[愛卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
作為最早一批國(guó)產(chǎn)的合資品牌中級(jí)轎車，大眾帕薩特在國(guó)內(nèi)上市二十多年來(lái)一直都是同級(jí)車型中的佼佼者，可以說(shuō)是紅遍了大江南北，深受眾多國(guó)人的喜愛與追捧。所以，說(shuō)到中型車市場(chǎng)里的銷量霸主，很多朋友都會(huì)想到大眾帕薩特。不過(guò)，俗話說(shuō)：“三十年河?xùn)|，三十年河西”。如今，隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈，雅閣已經(jīng)成為了新的中型車市場(chǎng)銷量冠軍。
今年1-4月，帕薩特的累計(jì)銷量為29504臺(tái)，不論是與曾經(jīng)的自己比（巔峰時(shí)期月銷2.92萬(wàn)輛），還是與如今的對(duì)手比，都明顯疲軟。為了扭轉(zhuǎn)這一局面，在上市近三年后，現(xiàn)款帕薩特終于迎來(lái)了中期改款，在外觀方面進(jìn)行了一定的改變。那么，作為老牌的中型車市場(chǎng)銷量霸主，煥新之后的帕薩特究竟有何變化呢？還能上演“王者歸來(lái)”嗎？下面我們就來(lái)對(duì)它進(jìn)行一番賞析。
對(duì)于帕薩特來(lái)說(shuō)，讓它討好年輕朋友的難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比鞏固地位更困難，因?yàn)槟軌驌肀贻p消費(fèi)者就能決定未來(lái)的銷量走勢(shì)。所以在新款帕薩特上，我們能夠看到更加運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì)，諸如重新設(shè)計(jì)的前包圍造型，以及“雙前臉”的設(shè)定。此外，新款帕薩特的尾燈采用了貫穿式造型，比上一代車型要更具辨識(shí)度，也終于算是追上了時(shí)代潮流的步伐。
內(nèi)飾方面，新款帕薩特只會(huì)對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了改善，比如方形盤樣式、空調(diào)面板、內(nèi)飾配色、座椅面料等等。同時(shí)，新款帕薩特也沒有像新款途觀L一樣使用懸浮式中控屏幕。因此，新車內(nèi)部的新鮮感并不是很足。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，新款帕薩特在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是在堅(jiān)守著一種宜商宜家的定位。
配置方面，新款帕薩特預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型不會(huì)有太大出入。其中，新車不僅有不同格柵可供選擇，在車身前后方和側(cè)方均配備了攝像頭，全景天窗和前后雷達(dá)也“出席”在了新款帕薩特的身上。最為惹眼的便是多個(gè)安全氣囊了（主/副駕駛席氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、膝部氣囊），可見大眾在安全性上還是比較重視的。
新款帕薩特主駕駛席座椅上下調(diào)節(jié)的幅度比較大，因此能讓各種身材的駕駛者找到更好的視野。身高179厘米的體驗(yàn)者在前排能得到1拳1指的頭部空間，非常寬裕。后排表現(xiàn)也沒有問(wèn)題，得益于接近2.9米的軸距，能夠讓坐在后排乘客有一個(gè)相當(dāng)寬敞的腿部空間。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
帕薩特在很長(zhǎng)一段時(shí)間里都是B級(jí)車銷量王者，如今廉頗老矣，亟需中期改款來(lái)讓它青春煥發(fā)。不過(guò)，作為一輛改款車型，新款帕薩特并沒有發(fā)生顛覆性的變革，在外觀方面，它僅僅是對(duì)前臉和車尾進(jìn)行了升級(jí)。其次，在動(dòng)力方面，它也將繼續(xù)沿襲現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成。對(duì)于消費(fèi)者而言，未來(lái)合理的市場(chǎng)定價(jià)十分重要，畢竟熱銷的雅閣起步售價(jià)也不過(guò)17.38萬(wàn)。那么，如果新款帕薩特繼續(xù)大幅度讓利，您覺得它能重回巔峰嗎？
精彩內(nèi)容回顧：
新款上汽大眾途觀L申報(bào)圖 設(shè)計(jì)更加年輕
