[愛卡汽車 導購 原創]

　　“屌絲有三寶，索八、K5、邁銳寶”，不知道如今有多少朋友還記得這句著名的順口溜。這三款車型，無論是綜合實力，還是當年的銷量數據都還不錯。至于“三寶”這個名號的來歷，還是因為索八、K5、邁銳寶都屬于B級車，它們的低配車型的售價，往往都與A級車的高配有所重疊。從性價比來說，用A級車的價格買到B級的車型，絕對物有所值。從面子上看，花差不多的價錢買了更大的車，對于消費者來說，不僅是挺劃算的一件事，而且也是一種成熟理性的消費觀念的體現。可惜，在國內“炫富”的社會語境之中，“性價比高”也和“沒錢買更好”畫了等號。

　　實際上，除了那些自嘲或是開玩笑的朋友，我也不太能理解那些動不動就來挖苦諷刺“屌絲三寶”的人，享受同樣的服務和產品，難道花錢越多越光榮？靠貶低別人的車，來獲取優越感的人，才是真正的屌絲。時隔多年，索八換代為第十代索納塔，K5轉變為K5凱酷，邁銳寶也進化成邁銳寶XL，那么它們是否還值得我們去購買呢？今天咱們就來聊一聊這個話題。

　　● 北京現代第十代索納塔

　　● 廠商指導價16.18-20.58萬元

　　第十代索納塔基于現代最新的i-GMP全球化平臺打造，可以說是現代當家技術的集大成者。它的廠商指導價為16.18-20.58萬元，不論是低配還是高配車型的價格，都比德系、日系暢銷車便宜，價格沒有問題。同時，第十代索納塔這次依然走得是高性價比路線。然而事與愿違，第十代索納塔的銷售狀況并不樂觀，巔峰時的銷量僅為3000余輛，進入2021年后更是逐月下跌到數百輛的水平。或許，相比高顏值、高性價比的“索八”，第十代索納塔還是不夠懂中國市場。

　　● 東風悅達起亞K5凱酷

　　● 廠商指導價16.18-20.58萬元

　　K5凱酷公布的價格區間，屬于包牌價。簡單來說，我們可以將現款在售的K5凱酷的指導價，當成是優惠后的“落地價”。所以在價格方面，K5凱酷相比優惠后的同級別合資中型轎車還是有著一定的優勢。但是，K5凱酷最大的短板就在于品牌價值。雖然也是合資品牌，但是對比日系品牌和德系品牌，起亞的品牌影響力就是略遜一籌，這對于K5凱酷的銷量也會有直接影響。

　　● 雪佛蘭邁銳寶XL

　　● 廠商指導價16.49-21.99萬元

　　邁銳寶XL雖然是一款前驅車，但在操控性方面的表現卻收獲了很多消費者的好評，作為中型車，它在空間方面的表現也能使消費者滿意，何況它現在的終端優惠幅度也很大，這更是提升了它的性價比。在棄用1.3T三缸發動機之后，邁銳寶XL的市場表現依舊堅挺，在中級車市場仍占據著不小的市場份額，今年1-5月累計銷量達到24396輛，在過去的2020年的全年銷量達到了45662輛。

　　● 編輯點評：

　　時代不斷在變化，人們對于汽車的要求也在變化。時至今日，“屌絲三寶”的稱號已經逐漸被大家淡忘了，但是如果將這三款車型的現狀進行對比的話，邁銳寶XL還算是很不錯的。最后再說說選車，如果您想要追求極致的性價比，選擇邁銳寶XL最合適，因為只有邁銳寶XL的低配能夠做到落地價控制在15萬以內，其他兩名韓系選手，最低配指導價都得在15萬以上了。如果您考慮帥氣的外觀，充足的動力，那么不妨選擇K5凱酷，要是想讓家人坐得更舒適，您完全可以選擇第十代索納塔。

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勇于自我突破 測北京現代第十代索納塔