率高的雙離合變速箱，途勝工信部綜合油耗僅為6.0-6.2L，不僅發動機動力參數好過本田CR-V的1.5T，油耗也比對手更低。途勝原廠使用殼牌0W-20機油，保養間隔每5000公里或6個月，而且需要使用燃油添加劑。從配置和售價看，售價18.18萬的1.5T LUX尊貴版性價比較高，盡管售價比1.5T LUX精英版貴了1萬元，但主動安全配置、舒適配置和科技配置多了不少。
銳際基于福特C2平臺打造，全系搭載 Ecoboos2.0T發動機，匹配福特8AT變速箱， 而且還配備了四驅系統。以它的動力配置，16.98-21.88 萬售價其實比較親民。
銳際配備了四驅系統，而且四驅入門版售價僅18.98萬，這套四驅系統前后橋動力可以實現50：50或100：0分配。
盡管發動機動力參數高，但是官方只要求加注92號汽油，與2.0T發動機匹配的是福特自行研發的8AT變速箱。官方百公里加速時間僅為7.5s，實測成績可以逼近7s，動力性能非常出色。
兩驅版工信部百公里綜合油耗7.3L，四驅版綜合油耗7.6L，盡管百公里加速時間比對手快不少，但百公里油耗也高出至少1L。官方規定的保養間隔為10000公里或6個月，常規保養573元，相比途勝和天逸 C5 AIRCROSS更有優勢。如果對四驅沒有要求，那么兩驅 聰慧 嘉享款值得推薦，它主動安全配置比較豐富，對四驅有要求，可以考慮四驅 嘉享款。
編輯點評：途勝、天逸 C5 AIRCROSS、銳際三款車賣點各不相同，實際上體驗也有很大差異，途勝仍舊是一款主打大空間省油的SUV，天逸 C5 AIRCROSS不光是設計很特別，它的駕乘感受也比較獨特，銳際是典型的歐洲車風格，底盤適合跑高速巡航長途駕駛，并且車內隔音性能很好，不過在市區駕駛油耗沒有優勢。
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