[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
在買車時(shí)，有不少消費(fèi)者看到新車的指導(dǎo)價(jià)或優(yōu)惠后的裸車價(jià)，都會(huì)覺得自己“行”了。可每當(dāng)他們準(zhǔn)備搏一搏，來個(gè)鳥槍換炮的時(shí)候，4S店銷售算出來的新車落地價(jià)總會(huì)將這部分人打回現(xiàn)實(shí)。屏幕前的你們看到這里，肯定會(huì)認(rèn)為這是買新車需要上保險(xiǎn)并繳納購置稅的原因，但其實(shí)不僅如此，這其中還有許多附加收費(fèi)或不為人知的“貓膩”，都直接影響了新車的落地價(jià)格，本篇文章我就選取幾個(gè)較為典型的現(xiàn)象，為大家來個(gè)深度解析。
AMG A45 4MATIC+
廠商指導(dǎo)價(jià)：49.98萬元
梅賽德斯-奔馳作為汽車發(fā)明者，憑借悠久的歷史、先進(jìn)的技術(shù)以及不斷地創(chuàng)新，引領(lǐng)著世界汽車工業(yè)。而AMG，則是奔馳品牌旗下高性能產(chǎn)品的締造者。主營(yíng)汽車改裝的它，在多年來創(chuàng)造出了無數(shù)優(yōu)秀的作品。
也許正是因?yàn)锳MG旗下產(chǎn)品足夠出色，并且品牌調(diào)性要高于梅賽德斯-奔馳，所以正經(jīng)的AMG車型鮮有優(yōu)惠。而像AMG A 35 L 4MATIC等血統(tǒng)不是那么純正的車型，雖然存在降價(jià)銷售的現(xiàn)象，但也只是“小刀”。
作為一個(gè)汽車愛好者，我個(gè)人認(rèn)為，只要產(chǎn)品足夠出色，沒有任何優(yōu)惠也是可以接受的。AMG A45 4MATIC+顯然就是這樣的一款車型，店內(nèi)很少有現(xiàn)車出售，基本都是以下訂單的形式進(jìn)行售賣。今天我們就以該車為例，看看它究竟貴在了哪里。
AMG A 45 4MATIC+擁有地表最強(qiáng)小鋼炮的美譽(yù)，搭載代號(hào)為M139的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速4.7秒的優(yōu)異成績(jī)，成為了眾多性能車愛好者的最終歸宿，50萬元以內(nèi)的廠商指導(dǎo)價(jià)讓它看起來并不是那么遙不可及。
但是這款車的報(bào)價(jià)單會(huì)讓不少人心碎，因?yàn)樵撥囯m然不需要加價(jià)提車，但必須選裝5萬元左右的車輛裝飾，例如隱形車衣、貼膜、腳墊、行車記錄儀等等，這可是一筆不小的開銷。要知道，即便是去外面貼一些知名品牌的隱形車衣和太陽膜，最多也就花費(fèi)個(gè)2-3萬元。
其實(shí)加裝飾的現(xiàn)象在AMG車型中格外普遍，比如這一代的AMG C 43 4MATIC旅行轎車 特別版目前還有最后一批車型，也是消費(fèi)者買到3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最后機(jī)會(huì)，此后其會(huì)換裝2.0T+電機(jī)的動(dòng)力總成。該車型自然也不會(huì)有任何的優(yōu)惠，店內(nèi)裝飾價(jià)格同樣在5萬元左右，最終新車落地價(jià)格大概要達(dá)到75萬元上下。除此以外，那些更加高端的車型如GLE 53，裝飾的價(jià)格更是高達(dá)8萬元。
小結(jié)：雖然AMG旗下大部分車型需要配裝飾才能購買，不過這并不影響消費(fèi)者的熱情。其實(shí)只要產(chǎn)品實(shí)力過硬，該品牌的消費(fèi)群體的確不會(huì)太在意多花幾萬元。這就好比愛馬仕一樣，真正有能力消費(fèi)birkin的人，沒有人會(huì)因?yàn)榕湄浂艞墶?/p>
保時(shí)捷-Macan
廠商指導(dǎo)價(jià)：54.50-92.50萬元
在BBA滿街跑的今天，人們對(duì)于豪車的定義發(fā)生著潛移默化的轉(zhuǎn)變。尤其是北上廣等一線城市，似乎豪車的門檻已經(jīng)提升到了斯圖加特傳奇躍馬的水平。對(duì)于很多有豪車夢(mèng)的消費(fèi)者來說，Macan這款保時(shí)捷品牌中最便宜的車型可謂是有著極強(qiáng)的吸引力。
2022款Macan即將于8月的成都車展亮相，新車的前臉只進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，更多的變化集中在車尾部分。全新設(shè)計(jì)的后包圍造型更加動(dòng)感，黑色的擴(kuò)散器配合雙邊共四出式排氣侵略感極強(qiáng)。除此以外，其內(nèi)飾也取消了大量的物理按鍵，在科技感營(yíng)造方面有明顯加強(qiáng)。
新款即將推出，意味著現(xiàn)款車型已經(jīng)進(jìn)入到了產(chǎn)品末期，因此就算保時(shí)捷這個(gè)牌子再硬，也是要給到一定優(yōu)惠的。以北京地區(qū)為例，Macan車型在今年上半年的優(yōu)惠基本維持在8個(gè)點(diǎn)左右，而7月受到芯片短缺等影響，價(jià)格有所回收。考慮到2.0T車型54.50萬元的指導(dǎo)價(jià)，再加上部分必要的選裝，新車落地應(yīng)該在63萬元左右。但現(xiàn)實(shí)情況真的有想象中那么好嗎，其實(shí)不然。
保時(shí)捷是一個(gè)需要高度選裝的品牌，如果只選擇最為基礎(chǔ)的PC1駕享舒適組件，將成本壓到最低，從理論上講是可以的，而且4S店也同意Macan車型使用這種“吝嗇”的選裝方式，但其結(jié)果就是沒有現(xiàn)車，從排產(chǎn)到交車的周期長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月。屆時(shí)很有可能出現(xiàn)老款車型還未交付，新款車型已經(jīng)上市的尷尬現(xiàn)象。
為了避免上述情況的出現(xiàn)，目前官網(wǎng)上針對(duì)Macan的選裝窗口已經(jīng)關(guān)閉。若是換種思路，購買現(xiàn)車的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)店內(nèi)的Macan選裝都在11-15萬元左右，雖然配置齊全，但對(duì)于那些僅僅是為牌子而來的消費(fèi)者而言，會(huì)非常的吃力。
另外，導(dǎo)致Macan落地貴的原因除了缺少“低配置”現(xiàn)車以外，選裝邏輯也是一大因素。有不少的消費(fèi)者購買保時(shí)捷車型，都特別鐘情于紅色座椅，因此會(huì)選擇黑色-波爾多紅真皮組件這一項(xiàng)。但當(dāng)在店內(nèi)進(jìn)行選裝時(shí)，該組件不能單獨(dú)選裝，必須與座椅配置組合選擇，否則系統(tǒng)無法生成配置單。如此一來，選裝價(jià)格又會(huì)進(jìn)一步升高。
小結(jié)：Macan是一款相當(dāng)出色的車型，保時(shí)捷的專屬調(diào)校絕對(duì)能驚艷到你。但與此同時(shí)，Macan的身價(jià)也絕沒有廠商指導(dǎo)價(jià)所展現(xiàn)的那么親民，各種條件的限制與因素的影響讓其落地價(jià)格并沒有想象中便宜。
奧迪（進(jìn)口）-奧迪A7
廠商指導(dǎo)價(jià)：57.38-70.48萬元
奧迪A7是家族中公認(rèn)的最美車型，略帶小寬體的造型和溜背設(shè)計(jì)讓它看起來足夠小眾，出街的回頭率也非常的高。較為遺憾的是，受到排放政策等因素的影響，19款之后的奧迪A7已經(jīng)買不到3.0T版本了。
至于現(xiàn)在能買到的2.0T車型，很多人說其沒有四驅(qū)系統(tǒng)，整體性價(jià)比不高。但其實(shí)在我看來，想要追求小眾，就要接受這樣的現(xiàn)實(shí)。另外，買車從來不可能面面俱到，只要被該車的一個(gè)賣點(diǎn)所吸引就已經(jīng)足夠成為你消費(fèi)它的理由了。
從目前的市場(chǎng)行情來看，奧迪A7的整體優(yōu)惠幅度比較大，以45TFSI臻選型為例，北京地區(qū)新車優(yōu)惠后的裸車價(jià)格能達(dá)到53.2萬元左右，優(yōu)惠力度接近14%。如果是店內(nèi)的現(xiàn)車，那么價(jià)格甚至還能再往下砍1%，達(dá)到15%的優(yōu)惠。
值得一提的是，搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的2021款 奧迪A7 40TFSI 豪華型，在優(yōu)惠幅度上比45TFSI車型還要大不少，如果趕上店慶或者一些節(jié)日，該配置車型優(yōu)惠后的裸車價(jià)格已經(jīng)下探到了47.X萬元的水平。
雖然優(yōu)惠力度大，但是A7的落地價(jià)格并不便宜，主要有以下幾點(diǎn)原因。奧迪官方在系統(tǒng)中限制了A7車型的優(yōu)惠力度，只允許優(yōu)惠5個(gè)點(diǎn)（即5%），因此無論店內(nèi)給出您多少報(bào)價(jià)，其開票價(jià)格都必須按照優(yōu)惠5個(gè)點(diǎn)后的價(jià)格來計(jì)算。
我們都知道，車輛的購置稅=裸車價(jià)格/11.3，因此限制了開票價(jià)格之后，消費(fèi)者所要繳納的購置稅會(huì)更多一些。以選裝了黑光包的2021款 奧迪A7 45TFSI 臻選型為例，圖中價(jià)格在不限制開票的情況下，所繳納的購置稅大概需要48008元，而限制開票價(jià)后的購置稅金額為52200元，多花了4192元。
不僅如此，購買奧迪車型也有購買裝飾的限制，價(jià)格普遍為10000/13800/16800元三個(gè)檔，包含貼膜、腳墊、行車記錄儀等。另外，3500元的上牌出庫費(fèi)用也很難避免，除了給庫管的500元以外，剩下3000元等同于白扔。
編輯點(diǎn)評(píng)：我們常說買車不能光看裸車價(jià)格，最重要的還是落地多少錢，今天所列舉的三款車型就是最好的例子，它們的最終價(jià)格與新車優(yōu)惠后的售價(jià)都相差甚遠(yuǎn)。其實(shí)保時(shí)捷的操作還勉強(qiáng)能接受，畢竟消費(fèi)者雖然在買車時(shí)對(duì)于配置選擇的自由度不高，但多花的錢好歹換來了更加全面的功能和更高級(jí)的質(zhì)感。而另外兩款車型落地價(jià)格跟預(yù)期不符，則是因?yàn)橐恍┱吆吞擃^巴腦的車輛裝飾，這些錢都被4S店收入了口袋。所以在這里也奉勸各位，在買車之前一定要多比較，不光要看各家4S點(diǎn)給出的車型優(yōu)惠，更要看它們的附加費(fèi)用都有哪些，綜合對(duì)比后再進(jìn)行購買。
精彩內(nèi)容回顧：
新款?yuàn)W迪A7/奧迪A8L公布預(yù)售價(jià) 58萬起
