[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　今年春天，我們迎來了全新梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)首款車型——邁巴赫 S 480 4MATIC的上市，智能數(shù)字大燈、行政座椅、主動(dòng)降噪、后排側(cè)部氣囊……一場(chǎng)別開生面的科技秀讓大家目瞪口呆，但它搭載的L6發(fā)動(dòng)機(jī)似乎還是不夠旗艦。4個(gè)月過去，車展的陣地從上海搬到了成都，奔馳又帶來了定位更高、裝配V8發(fā)動(dòng)機(jī)的邁巴赫 S 580 4MATIC，售價(jià)高達(dá)238.80萬元，它能將“至臻豪華”四個(gè)字演繹出新的高度嗎？

邁巴赫 S 580 4MATIC基于全新一代S級(jí)轎車打造，和W222、X222不同，奔馳對(duì)W223和Z223進(jìn)行了明確劃分，新車擁有邁巴赫專屬保險(xiǎn)杠和經(jīng)典進(jìn)氣格柵，看起來莊重典雅，也能讓人一眼辨認(rèn)出它的身份。新車在鍍鉻飾條的使用上毫不吝嗇，也只有這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品才能“Hold住”。

實(shí)拍車型采用海岳藍(lán)色車漆，它和designo 云漠金色車漆都是此次新增的，邁巴赫 S 480 4MATIC無法選裝。

貫穿發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的鍍鉻筋線來源于上世紀(jì)30年代的770車型（被稱為“Grand Mercedes”），筋線前端為三叉星徽立標(biāo)，讓人不由開始腦補(bǔ)坐在車廂內(nèi)看車頭的視角。

不再需要選裝的智能數(shù)字大燈（DIGITAL LIGHT）代表著量產(chǎn)車燈光技術(shù)的最高水平，它的核心是130萬像素的DMD數(shù)字微鏡技術(shù)，兩側(cè)大燈加在一起可實(shí)現(xiàn)260萬像素精度的投影，避讓其他交通參與者、與攝像頭及導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)等也都不在話下，真正對(duì)得起名字里的“智能”二字。

來到側(cè)面，修長(zhǎng)的身姿、極簡(jiǎn)的線條與合適的比例都還在，體量感不俗。和奔馳S級(jí)相比，邁巴赫 S 580 4MATIC的軸距加長(zhǎng)了180mm，充分展現(xiàn)了對(duì)坐在后排的Boss的尊重。此外，邁巴赫 S 580 4MATIC還擁有鍍鉻B柱、車窗裝飾條，誓將Bling bling風(fēng)格發(fā)揮到極致。

隱藏式門把手上帶有Mercedes-Benz字樣，同時(shí)該車還配有車門電動(dòng)關(guān)閉功能，上車的儀式感算是給足了。

雖然車頭沒有，但C柱上還是安裝了邁巴赫徽章，在中規(guī)和美規(guī)車型上，兩側(cè)徽章都是可以發(fā)光的，在夜晚也足夠高調(diào)。

展臺(tái)上的這輛邁巴赫 S 580 4MATIC搭配20英寸雙十輻輪圈，造型偏運(yùn)動(dòng)，也許部分朋友還是更喜歡480車型上的五孔“大餅”輪圈。輪胎選用倍耐力P ZERO系列，規(guī)格前255/40 R20，后285/35 R20。

車尾和奔馳S級(jí)的區(qū)別主要體現(xiàn)在下包圍和排氣部分，鍍鉻元素依然嚴(yán)重溢出，帶有橫向飾條的排氣管與車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口有幾分相似，奇怪的呼應(yīng)又增加了。

分體式三角形尾燈的設(shè)計(jì)與奔馳S級(jí)保持一致，內(nèi)部的立體鉆石切割光柱抽象自城市剪影，剎車時(shí)燈組的下半部分會(huì)如湖中倒影般浮現(xiàn)，細(xì)節(jié)拉滿。

　　邁巴赫 S 580 4MATIC沒有采用雙色車身，卻依然光彩照人。在外觀辨識(shí)度這項(xiàng)指標(biāo)上，Z223已經(jīng)基本觸碰到了最大值，這絕對(duì)是設(shè)計(jì)部門的一次勝利。

進(jìn)入車內(nèi)，邁巴赫 S 580 4MATIC采用了與奔馳S級(jí)相同的T字形布局，為了展示其地位，在用料、配置上做了進(jìn)一步升級(jí)。

內(nèi)飾更換Nappa皮革配色或是飾件紋理都無需另外付費(fèi)，好評(píng)！

和蜻蜓造型方向盤相比，個(gè)人更喜歡這款鷗翼造型方向盤，它看起來精致輕盈，和邁巴赫S級(jí)的氣質(zhì)更搭。方向盤內(nèi)圈為真皮，外圈為木飾，二者渾然一體。

標(biāo)配的智能駕駛輔助組件包含盲區(qū)監(jiān)測(cè)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、避讓轉(zhuǎn)向輔助、主動(dòng)變道、主動(dòng)剎車（帶轉(zhuǎn)彎功能）等功能，奔馳最新的ADAS科技都在這里了。

12.3英寸裸眼3D儀表盤擁有邁巴赫專屬顯示風(fēng)格，該風(fēng)格集玫瑰金色外圈、貝母底紋、MAYBACH字體等元素于一身，很容易讓人聯(lián)想到一些高端腕表。

帶增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）功能的平視顯示系統(tǒng)可在相當(dāng)于77英寸顯示屏的范圍內(nèi)投射導(dǎo)航信息和車輛數(shù)據(jù)，盡可能不去分散駕駛者的注意力。

12.8英寸中控屏的分辨率達(dá)到了1888×1728，得益于OLED對(duì)比度高、色彩飽和度高、可視角度大的特點(diǎn)，使用體驗(yàn)更上一層樓。車機(jī)方面，搭載第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持GPS導(dǎo)航、語音識(shí)別控制、手機(jī)互聯(lián)、OTA升級(jí)等諸多功能。

邁巴赫 S 580 4MATIC的后排還配備了三塊屏幕，包括中央扶手位置的7英寸觸控屏和安裝在前排座椅靠背上的雙11.6英寸觸控屏。前后排的屏幕能夠?qū)崿F(xiàn)交互，簡(jiǎn)單來說就是導(dǎo)航、視頻、音頻等都可以在不同屏幕之間共享，是不是有AirDrop既視感了？

在傳統(tǒng)氛圍燈的基礎(chǔ)上，邁巴赫 S 580 4MATIC升級(jí)了主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈，即燈光會(huì)在轉(zhuǎn)向或監(jiān)測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)變?yōu)榧t色。此外，常規(guī)狀態(tài)下的燈光主題也專門增加了“太液秋風(fēng)”和“瀟湘夜雨”兩種。

31揚(yáng)聲器Burmester 高端4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)的選裝費(fèi)用達(dá)到了92000元，音質(zhì)自然不必多言。邁巴赫S級(jí)是奔馳首款搭載主動(dòng)降噪（ANC）技術(shù)的車型，Burmester音響的低音單元會(huì)發(fā)出與路面低頻噪音波形相反的聲音來實(shí)現(xiàn)降噪。當(dāng)車速低于20km/h或車窗處于打開狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)將停止工作。

前后排均設(shè)有無線充電區(qū)域，USB-C接口的數(shù)量也是前后各4個(gè)，手機(jī)低電量警告的困擾基本煙消云散了。

　　源于奔馳S級(jí)的這套內(nèi)飾方案一發(fā)布就贏得了許多掌聲，很多人在看到諜照時(shí)覺得豎屏不夠精美，再看官圖又“真香”了，畢竟它原創(chuàng)度夠高、“黑科技”夠多、CMF也夠新穎，估計(jì)很快就會(huì)再次成為被模仿對(duì)象。

前排不是重點(diǎn)，你只需要知道主副駕駛座都支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+2向腿托調(diào)節(jié)+4向腰部支撐調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)就可以了。

后排是兩張帶記憶功能的電動(dòng)可調(diào)行政座椅，前后、靠背、腿托、腰部支撐都可以隨心調(diào)整，“老板位”的腿部空間可以達(dá)到1400mm，座椅按摩（帶小腿按摩）、頭枕加熱等進(jìn)階功能也都變成了標(biāo)配。

身高184cm的體驗(yàn)者在將前排調(diào)至正常駕駛位置后，能在后排收獲遠(yuǎn)超兩拳的腿部空間，頭部空間則為四指。

新車配備了后排智能感應(yīng)助理，即車輛會(huì)通過傳感器識(shí)別乘客的目光、手勢(shì)甚至肢體語言，當(dāng)乘客伸手取物時(shí)，主動(dòng)點(diǎn)亮閱讀燈；當(dāng)乘客揮揮手時(shí)，打開全景天窗后部遮陽簾；當(dāng)乘客的肢體向車門移動(dòng)，會(huì)提前觀察四周，若發(fā)現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)則會(huì)提前發(fā)出警告。

邁巴赫 S 580 4MATIC配備了許多雙門跑車會(huì)在前排使用的安全帶遞送器，當(dāng)乘客落座后排并關(guān)上車門時(shí)，遞送器會(huì)自動(dòng)向前。

電動(dòng)車門的加入讓開門下車的方式也變得花里胡哨了起來，用車頂按鍵、中控屏或手勢(shì)控制都能打開后排車門，下車后觸摸門把手上的傳感器即可關(guān)門。

前排座椅靠背中集成了奔馳首創(chuàng)的后排安全氣囊，可在發(fā)生嚴(yán)重正面碰撞時(shí)展開。在此還是建議大家坐在后排時(shí)也系好安全帶，這樣才能更好地避免與前排座椅發(fā)生碰撞。

后排中央通道位置有兩個(gè)加熱/制冷杯架，蓋板也是電動(dòng)開閉的。杯架前方為空調(diào)控制面板，后方為專門的可以固定高腳杯的杯架。

后排座椅中間還有車載冰箱，溫度有兩檔可調(diào)，考慮到了酒品種類、年份對(duì)侍酒溫度的影響。冰箱不用時(shí)可以整體拆卸，不會(huì)對(duì)行李廂容積造成太大影響。

車內(nèi)其他儲(chǔ)物空間的容積也都相當(dāng)豪放，這就是“車大任性”吧。細(xì)節(jié)方面，該有的防滑處理、限位裝置一樣不少，旗艦可不會(huì)在這種小事上掉鏈子。

行李廂內(nèi)部空間規(guī)整，雖然兩側(cè)受輪拱侵占較多，但是進(jìn)深比較感人，放大尺寸拉桿箱沒問題。行李廂右側(cè)設(shè)有網(wǎng)兜，掛鉤、12V電源等暫時(shí)欠奉。

動(dòng)力方面，邁巴赫 S 580 4MATIC搭載代號(hào)為M176的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率370kW（503馬力）/5500rpm，峰值扭矩700Nm/2000-4500rpm。48V ISG電機(jī)可以額外提供15kW（20馬力）的最大功率和180Nm的峰值扭矩。

傳動(dòng)方面，匹配9擋手自一體變速箱。邁巴赫 S 580 4MATIC的0-100km/h加速時(shí)間為5.0秒，比邁巴赫S 480 4MATIC快了0.8秒。

底盤部分，采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)依然沒有缺席。此外，新車還可以選裝后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪最大轉(zhuǎn)向角為4.5°，不僅能縮短轉(zhuǎn)彎半徑，還能在高速行駛時(shí)提升穩(wěn)定性。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：看完邁巴赫 S 580 4MATIC靜態(tài)解析，你是不是也被秀得頭皮發(fā)麻？亮相至今，邁巴赫S級(jí)的交付量已經(jīng)突破了6萬輛，其中有70%左右賣到了中國(guó)。國(guó)內(nèi)“人生贏家”對(duì)梅賽德斯-邁巴赫的熱情將鼓勵(lì)奔馳，把更多前沿科技帶到旗艦產(chǎn)品上，真正做到不負(fù)“豪華”之名。

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