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幫TA選 95后青年與全新奇駿的不謀而合
 

  [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

  未知的領(lǐng)域,總讓人心生向往,又滿心迷惘。打算購入人生第一臺車的小李,正處于情緒交織的節(jié)點(diǎn),在面對玲瑯滿目的產(chǎn)品時,更是放大了自己的不知所措。于是,《幫TA選》欄目應(yīng)運(yùn)而生,結(jié)合準(zhǔn)車主的實(shí)際用車需求和喜好,由編輯來推薦最適合他的車型。

幫TA選 95后青年與全新奇駿的不謀而合

  身為95后的小李目前就職于某公司項(xiàng)目經(jīng)理,與相戀多年的女友于近日完成了訂婚,由此也宣告了這段情感關(guān)系正式進(jìn)入到下一階段。基于此,選購人生第一臺車的計劃也就提上了日程。小李主要鐘情于SUV車型,對配置要求比較高。穩(wěn)定可觀的收入使得他能輕易解決首付問題,20-30萬的購車預(yù)算范圍也比較寬泛。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿與小李攀談過后,明確了他的主要用車需求。作為Z時代中的一員,顏值主義是必不可少的,并且注重品質(zhì)與精神享受,有著他們自己鮮明的圈層文化。簡而言之,高顏值、強(qiáng)品質(zhì)、重享樂是小李的訴求所在。正巧,編輯部目前有一款試駕車非常符合他的要求,即號稱全域探享SUV的全新奇駿。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿當(dāng)看到全新奇駿時,似乎小李的話匣子觸發(fā)了開關(guān)。他坦言道,對奇駿的主要印象是大氣舒適,既能夠勤勤懇懇地完成日常通勤工作,又能滿足你偶爾的野地撒歡。畢竟奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)與性能還是頗受好評的。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿全新奇駿采用了家族全新的V-Motion 3.0設(shè)計語言,貫徹力量美學(xué)理念的它帶來了時尚硬朗的視覺觀感。小李:“說實(shí)話,全新奇駿的造型讓我挺驚喜的,顛覆了我對奇駿的印象。它做到了SUV車型該有的氣派感,很符合我的審美喜好,這才是老爺們兒該開的車。”

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿“Double V-Motion”前臉營造出精致與動感兼?zhèn)涞挠^感效果,同時帶來了很強(qiáng)的視覺張力。粗壯的鍍鉻飾條搭配黑化裝飾件讓小李喜歡不已,他表示這很貼合年輕人對個性化的理解與追求。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿分體式大燈設(shè)計靈感來源于星艦造型,犀利且攻擊力十足,點(diǎn)亮后視覺效果出眾,同時也具備極強(qiáng)的車型辨識度。小李:“分體式大燈的設(shè)計我還是比較擔(dān)心的,神魔一念間,要么出彩,要么出戲,非常考究設(shè)計師的硬實(shí)力。索性,全新奇駿的分體式大燈最終還是交出了令人滿意的答案。”

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿全新奇駿側(cè)面輪廓大氣沉穩(wěn),A/B/C柱采用了熏黑處理,并加入了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,傳遞出時尚精致之感。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)雖然是屢見不鮮的配置,但出色的實(shí)用性使得它的存在感頗高,日常用車生活中缺它不可。小李:“像我這種討厭麻煩的人來說,無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)確實(shí)是不可多得的配置,非常的方便。”

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿全新奇駿采用多輻式鋁合金輪圈設(shè)計,立體切削工藝的應(yīng)用也帶來了更為犀利的視覺效果。與輪圈相匹配的是規(guī)格為235/55 R19的鄧祿普GRANDTREK PT21系列輪胎,主打都市SUV的舒適性與高速穩(wěn)定性。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿全新奇駿尾部造型較為方正,采用硬朗的線條來勾勒出層次感與視覺延伸感,呈現(xiàn)出年輕化的視覺觀感。小李:“雖然車尾不如車頭翻天覆地般的變化,依稀能夠看到以往奇駿的影子,但在年輕時尚感的營造還是挺到位的。”

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿雙刃式尾燈采用熏黑處理,雙層造型也頗具設(shè)計感,夜晚時點(diǎn)亮后效果也很出彩。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿小李表示全新奇駿后包圍采用的銀質(zhì)護(hù)板以及鍍鉻裝飾件是他很喜歡的設(shè)計,在強(qiáng)化SUV車型的野性之外,也注入了精致的元素,很契合他的審美喜好。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿全新奇駿感應(yīng)式后備廂的配置令小李感到驚喜,他表示這不僅是舒適便利的功能應(yīng)用,同時也是高級配置所帶來的科技享受。

 

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿全新奇駿內(nèi)飾采用全新設(shè)計,更注重年輕化與科技感的氛圍營造,來迎合時下消費(fèi)者的喜好與需求。小李:“全新奇駿內(nèi)飾帶給我煥然一新的感覺,相比上一代車型時尚了許多,用料質(zhì)感也非常不錯。“

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿12.3英寸全液晶顯示屏出現(xiàn)在日系車型還是比較罕見的,顯示效果可圈可點(diǎn),信息也一目了然。小李:“雖然全液晶儀表盤在當(dāng)下已經(jīng)屢見不鮮,但全新奇駿能夠配備也屬實(shí)是值得開心的事情,不僅視覺效果很養(yǎng)眼,而且科技感的營造也很是到位。”

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿三輻式平底方向盤采用皮質(zhì)包裹,握感較為出色。左右兩側(cè)多功能按鍵布局規(guī)整且清晰,在行車過程中進(jìn)行盲操作也較為從容。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿12.3英寸中控顯示屏搭載全新升級Nissan Connect 超智聯(lián)2.0系統(tǒng),具備60多項(xiàng)人機(jī)交互功能。同時支持全場景對話,包括遠(yuǎn)程控制車輛、語音控制車輛、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時檢測、全時在線導(dǎo)航、在線影音娛樂等功能。此外,全新奇駿還新增了車載KTV、無感支付停車、車家互聯(lián)等與用戶生活緊密相關(guān)的功能。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿中控屏下方為空調(diào)控制區(qū)域,采用旋鈕+觸控的操作控制組合。小李則表示,前排座椅加熱功能的配備令他大感欣慰,在寒冷天氣下也能在座艙里溫暖如春了。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿小李:“無線充電功能是一項(xiàng)非常實(shí)用方便的功能配置,同時還能避免將中控臺弄得雜亂無章。作為一名資深手機(jī)黨,開車時間必得充電!”

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿全新奇駿配備了Multi-Layer人體工學(xué)座椅,包裹感與支撐性表現(xiàn)出色,帶來舒適的乘坐體驗(yàn)。小李:“十向電動座椅調(diào)節(jié)還是非常人性化的,我跟媳婦開車也都能找到各自最舒適的坐姿了。“

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿中控臺采用懸浮式設(shè)計,小李表示扶手位置恰到好處,不僅能讓手得到很好的休息,而且拿取水杯架上的物品也很方便。同時中控臺下方掏空位置也能放置一些中小件物品,如包包、錢包以及水等。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿得益于全新奇駿的長軸距,后排乘坐空間也相當(dāng)?shù)膶挸ǎ瑫r還配備了后排扶手箱,舒適性得到進(jìn)一步的提升。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿小李:”后排空調(diào)還帶有單獨(dú)控制,這點(diǎn)是非常棒的,也對后排乘客非常友好。“

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿0.98m²的全景天窗帶來了充足的采光效果,對于喜歡浪漫的小李來說,是一個增加好感的加分項(xiàng)。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿全新奇駿搭載的是一臺“VC-TURBO超變擎300”的1.5T VC-TURBO發(fā)動機(jī),最大功率150kW(204馬力),最大扭矩300Nm。小李對三缸發(fā)動機(jī)的態(tài)度不像部分消費(fèi)者一般唯恐避之不及,Z時代下的他不被固有觀念禁錮,更愿意切身去探索感受。他不認(rèn)同三缸發(fā)動機(jī)就一定不好的言論,還是要用技術(shù)與實(shí)際感知來說話。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺新一代CVT智能無級變速箱,兼顧了動力的平順性與低油耗。小李表示,全新奇駿變速箱擋桿的操作手感還挺舒服的。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿短暫的試駕體驗(yàn)過后,小李便給出了“挺好開”的評價。開過上一代奇駿的他,表示全新奇駿的駕駛感要好很多。小李也從不同層面出發(fā),闡述全新奇駿的駕駛感受。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿第一感覺是全新奇駿很輕快,開起來非常輕松愜意,作為一款主打城市屬性的SUV,奇駿的調(diào)校確實(shí)恰到好處。發(fā)動機(jī)的動力性有了很大提升,中低速域最為明顯,發(fā)動機(jī)保持在2000rpm以內(nèi),即可滿足日常的動力需求。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿油門的靈敏度設(shè)定也更跟腳,動力表現(xiàn)優(yōu)于老款,這樣一來動力輸出得到了保障,不用特意拉高轉(zhuǎn)速,經(jīng)濟(jì)性也得到了提升。發(fā)動機(jī)在中高轉(zhuǎn)速輸出更有自信,渦輪介入后的爆發(fā)力和動力的持續(xù)性,都讓高速超車顯得更輕松。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿變速箱還是熟悉的CVT調(diào)性,平順性似乎沒有什么存在感,積極的回應(yīng)駕駛員傳遞給油門的信號,保持動力輸出的及時性。車內(nèi)的行駛氛圍非常好,其實(shí)和多數(shù)人一樣,小李起初也認(rèn)為三缸發(fā)動機(jī)會比較吵,可他沒想到全新奇駿的噪音控制這么出色,基本上在多數(shù)城市道路60-80km/h的限速內(nèi),全新奇駿都表現(xiàn)的很不錯。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿有關(guān)駕駛輔助的功能,小李也是比較關(guān)心的部分,畢竟以后媳婦用車也比較多,好在全新奇駿有著比較全面的增強(qiáng)版ProPILOT超智駕和NISSAN i-SAFETY主動安全兩大系統(tǒng),小到泊車挪車,大到高速行駛,全新奇駿都有著足夠多的輔助傍身。

東風(fēng)日產(chǎn)2021款奇駿全新奇駿搭載了小李非常關(guān)注的第二代4×4-i智能全模式四驅(qū),它擁有同級領(lǐng)先的全地形四驅(qū)控制系統(tǒng),自動、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式。性能與脫困能力得以提升,這也是全新奇駿優(yōu)勢力體現(xiàn)的關(guān)鍵一環(huán)。

  編輯點(diǎn)評:在小李的一番體驗(yàn)過后,對全新奇駿的印象與評價都是極好的。年輕個性的設(shè)計、高品質(zhì)科技座艙、寬敞的空間以及不錯的性能表現(xiàn),都能夠很好的契合小李的用車訴求。而他也笑著說道,訂婚后的第一個計劃已然有了目標(biāo),即將要落地實(shí)現(xiàn)了,那就是把全新奇駿帶回家。

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