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回首2020年SUV銷量榜，雖然上汽大眾途觀L的全年銷量環比下降高達24.8%，但還是以絕對的優勢攬獲中型SUV銷量榜桂冠，這足以說明途觀L在同級車型中依舊擁有著超強的實力。但來到2021年，隨著主流豪華品牌中型SUV車型的全面產品改款升級，配合著較大的終端優惠，BBA的三款熱銷中型SUV竟然實現了反超，這也使得途觀L的處境也極為艱難。不過2022款上汽大眾途觀家族終于發布了，全新的外觀設計以及更具現代風格的科技化座艙，使其產品力直線提升，大有奪回銷冠寶座之勢。而2022款上汽大眾途觀家族究竟表現如何呢？我馬上為您揭曉。
本次發布的上汽大眾新途觀家族，共分為三款車型。分別為：上汽大眾新途觀L、途觀L PHEV以及上汽大眾途觀X車型。其中，途觀L以及PHEV車型都為首次亮相，本文將著重對新車的外觀和內飾設計進行全面解析。而途觀X車型本次僅對內飾配色以及中控系統進行了升級，想要深入了解途觀X的朋友，可以點擊下方回顧圖查看，本文將不過多贅述。
| 上汽大眾途觀L 新老車型車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 車長 | 車寬 | 車高 | 軸距 |
| 中期改款上汽大眾途觀L | 4735（＋19mm） | 1859 | 1677（＋4mm） | 2791 |
| 2021款上汽大眾途觀L | 4716 | 1859 | 1673 | 2791 |
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新款上汽大眾途觀L在外觀設計上，相比現款途觀更加注重年輕化風格的營造以及流行元素的應用。就我個人而已，我作為一個典型90后，的確非常喜歡新途觀L的前臉造型，向后延展的大燈造型配合運動風格極強的R Line套裝，想想就覺得很酷。新途觀L的外觀，能否讓你心動呢？
內飾設計方面，新款途觀L沒有像中期改款的途昂一樣，為了緊跟時代潮流，增強科技感，進行翻天覆地的升級。不過，新途觀L雖然選擇了成本相對較低的升級方案，但效果還是很不錯的。將中控大屏由內嵌式升級為了懸浮式設計，尺寸也提升至12英寸，至少在科技感和豪華感方面，有了質的飛躍。
| 上汽大眾途觀L 全系動力參數 | |||||
| 車型 | 發動機最大功率 | 最大功率轉速 | 發動機最大扭矩 | 最大扭矩轉速 | 電動機最大功率/扭矩 |
| 途觀L 280TSI | 110kW（150馬力） | 5000rpm | 250Nm | 1750-3000rpm | —— |
| 途觀L 330TSI | 137kW（186馬力） | 4100-6000rpm | 320Nm | 1500-4000rpm | —— |
| 途觀L 380TSI | 162kW（220馬力） | 4500-6200rpm | 350Nm | 1500-4400rpm | —— |
| 途觀L 430PHEV | 110kW（150馬力） | 5500-6000rpm | 250Nm | 1750-3000rpm | 85kW/330Nm |
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編輯點評：
從海外曝光中期改款Tiguan，到本次的國內途觀L正式亮相，中間整整經歷了一年的漫長時光。在這一年里，諸多新車型的推出，以及一汽-大眾探岳車型在消費者心中認可度的提升，最終還是讓途觀L的銷量連續五個月不敵一汽-大眾探岳，“僅”位居第二。不過，新途觀L的推出，是否能夠為“高開低走”的銷量打上一針強心劑呢？還是讓我們拭目以待吧！
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